जो रॉबर्ट्स इस नई पीढ़ी का हिस्सा हैं, जो अपनी पसंद के माध्यम से एक अविश्वसनीय लेकिन स्पष्ट रूप से बहुत सच्ची स्थिति का खुलासा करता है: मोटोजीपी अपने सवारों की भर्ती के लिए संघर्ष कर रहा है। हमने सोचा कि यह केवल अप्रिलिया परियोजना से संबंधित है, आशाजनक लेकिन यादृच्छिक। हालाँकि, यामाहा मामले में विनालेस और निस्संदेह बहुत जल्द रॉसी के प्रतिस्थापन पर विचार किया जाना चाहिए, ऐसा लगता है कि समस्या अधिक गहरी है।
आइए स्थानांतरण बाजार में नवीनतम घटनाओं का जायजा लें: Aprilia अभी भी इसके दूसरे पायलट की तलाश की जा रही है यामाहा अब एक उत्तराधिकारी की तलाश कर रही है Viñales जो अपने अनुबंध की समाप्ति से एक वर्ष पहले ब्रांड छोड़ना चाहता था। एक ऐसा प्रस्थान जिसकी हमें अपेक्षा थी वैलेंटिनो रॉसी जो जल्द ही एक घोषणा करेगा. यदि यह नवीनतम परिणामों पर आधारित है, तो इसे सेवानिवृत्ति की ओर ले जाना चाहिए। जो संभावित रूप से हमें तीन रिक्त पदों पर छोड़ देता है, जिन्हें केटीएम में अपेक्षित प्रकार के आंतरिक स्थानांतरण द्वारा नहीं भरा जा सकता है।
अगली पीढ़ी के लिए धन्य रोटी, जो इस प्रकार अपने आजीवन सपने को साकार करने के सुनहरे अवसर के साथ चांदी की थाली में प्रस्तुत की जाती है? हमें विश्वास नहीं करना चाहिए. यामाहा थोड़ी सी भी सफलता के बिना WSBK में अपना जाल डालने की हद तक चला गया। से संबंधित जो रॉबर्ट्स, उसके पास अमेरिकी पासपोर्ट है जो डोर्ना की कृपा को आकर्षित करने के लिए अच्छा है। लेकिन उसने अभी तक इस बारे में कोई निर्णय नहीं लिया है, ऐसा लगता है कि उसे मोटो2 का वातावरण पसंद है...
एक ऐसी स्थिति जो हमें चुनौती देती है, क्योंकि, खेल की दृष्टि से, यदि जो रॉबर्ट्स पिछले वर्ष यह एक भ्रम था, इस वर्ष यह बहुत कम विश्वसनीय है। हालाँकि, वह अब उस टीम में खेल रहे हैं जो उन्होंने बनाई थी बस्तियानिनी एक विश्व चैंपियन और वह अभी भी रुचि रखता है Aprilia. लेकिन करने को कुछ नहीं है, अमेरिकी नकचढ़ा है: " यदि इस सीज़न के बाद प्रमोशन काम नहीं करता है, तो मैं अगले वर्ष प्रयास करूँगा " उसने कहा। “ जीवन वर्तमान क्षण का आनंद लेने के बारे में है। लेने के लिए बहुत सारे कठिन निर्णय हैं, लेकिन मेरी राय में, उनका अधिकतम लाभ उठाना ही सफल होने का सबसे अच्छा तरीका है। "
जो रॉबर्ट्स: "मैं अपना सबसे बड़ा आलोचक खुद हूं"
जो रॉबर्ट्स ऐसा लगता है कि वह अपनी जिम्मेदारियों से बच रहे हैं और हमें याद होगा कि 2020 के अंत में अप्रिलिया जाने से उनके इनकार ने उनके प्रबंधक को भी विचलित कर दिया था। “ मैं स्वयं अपना सबसे बड़ा आलोचक हूं। लेकिन मैं भी कभी-कभी पागल हो जाता हूं » वह टिप्पणी करता है स्पीडवीक. ' अतीत में, मैंने अक्सर अपने कंधों पर बहुत अधिक दबाव डाला है। इस सीज़न में टीम ने मेरी मदद की। हमारे पास सर्वोत्तम स्थानों तक पहुंचने का अवसर है। मैं प्रत्येक ट्रैक पर सकारात्मक भावना के साथ पहुंचता हूं और अपनी शैली के प्रति सच्चा रहने का प्रयास करता हूं। "
पिछले वर्ष यह था जॉन हॉपकिंस जो एक कोच के रूप में उनकी देखभाल करते थे, अब इटालट्रांस के खेल निदेशक हैं, रोबर्टिनो पिएत्री, कैलिफ़ोर्निया के आदमी का बिज़नेस संभालती है। “ वह मेरा ख्याल रखता है ", रॉबर्ट्स कहते हैं, जो जोर देते हैं:" जब मैं सबसे अधिक निश्चिंत होता हूं, तब मैं सबसे तेज होता हूं ". 24 वर्षीय पायलट गर्मी की छुट्टियों के दौरान अपने देश लौट आया। वह अपनी बैटरी को रिचार्ज करना चाहता है और सीज़न के दूसरे भाग में ट्रैक पर वापस आना चाहता है। हम उसे याद रखेंगे जैक मिलर इसके विपरीत, उसने अपने परिवार के साथ पुनर्मिलन की प्रबल इच्छा के बावजूद ऑस्ट्रेलिया न लौटने का निर्णय लिया। लेकिन डुकाटी अधिकारी ने स्पष्ट रूप से अपने करियर, अपनी महत्वाकांक्षाओं और अपने व्यक्तिगत मामले के बीच चयन किया है।
