एक यह है वैलेंटिनो रॉसी जो रास्ता छोड़ देता है, वह वास्तव में खुश नहीं होता फिलिप द्वीप. ऑस्ट्रेलिया में पेश किए गए तीन दिनों के परीक्षण ने उन्हें नई यामाहा के बारे में आश्वस्त नहीं किया, जिसकी नई चेसिस की वह फिर भी सराहना करते हैं। एक नवीनता जिससे उनकी टीम के साथी विनालेस को परहेज नहीं है, जो टाइमशीट के शीर्ष पर नृत्य करते हैं। वेले ने थके हुए और संदेह के साथ शीर्ष 10 से बाहर अपना काम पूरा किया।
यह वास्तव में उस तरह की मानसिकता नहीं है जिसकी डॉक्टर उम्मीद कर रहे थे क्योंकि कतर ग्रां प्री के लिए परीक्षण के केवल तीन दिन शेष रह गए थे। लेकिन तथ्य यह है: " हमने कड़ी मेहनत की और कई चीज़ें आज़माईं, सबसे पहले घिसे हुए टायरों के साथ बेहतर गति प्राप्त करना। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मैं खुश नहीं हूं. मैंने बहुत सारे चक्कर लगाए और अंत में मैं थक गया इसलिए मैंने अपने समय में सुधार नहीं किया '.
मलेशिया में भी थकान महसूस हुई. वेले ने तीन दिनों में लगभग 200 चक्कर पूरे किए, और आखिरी दिन दूसरे की प्रतिध्वनि थी जहां उसके लिए सही सेटिंग्स का रास्ता ढूंढना मुश्किल था: " हमें हमेशा संदेह रहता है. हम कतर में एक अलग राह पर चलने की कोशिश करेंगे।' हमारे पास प्रयास करने के लिए अन्य चीजें होंगी। ताज़ा टायरों की संभावना अच्छी है लेकिन जब वे घिसे हुए हों तो हमें उनमें सुधार करने की ज़रूरत है। पहले सेक्टर को छोड़कर, हमने यहां बहुत अधिक समय गंवाया '.
सुर GPOne, वह निर्दिष्ट करता है: " मलेशिया में मैं अच्छा समय निर्धारित करने में सक्षम था और मैं बढ़त के करीब था। यहाँ, ऐसा नहीं था, यह कम अच्छा था, यह अधिक जटिल था इसलिए मैं संतुष्ट नहीं हो सकता। मार्केज़ और विनालेस सामने हैं और हमें उनके करीब जाने के लिए काम करना होगा। मेवरिक पहले दिन से ही तेज़ है, उसे फिलिप द्वीप पसंद है और वह वहां अच्छी गाड़ी चलाता है '.
Un Viñales जो यामाहा में जाने के बाद वालेंसिया में हावी हो गए, जिन्होंने सेपांग को नेतृत्व में छोड़ दिया और जिन्होंने फिलिप द्वीप पर खुद को बॉस के रूप में स्थापित किया। इतने सारे प्रहार जो आपके मनोबल को खरोंच देते हैं: " बाइक ख़राब नहीं है, हम इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम कर रहे हैं और इंजन ख़राब नहीं है। लेकिन क़तर ग्रां प्री पर अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है। इस पहली दौड़ में शामिल होने से पहले हमें बेहतर विचारों के साथ आने की जरूरत है '.
इसलिए यह विधि का मामला होगा क्योंकि सामग्री सही लगती है: " मुझे नई चेसिस पसंद है और मुझे लगता है कि मेवरिक को भी पसंद है। हमें पिछले टायर को बचाने पर ध्यान देने की जरूरत है जो बहुत जल्दी खराब हो रहा है। मैंने नए मिशेलिन टायरों को आगे और पीछे से आज़माया और मुझे विशेष रूप से सामने वाले टायर से परेशानी हुई जो तापमान को देखते हुए बहुत नरम था। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो इस समय यह मेरी मुख्य समस्या नहीं है। '.
