अप्रिलिया टीम ने कल वालेंसिया टेस्ट के पहले दिन के दौरान अपना 2019 सीज़न भी शुरू किया, और नई सुविधाओं की कोई कमी नहीं थी!
Aprilia 2019 सीज़न की शुरुआत में ही अपनी टीम के भीतर महत्वपूर्ण बदलावों का अनुभव कर रहा है। सबसे पहले ड्राइवर स्तर पर। अगर एलेक्स एस्पारगारो बाकी, टीम स्वागत करती है एंड्रिया इयानोन दूसरे आधिकारिक ड्राइवर के रूप में भी ब्रैडली स्मिथ एक परीक्षण पायलट के रूप में. बॉक्स स्तर पर, अप्रिलिया के पास एक नया इलेक्ट्रॉनिक इंजीनियर, जियानलुका जियोर्गिनी है, जबकि एस्पारगारो एंटोनियो जिमेनेज़ के रूप में एक नए मुख्य मैकेनिक का स्वागत करता है।
पहले से ही टीम और बाइक के आदी, स्पेनिश राइडर की भूमिका स्पष्ट रूप से इस परीक्षण के लिए पेश किए गए नए इंजन पर डेटा एकत्र करने की थी, और वालेंसिया सर्किट पर इस पहले दिन के अंत में, संवेदनाएं अच्छी हैं। वह 1'32.095 में सातवें स्थान पर रहे, जो सर्वश्रेष्ठ समय से सात दसवें से भी कम है।
उनकी तरफ से, Iannone et स्मिथ अपने नए कामकाजी माहौल और विशेष रूप से अपनी नई मशीन की खोज के लिए इस पहले दिन का लाभ उठाया। वे उन्नीसवें और इक्कीसवें स्थान पर रहे, संदर्भ समय से 1,8 और 2,2 सेकंड पीछे, लेकिन खोज के एक दिन के लिए कुछ भी चिंताजनक नहीं था। बारिश ने उनकी प्रगति में मदद नहीं की और दोनों ने कुछ खास नहीं किया। वास्तव में उन्होंने एस्पारगारो के लिए सैंतीस के मुकाबले पंद्रह और सत्रह लैप पूरे किए।
एलेक्स एस्परगारोज़ : “हमने यह परीक्षण सही दिशा में शुरू किया। तकनीकी नवाचारों के अलावा, मेरी टीम में नए विकास हुए और इस बिंदु पर सब कुछ बहुत अच्छा रहा। मैंने जिस इंजन के विकास का प्रयास किया, उसमें सकारात्मक बिंदु हैं, विशेषकर बिजली प्रबंधन के संदर्भ में। यह एक ऐसा पहलू है जो तब अधिक प्रभावी होना चाहिए जब टायर बहुत घिसा हुआ हो और दौड़ के अंतिम पड़ाव में हो। किसी भी स्थिति में, मैं विभिन्न कॉन्फ़िगरेशनों का अधिक गहराई से पता लगाना चाहता हूं और शांति से उनका परीक्षण करना चाहता हूं ताकि बहुत जल्दबाजी में विकल्प न चुनें। »
एंड्रिया इयानोन : “मेरी पहली धारणा ख़राब नहीं है। मैंने ज्यादा दौरा नहीं किया है इसलिए ज्यादा कुछ कहना मुश्किल है। अधिक विस्तृत राय देने में समय लगता है. इसके अलावा, मैंने केवल एक मोटरसाइकिल का परीक्षण किया। मैं अभी तक नहीं कह सकता कि बाइक मेरी सवारी शैली के अनुकूल है या नहीं क्योंकि मैंने अभी तक इसे आगे नहीं बढ़ाया है। मुझे इसका एहसास तब होगा जब मैं देखूंगा कि सीमा कहां है, लेकिन मुझे अच्छा लग रहा है। अप्रिलिया में मेरा पहला दिन बहुत सुखद था। मेरा गर्मजोशी से स्वागत किया गया और मैं बहुत खुश हूं.' इससे पता चलता है कि मैं अप्रिलिया और बॉक्स में मौजूद सभी लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण राइडर हूं। यह भविष्य के लिए एक अच्छा आधार है. मुझे इसकी ज़रूरत थी और मैं इससे बहुत खुश हूं. »
ब्रैडली स्मिथ : “मैं अपनी नई टीम और नई बाइक के साथ अपने पहले संपर्क से संतुष्ट हूं। एक टेस्ट राइडर के रूप में मेरा काम एलेक्स और एंड्रिया से अलग होगा, लेकिन मेरा मुख्य उद्देश्य अप्रिलिया की प्रगति में मदद करने के लिए जितना संभव हो उतना तेज़ होना है। मैं इस परीक्षण के दौरान या जेरेज़ में अगले परीक्षण के दौरान बहुत अधिक गाड़ी चलाने के बाद ही विस्तृत मूल्यांकन कर पाऊंगा। »
मोटोजीपी 2019, वालेंसिया जे.1 टेस्ट: क्रोनोस।
1 12 मेवरिक विनालेस यामाहा एम1 1:31.416
2 93 मार्क मार्केज़ होंडा RC213V 1:31.718 0.302 0.302
3 46 वैलेंटिनो रॉसी यामाहा एम1 1:31.845 0.429 0.127
4 4 एंड्रिया डोविज़ियोसो डुकाटी GP19 1:31.846 0.430 0.001
5 6 स्टीफ़न ब्रैडल होंडा RC213V 1:32.015 0.599 0.169
6 21 फ्रेंको मॉर्बिडेली यामाहा एम1 1:32.085 0.669 0.070
7 41 एलेक्स एस्पारगारो अप्रिलिया आरएस-जीपी 1:32.095 0.679 0.010
8 9 डेनिलो पेत्रुकी डुकाटी GP19 1:32.100 0.684 0.005
9 44 पोल एस्पारगारो केटीएम आरसी16 1:32.179 0.763 0.079
10 51 मिशेल पिरो डुकाटी GP19 1:32.220 0.804 0.041
11 63 फ्रांसेस्को बग्निया डुकाटी जीपी18 1:32.396 0.980 0.176
12 42 एलेक्स रिंस सुजुकी जीएसएक्स-आरआर 1:32.402 0.986 0.006
13 30 ताकाकी नाकागामी होंडा आरसी213वी 1:32.539 1.123 0.137
14 43 जैक मिलर डुकाटी GP19 1:32.555 1.139 0.016
15 36 जोन मीर सुजुकी जीएसएक्स-आरआर 1:32.787 1.371 0.232
16 53 टीटो रबात डुकाटी जीपी18 1:32.834 1.418 0.047
17 5 जोहान ज़ारको केटीएम आरसी16 1:32.835 1.419 0.001
18 99 जॉर्ज लोरेंजो होंडा RC213V 1:32.959 1.543 0.124
19 29 एंड्रिया इयानोन अप्रिलिया आरएस-जीपी 1:33.291 1.875 0.332
20 17 कैरेल अब्राहम डुकाटी जीपी18 1:33.301 1.885 0.010
21 38 ब्रैडली स्मिथ अप्रिलिया आरएस-जीपी 1:33.709 2.293 0.408
22 94 जोनास फोल्गर यामाहा एम1 1:33.810 2.394 0.101
23 20 फैबियो क्वार्टारो यामाहा एम1 1:33.850 2.434 0.040
24 55 हाफ़िज़ सियारिन केटीएम आरसी16 1:34.233 2.817 0.383
25 88 मिगुएल ओलिवेरा केटीएम आरसी16 1:35.118 3.702 0.885
