एलेक्स मार्केज़ इस प्रसिद्ध डुकाटी की सवारी करने के लिए इस पल का इंतजार कर रहे थे जब से उन्होंने होंडा जेल से अपनी रिहाई की पुष्टि करते हुए अपने ग्रेसिनी अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे। तब से, उन्होंने न केवल RC213V बल्कि HRC के बारे में भी जो सोचा, उसे कभी नहीं छिपाया। तीखी टिप्पणियाँ, तकनीकी विकल्पों और आंतरिक राजनीति पर खुलकर निंदा, जबकि एक ऐसे कबीले में शामिल होने का आनंद लेने से नहीं चूक रहे जिसके पास जीतने वाली मशीन है। तो, GP22 के साथ पहले संपर्क के बाद, यह स्पष्ट था कि वेलेंसिया में स्वर समान होने वाला था...
एलेक्स मार्केज़ वेलेंसिया में पहले प्री-सीज़न टेस्ट के अंत में केला खाया। की खोज द्वारा दिया गया कैच डुकाटी और उसका वातावरण, जिसने मोटरहोम के सामने दो सीज़न तक इंतजार करने की उस अप्रिय भावना को अचानक मिटा दिया होंडा. सोने पर सुहागा यह है कि उसने जल्दी ही ग्रेसिनी और डेस्मोसेडिसी दोनों जगहों पर अपनी पकड़ बना ली। ऐसा कहा जा रहा है कि, वह आदमी खरबूजे जैसा नहीं है और वह अपने प्रयासों का फल पाने के लिए धैर्यवान होगा।
के बाद वालेंसिया परीक्षण जिसने 2023 के अभियान की तैयारी शुरू कर दी, 73 लैप्स पूरे होने के बाद वह स्टैंडिंग में पंद्रहवें स्थान पर था। और यदि वह सर्वोत्तम समय से सात दसवें हिस्से से थोड़ा कम था लुका मारिनी, उन्होंने विशेष रूप से नोट किया कि वह पहले से ही अपने सर्वश्रेष्ठ अंक से तीन दसवां हिस्सा थे होंडा इसी रिकार्डो टोरमो मार्ग पर दो साल से साहसिक कार्य के लिए जाना जाता है डुकाटी केवल आठ घंटे पहले शुरू हुआ था...
हालाँकि टोक्यो फर्म के साथ उनका अनुबंध 31 दिसंबर तक चलता है, जिस भाई को आप जानते हैं, उसने अपने नए माउंट के बारे में बात करने के लिए सावधानियों की परवाह नहीं की... हमने उसके बारे में पढ़ा टोडोसर्किटो " यह बहुत सकारात्मक था », Moto3 और Moto2 विश्व चैंपियन का सारांश दिया गया। “ पहले रन से ही, मैं प्रतिस्पर्धी था। पहले दिन के लिए, यह बहुत सकारात्मक है '. एलेक्स मार्केज़ ने भी इस दृष्टिकोण का समर्थन किया: " हमने छोटी-छोटी चीजें करने की कोशिश की, लेकिन हमेशा इस बात पर जोर देते रहे कि वे मुझे छोड़ दें मेरे पास बाइक के अनुकूल ढलने की शैली है न कि बाइक मेरे अनुकूल ढल जाती है. यह बहुत लंबी सर्दी होगी, लेकिन मैं इस बात से खुश हूं कि यह कैसे गुजरी और बॉक्स के अंदर मुझे कैसा महसूस हुआ, वातावरण, जो बहुत सकारात्मक है '.
एलेक्स मार्केज़: " रास्ता अभी भी लंबा है, लेकिन पहला संपर्क बहुत सुंदर था«
हालाँकि उनके सामने अभी भी काम बाकी है, लेकिन स्पेनिश ड्राइवर को इसमें कोई बड़ा बदलाव करने की ज़रूरत नहीं दिखती डुकाटी इसे उसकी शैली में ढालने के लिए: " यह एक मोटरसाइकिल है जिसके बारे में हम पहले से ही जानते हैं कि यह कैसे काम करती है। इसकी पूरी क्षमता निकालने के लिए जो कुछ भी गायब है वह विवरण है। रास्ता अभी लंबा है, लेकिन पहला संपर्क बेहद खूबसूरत था '.
इन सामान्यताओं के बाद, वह अभी भी विस्तार में जाता है: " सभी मोटरसाइकिलों से अधिकतम लाभ उठाने के लिए, आपको उनके रहस्य को खोलना होगा क्योंकि कोई भी आसान नहीं है » वह जोड़ने से पहले खुलासा करता है: " लेकिन मैंने खुद को पाया एक बहुत ही विनम्र, बहुत ही गतिशील मोटरसाइकिल के साथ। मैं हर समय स्पष्ट रूप से समझता था कि मुझे कहां सुधार करने की जरूरत है और क्या नहीं। जैसा कि आप जानते हैं, यह बहुत अधिक शक्ति वाली बाइक है, और मेरी सवारी शैली के अनुसार, यह बिल्कुल स्वाभाविक था '.
वह प्रगति के पहले मार्जिन का भी पता लगाता है: " टैंक के साथ दाहिने मोड़ में समर्थन में, आपको थोड़ा और काम करना होगा। बाकी के लिए, मुझे एर्गोनॉमिक्स पसंद आया. मैं जिस स्थिति में रहता था, यह उससे बिल्कुल अलग स्थिति है, लेकिन मैं जितना संभव हो सका, खुद को ढालने में सक्षम रहा। स्थिति थोड़ी अलग है, मुझे नहीं पता कि इसे कैसे समझाऊं, क्योंकि हर बाइक की अपनी एक खासियत होती है। पहले राउंड में मुझे थोड़ा अजीब लगा, फिर मुझे इस स्थिति में और अधिक स्वाभाविक महसूस हुआ '.
डुकाटी घर पर नहीं रखा था ग्रेसिनी केवल एक Desmosedici GP22 ताकिएलेक्स मार्केज़ कुछ को संभाल कर रखना पड़ा ताकि कोई अपूरणीय घटना न हो जाए: " मेरे पास केवल एक मोटरसाइकिल थी, मुझे सुबह सावधान रहना पड़ता था क्योंकि अन्यथा मैं सवारी के बिना रह सकता था।” फिर वह निष्कर्ष निकालता है: "लेकिन हे, मुझे यह बाइक पसंद है... बेहतर होगा कि वाक्य को खत्म न किया जाए... मुझे बाइक के साथ सहज महसूस हुआ, हमने काम किया, हमने कई चीजें नहीं बदलीं। यह बहुत अच्छी मशीन है, सभी कार्बन में... शानदार '.
वालेंसिया परीक्षण: समय
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