मोटोजीपी सेपांग जे1 टेस्ट: क्रचलो के टखने में एक किलो धातु के साथ वापसी

कैल क्रचलो एक माना जा सकता है चमत्कारपूर्ण. आखिरी ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के अभ्यास सत्र के दौरान उनका करियर लगभग समाप्त हो गया। मोड़ 260 पर 1 किमी/घंटा की रफ्तार से गिरने से उसका टखना टूट गया। सत्रह फ्रैक्चर जिनसे उबरने में औसत व्यक्ति को छह से आठ महीने लगेंगे। लेकिन 32 वर्षीय एलसीआर पायलट है सेपांग मोटोजीपी की शुरुआत को चिह्नित करते हुए तीन दिनों के परीक्षण के लिए। और उन्होंने मलेशियाई अभ्यास के पहले नेता मार्क मार्केज़ को बमुश्किल एक सेकंड का समय दिया... वे स्वयं कंधे की सर्जरी से उबर रहे थे।

परिस्थितियों को देखते हुए यह चौदहवाँ स्थान अच्छा माना जा सकता है। और यह स्पष्ट करने के लिए कि अपने होंडा, टीम के साथी पर खुद को ढूंढना कितनी बड़ी उपलब्धि थी नाकागामी अपने टखने की स्थिति की तस्वीर दिखाने में संकोच नहीं किया... अपनी वापसी पर, पूर्व सुपरस्पोर्ट विश्व चैंपियन ने टिप्पणी की: " मैं अच्छा महसूस कर रहा हूँ। बाइक पर वापस आना और यहां मलेशिया में एलसीआर होंडा टीम और एचआरसी के साथ फिर से काम करना वाकई अच्छा है। मैंने सोचा था कि यह एक कठिन दिन होगा, लेकिन मुझे जो महसूस हुआ उससे मुझे सुखद आश्चर्य हुआ। पहले कुछ लैप्स इतने अजीब थे कि मैं सोचने लगा कि मैं 2'01 में हूं। लेकिन मैं लगभग 2'08 या उसके जैसा कुछ था! »

« मैं अपना सर्वश्रेष्ठ महसूस नहीं कर रहा हूं, लेकिन मुझे लगता है कि मैं इस सीज़न में प्रतिस्पर्धी हो सकता हूं, जो बहुत अच्छी बात है। मैंने आज वास्तव में बहुत अधिक दबाव नहीं डाला, मैंने बस यह समझने की कोशिश की कि इतनी लंबी अनुपस्थिति के बाद मुझे बाइक पर कैसा महसूस हो रहा था। टीम ने बहुत अच्छा काम किया, उन्होंने मेरे साथ धैर्य रखा। ऐसा लग रहा था कि मैं जल्दी ही अपने सामान्य काम के तरीके पर लौट आया हूं, इसलिए मुझे यह पसंद आया। मुझे यकीन है कि अगर मुझे एक सेकंड भी तेजी से जाने की जरूरत होती तो मैं ऐसा कर चुका होता। "

उसने पूरा कर दिया : " मैं दोपहर में 2019 मशीन चलाने में सक्षम था। मेरी योजना हमेशा 2018 बाइक शुरू करने, कुछ स्वचालितताएं ढूंढने और फिर से सवारी करने की थी। मुझे लगता है कि एचआरसी ने नई आरसी213वी के साथ अच्छा काम किया है। हमें सेटिंग को हमेशा की तरह समायोजित करने और इसे थोड़ा और समझने की आवश्यकता है, क्योंकि यह उससे भिन्न है जिसका मैं आदी रहा हूं। लेकिन जैसी कि उम्मीद थी, उन्होंने अच्छा काम किया और हम इसकी अनुभूति से खुश हैं '.

सेपांग में मोटोजीपी आईआरटीए परीक्षण, 6 फरवरी:
1. मार्क मार्केज़, होंडा, 1:59,621 मिनट
2. एलेक्स रिंस, सुजुकी, 1:59,880
3. मेवरिक विनालेस, यामाहा, 1:59,937
4. टीटो रबात, डुकाटी, 1:59,983
5. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, 2:00051
6. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, 2:00054
7. ताकाकी नाकागामी, होंडा, 2:00158
8. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, 2:00197
9. स्टीफन ब्रैडल, होंडा, 2:00214
10. पोल एस्पारगारो, केटीएम, 2:00313
11. जैक मिलर, डुकाटी, 2:00383
12 फ्रेंको मॉर्बिडेली, यामाहा, 2:00460
13 एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, 2:00602
14. कैल क्रचलो, होंडा, 2:00681
15 फ्रांसेस्को बगानिया, डुकाटी, 2:00
16. मिगुएल ओलिवेरा, केटीएम, 2:00 902
17. कात्सुयुकी नाकासुगा, यामाहा, 2:00
18. फैबियो क्वार्टारो, यामाहा, 2:00,985
19. मिका कल्लियो, केटीएम, 2:01.0554
20. जोहान ज़ारको, केटीएम, 2:01.121
21. एंड्रिया इयानोन, अप्रिलिया, 2:01.249
22. सिल्वेन गुइंटोली, सुजुकी, 2:01.286
23. जोन मीर, सुजुकी, 2:01.432
24. कारेल अब्राहम, डुकाटी, 2:01.627
25. जोनास फोल्गर, यामाहा, 2:01.736
26. हाफ़िज़ सयारिन, केटीएम, 2:01.853