इस सप्ताहांत, जोन मीर पहली बार अपने विश्व खिताब का बचाव करने वाले ड्राइवर की स्थिति का अनुभव करेंगे। और सिर्फ एक ही नहीं. मोटोजीपी का. जब उन्हें मोटो 3 में ताज पहनाया गया, तो वे अपने पूर्व विरोधियों को छोड़कर मोटो 2 में चले गए। इस बार यह अलग होगा, लेकिन उसे अपनी बाइक और अपनी टीम को अच्छी तरह से जानने का फायदा होगा। एक ऐसा वातावरण जिसने इसे बदल दिया है और जो प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए पारदर्शिता का पक्षधर है।
पर सुजुकी, यह सब विधि में प्रतीत होता है। एकजुटता को बॉक्स के अग्रभाग पर रखा गया है जहाँ लोगों को लाड़-प्यार दिया जाता है GSX-आरआर जिसमें इस साहसिक कार्य के किसी भी सदस्य के लिए कोई रहस्य नहीं है। हर कोई अपना योगदान देता है जो सबके सामने आता है। एक कार्यप्रणाली जो विश्व चैंपियन है जोन मीर इस प्रकार वर्णित है: " दो परीक्षण सवारों के प्रदर्शन, जानकारी और मदद से हम बाइक को बेहतर बनाने का प्रयास करते हैं। हमारे यहाँ कोई रहस्य नहीं है '.
एक दृष्टिकोण जिसने मेजरकैन को उस स्तर तक विकसित होने की अनुमति दी है जिसे हम वर्तमान में जानते हैं: " जब मैं 2019 में मोटोजीपी में आया, तो मेरी और एलेक्स रिन्स की सवारी शैली बिल्कुल अलग थी, पूरी तरह से अलग. अब हम और करीब आ रहे हैं, लेकिन अभी भी कुछ मतभेद हैं '.
वो समझाता है : " एक अंतर ब्रेकिंग चरण का है, जहां मैं आम तौर पर बेहतर हूं। जब सहज सवारी की बात आती है तो एलेक्स बहुत अच्छा है। इसकी घूमने की गति अधिक होती है। मैं वास्तव में बाइक को रोकना और थ्रॉटल को फिर से चालू करना पसंद करता हूं। लेकिन सुजुकी के साथ आपको यह समझना होगा कि आप वास्तव में ऐसा अक्सर नहीं कर सकते। शायद मैं अपने आप में बिल्कुल वैसा नहीं हूं. लेकिन हमारे पास यही है और हम हमेशा 100% देने की कोशिश करते हैं '.
जोन मीर और स्वस्थ अनुकरण के गुण
वह पर समाप्त होता है स्पीडवीक अपने टीम के साथी के बारे में फिर से बात करते हुए, जो परंपरा के अनुसार, उनका पहला प्रतिद्वंद्वी है: " हमारी प्रतिद्वंद्विता बाइक को बेहतर बनाती है, लेकिन यह गड्ढों में काम करने में भी मदद करती है। मुझे लगता है कि हर टीम में ऐसा है। यह प्रतिद्वंद्विता और प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करती है कि आप थोड़ा और अधिक दें। ऐसा हमारे साथ भी होता है '.
एन 2020, सुजुकी के साथ एक अच्छा समग्र परिणाम प्राप्त किया जोन मीर विश्व चैंपियन के रूप में और एलेक्स रिंस सामान्य वर्गीकरण में तीसरा. 2021 में, प्रोजेक्ट मैनेजर सहारा घोषणा की कि वह सब कुछ जीतना चाहता है, जिसका मतलब है कि ड्राइवरों के खिताब के अलावा कंस्ट्रक्टर्स और टीमों के खिताब की पुष्टि की जानी है। इस मामले में भी दोगुने के साथ। सीज़न इस सप्ताह के अंत में शुरू होगा कतर, लॉसेल ट्रैक पर जिसे जीएसएक्स-आरआर केवल मामूली रूप से सराहता है।
