मोटोजीपी जापान जे1 पेको बग्निया (डुकाटी/2): "यह शायद एकमात्र सूखा सत्र था इसलिए हमने दौड़ के लिए बहुत मेहनत की"

यह एक रणनीतिक, लंबा एफपी1 था जो इस शुक्रवार को जापान में हुआ और कम से कम हम यह कह सकते हैं कि आधिकारिक डुकाटिस ने इसका भरपूर लाभ उठाया। इसलिए उन्होंने सबसे पहले रविवार की अपेक्षित दौड़ के लिए इस सत्र में पाए गए उसी सूखे ट्रैक पर काम किया, लेकिन जो इस शनिवार की क्वालीफाइंग के लिए निस्संदेह गीला होगा। संक्षेप में, पाठ्यक्रम के अंत में, विचार यह सुनिश्चित करना था कि शीर्ष 10 Q2 के लिए क्वालीफाइंग हों। इस संबंध में रेड्स पहले से ही चैंपियनशिप में अपने दूसरे स्थान पर पेको बगनिया के साथ सुरक्षित हैं, जो चयनात्मक मोतेगी मार्ग पर बाकी घटनाओं के लिए अच्छे ट्रैक पर होने का आश्वासन देता है ...

पेको बगनाइया इस मोटोजीपी सीज़न के 16वें चरण, जापानी ग्रां प्री के दृश्य, मोतेगी में एक असामान्य पहले दिन के दौरान दूसरा सबसे अच्छा समय निर्धारित किया। इस शुक्रवार, वास्तव में, साजो-सामान संबंधी समस्याओं के कारण केवल एक सत्र हुआ, एक सत्र, हालांकि, सामान्य से अधिक समय तक चला FP1. पायलट डुकाटी उन्होंने कहा कि इसके बावजूद वह संतुष्ट हैं सत्र की शुरुआत में कुछ इलेक्ट्रॉनिक समस्याएं उत्पन्न हुईं.

इस प्रकार पीडमोंटेसी ड्राइवर ने 1'44″537 का समय निर्धारित किया, जो कि उसकी टीम के साथी की सर्वश्रेष्ठ लैप से 28 हजारवां पीछे था। जैक मिलर, विश्व चैम्पियनशिप के नेता से केवल 21 हजारवें स्थान से आगे फैबियो क्वाटरारो. चुनौती अनिश्चित लग रही है, लेकिन बारिश शनिवार से कार्ड बदल सकती है। इस एफपी10 का शीर्ष 1 लगभग क्यू2 तक सीधी पहुंच की गारंटी है, और सभी की निगाहें मौसम पर रहेंगी, एक चिंता की शुरुआत इतालवी से होती है जो अपने पहले जापानी दिन का जायजा लेता है: " मोटेगी में शायद यह एकमात्र सूखा सत्र था, इसलिए हमने दौड़ के लिए बहुत काम किया, विशेषकर ईंधन की खपत पर '. इस बिंदु पर वह निर्दिष्ट करते हैं: " हमने पूरी ताकत नहीं लगाई क्योंकि हम दौड़ के लिए काम नहीं कर सके ».

डुकाटी: " हमें यकीन है कि फैबियो क्वार्टारो को हराने के लिए आपको एक असाधारण दौड़ लगानी होगी, और हम उम्मीद करते हैं कि पेको बगनिया ऐसा करेगा »

« शुरुआत में यह कठिन था, पहली सैर पर हमें थोड़ी गड़बड़ी हुई और फिर बारिश शुरू हो गई " उन्होंने आगे कहा। “ लेकिन प्रत्येक दौड़ के बाद यह बेहतर था, यहां तक कि बहुत घिसे हुए नरम टायर के साथ भी, और मैं इससे बहुत खुश हूं। कुछ समय पहले जब हम मुसीबत में थे तो चीजों को बदलना मुश्किल था, अब हम इसे तेजी से कर रहे हैं '.

वह इस शुक्रवार को पूरी की गई अपनी कार्य योजना को निर्दिष्ट करते हैं: " सबसे पहले हम सॉफ्ट फ्रंट का उपयोग कर रहे थे और पकड़ के मामले में हम सीमा पर थे, फिर हमने हार्ड लगाया और यह बहुत बेहतर हो गया। समस्या सिर्फ ब्रेक लगाने की नहीं, बल्कि बाइक के समग्र संतुलन की थी। इस सर्किट पर बहुत सारे ब्रेकिंग पॉइंट होते हैं जहां आपको गति लानी होती है, यह कुछ असामान्य है. इसलिए हमने संतुलन पर काम किया। अंतिम चरण में हमने कोनों में और बाइक के संतुलन के लिए एक निर्णायक कदम उठाया। यदि हमने इसे हल नहीं किया होता तो यह एक बड़ी समस्या होती, एक सत्र में यदि आप गलत हैं तो यह और अधिक समस्याग्रस्त हो सकता है ».

पाओलो सिआबत्ती अपनी ओर से टिप्पणी की: " यह सप्ताहांत शुरू करने का एक शानदार तरीका है, एक ऐसे सर्किट पर जहां हमने 2019 के बाद से दौड़ नहीं लगाई है। हमारी बाइक में सुधार हुआ है, जैक ने एक असाधारण लैप लगाई लेकिन त्सुडा ने उसे धीमा कर दिया। हमें नहीं पता कि कल बारिश होगी या नहीं, इसलिए सामने रहना ज़रूरी था ". हम जानते हैं डुकाटी कि बीच में एक लंबी और थका देने वाली चुनौती शुरू हो जाती है पेको बगनाइया et फैबियो क्वार्टारो. ' फैबियो निश्चित रूप से बहुत तेज़ ड्राइवर है और उसने यह साबित कर दिया है " खत्म डेविड टार्डोज़ी. ' हालाँकि यहाँ एक अच्छा स्ट्रेट है, उसकी दौड़ हमेशा अच्छी रही है, पिछली बार वह मार्क मार्केज़ के बाद दूसरे स्थान पर रहा था। हमें यकीन है कि उसे हराने के लिए आपको एक असाधारण दौड़ लगानी होगी, हम उम्मीद करते हैं कि पेको ऐसा करेगा '.