• ग्रैन प्रीमियो एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 डी एस्पाना 2024 को मौसम के मिजाज और ट्रैक की नमी और तापमान के आधार पर बहुत विकसित पकड़ द्वारा मसालेदार बनाया गया था।
• शुक्रवार के अभ्यास सत्र के दौरान, फ्रांसेस्को बगनाइया (डुकाटी लेनोवो टीम) ने 4,423'1 में अंडालूसी ट्रैक के 36.025 किमी को पूरा करके अपने स्वयं के पूर्ण सर्किट रिकॉर्ड में सुधार किया। मेवरिक विनालेस (अप्रिलिया रेसिंग) और मार्क मार्केज़ (ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) भी 2022 के रिकॉर्ड से तेज़ थे।
• शनिवार को, जॉर्ज मार्टिन (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) ने एक अविश्वसनीय स्प्रिंट रेस जीती, जो सूखे ट्रैक पर लड़ी थी, लेकिन कुछ जगहों पर अभी भी गीली थी। जबकि रविवार को, साफ आसमान और जमीन पर 38 डिग्री सेल्सियस के तहत, फ्रांसेस्को बगानिया ने एक रोमांचक ग्रैन प्रेमियो एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 डी एस्पाना 2024 के अंत में जीत हासिल की, और अंत से दो-मैन रेस लैप्स में लैप रिकॉर्ड स्थापित किया। 1'37.449).
जेरेज़ डी ला फ्रोंटेरा के लिए अप्रत्याशित रूप से, एक शहर जो अपनी जलवायु की सौम्यता के लिए प्रसिद्ध है, ग्रैन प्रीमियो एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 डी एस्पाना 2024 के पूरे सप्ताहांत में मौसम ठंडा और मूडी था। नमी और तापमान के आधार पर पकड़ दृढ़ता से विकसित हुई ट्रैक का, कभी-कभी ड्राइवरों को अप्रिय आश्चर्य देता है। मिशेलिन पावर स्लिक और पावर रेन टायरों ने पूरे क्षेत्र को इन कठिन परिस्थितियों से उबरने के लिए आवश्यक प्रदर्शन, निरंतरता और आत्मविश्वास प्रदान किया।
यह कार्रवाई जेरेज़ में शुक्रवार को आंशिक रूप से बादल छाए रहने के बीच शुरू हुई। सूरज और बादलों के बीच की अदला-बदली और ठंडी हवा के कारण हवा और ट्रैक के तापमान में महत्वपूर्ण उतार-चढ़ाव हुआ। बिल्कुल सूखे ट्रैक पर, ड्राइवरों ने नई मिशेलिन पावर स्लिक 2024 रेंज की असाधारण पकड़ का लाभ उठाया, जिसने उन्हें पूर्ण सर्किट रिकॉर्ड तोड़ने की अनुमति दी। इस प्रकार फ्रांसेस्को बगानिया ने घड़ी को 2022'1 पर रोककर 36.170 (1'36.035) के लिए अपने स्वयं के संदर्भ में सुधार किया। मेवरिक विनालेस और मार्क मार्केज़ भी पिछले रिकॉर्ड से तेज़ थे।
शुक्रवार की रात के दौरान जेरेज़ में खराब मौसम शुरू हो गया, और शनिवार की सुबह पैडॉक में मूसलाधार बारिश हुई, जबकि पारा 15 डिग्री सेल्सियस से नीचे स्थिर हो गया। मिशेलिन पावर रेन टायरों से सुसज्जित मोटरसाइकिलों के साथ ठंडे और गीले ट्रैक पर बिना किसी घटना के नि:शुल्क अभ्यास 2 और क्वालीफाइंग हुआ।
जैसे-जैसे दिन चढ़ता गया, काले बादल सूरज की रोशनी में छंटते गए और स्प्रिंट दौड़ (12 लैप) की शुरुआत कार्यक्रम के अनुसार अपराह्न 15:00 बजे, हवा में 23 डिग्री सेल्सियस और हवा में 35 डिग्री सेल्सियस पर दी गई। मैदान। ।
बारिश से धुले लेकिन धूप से सतह पर सूखे ट्रैक पर, सभी ड्राइवरों ने आगे की तरफ मिशेलिन पावर स्लिक मीडियम टायर और पीछे की तरफ सॉफ्ट टायर का चयन किया। लेकिन दिखावे कभी-कभी धोखा देने वाले होते हैं... क्योंकि नमी के "धब्बों" ने, विशेष रूप से मोड़ 5,8, 10 और 3 पर, कई ड्राइवरों को फँसा दिया है। अनिश्चित पकड़ के कारण दौड़ की गति प्रति लैप एक सेकंड धीमी हो गई और ठंडी हवा के झोंकों से भरे ट्रैक पर, ड्राइवरों को अपने टायरों में तापमान पैदा करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। स्प्रिंट दौड़ के अंत में, कुछ ड्राइवरों को सामने के टायर में बहुत कम दबाव के लिए जुर्माना भी मिला। जॉर्ज मार्टिन ने स्प्रिंट दौड़ के अंत में पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल गैस गैस टेकXNUMX) और दानी पेड्रोसा (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) से आगे जीत हासिल की।
रविवार के ग्रैंड प्रिक्स (25 लैप्स) के लिए, मौसम हल्का था। हालाँकि हल्की लेकिन लगातार ठंडी हवा ने थर्मामीटर को हवा में 23 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होने दिया, लेकिन प्रस्थान के समय देदीप्यमान सूरज द्वारा गर्म किया गया डामर 38 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ गया। जॉर्ज मार्टिन के साथ शुरुआती लड़ाई के बाद, फ्रांसेस्को बगानिया ने अपने प्रतिद्वंद्वी के पतन का फायदा उठाकर दौड़ पर नियंत्रण कर लिया। अंत से आठ लैप्स में एक बार फिर एड्रेनालाईन का संचार हुआ, जब मार्क मार्केज़ ने तेज़ लैप्स की एक श्रृंखला बनाई और लीडर को पकड़ लिया। एक द्वंद्व अंत तक चला, जो लचीले फ्रांसेस्को बगानिया की जीत के साथ समाप्त हुआ। इटालियन ड्राइवर ने दो लैप शेष रहते हुए 1'37.449 में रेस लैप रिकॉर्ड भी बनाया और जेरेज़ सर्किट के 25 लैप 40'58.053 में पूरा करके रेस अवधि रिकॉर्ड भी स्थापित किया। मार्को बेज़ेची (पेट्रामिना एंडुरो वीआर46 रेसिंग टीम) ने ग्रैन प्रीमियो एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 डी एस्पाना 2024 का पोडियम पूरा किया।
« खेल और मनोरंजन का कितना शानदार सप्ताहांत! हालाँकि हम गर्म मौसम की उम्मीद कर रहे थे। », घोषणा करता है पिएरो तारामासो, मिशेलिन टू-व्हील प्रतियोगिता के प्रबंधक। “ मैं सबसे पहले शनिवार की सुबह की बारिश में मिशेलिन पावर रेन टायरों के बहुत अच्छे प्रदर्शन पर प्रकाश डालना चाहूंगा. एक बार फिर, पकड़ ख़राब होने पर हमारे रबर बहुत प्रभावी साबित होते हैं। यह प्रदर्शन टायरों की पकड़ और ड्राइवरों में उनके द्वारा प्रेरित आत्मविश्वास दोनों के कारण है। जहां तक 2024 मिशेलिन पावर स्लिक टायरों का सवाल है, हमारे साझेदारों ने जेरेज़ में 2023 रेंज की तुलना में ग्रिप में उल्लेखनीय वृद्धि का स्वागत किया, इस अतिरिक्त ग्रिप का पूरी तरह से उपयोग करने के लिए मोटरसाइकिल पर फाइन-ट्यूनिंग कार्य की आवश्यकता है। स्प्रिंट दौड़ की तैयारी के लिए शनिवार को सुबह हुई बारिश के कारण इस गतिविधि को अंतिम रूप नहीं दिया जा सका। दूसरी ओर, रविवार को छोटा वार्म अप सत्र ग्रां प्री की तैयारी में टीमों के लिए बहुत उपयोगी था। स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स के 25 लैप्स के दौरान मिशेलिन पावर स्लिक मीडियम टायरों ने आगे की तरफ बहुत अच्छा सपोर्ट और पीछे की तरफ अच्छा ट्रैक्शन प्रदान किया। उनकी निरंतरता असाधारण थी, जिससे फ्रांसेस्को बगानिया और मार्क मार्केज़ को दौड़ के अंत तक तेज़ लैप्स के साथ लड़ने की अनुमति मिली। »
याद रखें कि मिशेलिन ने जेरेज़ में एक मिशेलिन पावर स्लिक रेंज की पेशकश की थी, जो सामने के टायर के लिए तीन विशिष्टताओं से बनी थी, सभी सममित (सॉफ्ट, मीडियम, हार्ड), और पीछे के लिए दो असममित टायर (सॉफ्ट और मीडियम), अधिक सीधी तरफ के साथ। इस तरफ घुमावों की संख्या की भरपाई करना कठिन है।
बारिश में, मिशेलिन पावर रेन रेंज को आगे और पीछे के लिए नरम और मध्यम रबर में पेश किया गया था। उत्तरार्द्ध भी विषम थे, चिकनी श्रेणियों की तरह, एक सख्त दाहिनी ओर के साथ।
अगली रेस मिशेलिन ग्रांड प्रिक्स डी फ्रांस है, जो 10 से 12 मई के बीच ले मैंस के बुगाटी सर्किट में होगी।
