क्वार्टारो कैटेलोनिया टेस्ट

La journée de test en Catalogne qui a suivi le Grand Prix du même nom au même endroit s’est terminé avec un doublé des Yamaha officielles, Viñales en tête. Mais c’est Fabio Quartararo qui a fait en sorte de détendre l’atmosphère après le pic de tension provoqué par sa seconde pénalité au sujet de sa combinaison ouverte...

D’abord, le Français a reconnu que la pénalité était justifiée et ensuite il a voulu, en utilisant l’humour et la dérision, faire descendre la pression sur un sujet dont on attend tout de même तकनीकी विशेषज्ञता... " Je dois admettre que la pénalité pour la combinaison était juste, j’ai risqué » a-t-il commenté. « En repensant au jour de la course, maintenant que l’histoire est terminée, je peux être très heureux. C’est difficile pour moi de l’admettre, mais en fait un drapeau noir aurait été justifié “, यामाहा फ़ैक्टरी राइडर ने रेखांकित किया। “ C’est vrai que je me suis mis en danger, surtout après le drame de la semaine dernièreJ’ai eu de la chance, mais la seule pénalité que je n’accepte pas est le raccourci du virage 1. J’ai perdu sept dixièmes, si ça avait été une seconde il n’y aurait pas eu de pénalité. Comment suis-je censé le savoir sur la moto ? ».

अपने परीक्षणों पर उन्होंने आगे कहा: “ nous avons essayé quelques nouveaux réglages, quelques solutions électroniques et j’ai essayé de changer un peu le style de pilotage pour m’améliorer sur certains points, là où j’ai beaucoup perdu en course par rapport à Oliveira. J’ai beaucoup roulé avec des pneus usés, puis j’ai fait un tour rapide à la fin. La séance s’est bien passée, nous confirmons que nous sommes sur la bonne voie '.

पर भी काम किया गया है। होलशॉट डिवाइस ' " il faut s’entraîner avec ce système, je ne l’utilise pas au freinage car il ne m’aide pas, mais dans certains virages ". लेकिन अंततः, यह उसका साथी है मवरिक वीनलेस a été le plus rapide. L’Espagnol a arrêté le chrono avec un temps de 1’39.400, soit environ une demi-seconde de mieux que le meilleur tour signé en course par ज़ारको. Viñales était non seulement le plus rapide mais aussi l’un des bourreaux de travail de la journée avec 85 tours à son actif.

कैटेलोनिया: मार्क मार्केज़ के लिए 87 लैप्स

नाकागामी sur Honda était également rapide dans le tour chrono comme en attesta sa troisième place, à 3 dixièmes, tandis que la quatrième place revenait à मुझे, flanqué pour l’occasion de गुइंटोली (20वें) से गुर्दे चोटिल है।

के दिन बगनाइया s’est terminée sur une chute, heureusement sans conséquences, et une 5ème place devant पोल एस्परगारो, पतन का नायक भी। ज़र्को, मॉर्बिडेली, जो केवल सुबह गाड़ी चलाता था, ओलिविएरा et वैलेंटिनो रॉसी का पालन करें।

मार्क मार्केज़ ne s’est pas épargné : dans le box, il avait trois motos, les deux utilisées cette saison et une dite « laboratoire », et l’Espagnol a bouclé 87 लैप्स, किसी भी अन्य से अधिक। उसके पीछे थे बंधक et मारिनी, qui a chuté dans la matinée. Dans l’accident, sa Ducati a pris feu. Quatorzième चक्कीवाला, जो गिरा, सामने एलेक्स मार्केज़ et दानी पेड्रोसा. दानिलो पेत्रुकी a pu tester le nouveau châssis KTM et a terminé la journée à la 18e place devant सवदोरी.

मोटोजीपी टेस्ट कैटेलोनिया: रैंकिंग

क्रेडिट वर्गीकरण motogp.com

पायलटों पर सभी लेख: फैबियो क्वाटरारो

टीमों पर सभी लेख: मॉन्स्टर यामाहा Tech3