सेपांग में शेकडाउन, उसी मलेशियाई ट्रैक पर आधिकारिक परीक्षणों की प्रारंभिक शुरुआत है, जो इस शुक्रवार को शुरुआती ड्राइवरों के साथ शुरू होगा, नई सुविधाओं से भरा था। हर कोई इसकी नई फेयरिंग और फॉर्मूला 1 से विरासत में मिली प्रेरणाओं के साथ एक वायुगतिकीय क्षेत्र में गया, जो नई हवा से वास्तविक बवंडर में बदल गया और मोटोजीपी में अतीत की सभी निश्चितताओं को दूर ले गया। यामाहा में, उम्मीदें इंजन की तरफ से थीं और साल के अंत में प्रदर्शित खुश चेहरों को देखते हुए, ऐसा लगता है कि इन-लाइन चार-सिलेंडर पर कुछ हुआ है। फैबियो क्वार्टारो अपनी यात्रा के लिए वहां गए, जिससे उस व्यक्ति की प्रतिक्रिया हुई जिसने पिछले तीन दिनों के दौरान कोई प्रयास नहीं किया, कैल क्रचलो।
Aprilia सबसे पहले, यामाहा फिर और KTM आख़िरकार हाल के दिनों में खुलासा हुआ सेपांग वायुगतिकीय समाधान जिन्होंने उनके पुराने मॉडलों को गहराई से बदल दिया है। डुकाटी इस थीम पर रास्ता खोल दिया था और ब्रांड आश्वासन देता है कि उसने जो कुछ भी तैयार किया है, उसमें से हमने अभी तक कुछ भी नहीं देखा है। यह खुलासा 10 से 12 फरवरी के बीच होगा जब टाइटैनिक पायलटों के साथ परीक्षण शुरू होगा।
सेपांग: “ आह, मेरा कोच आ गया है »
फिर भी, F1 योगदान से इनकार नहीं किया गया है Aprilia et KTM. यहां तक कि उन पर रेड बुल ब्रांड के माध्यम से ऑस्ट्रियाई लोगों के लिए दावा किया जाता है जिसे अब प्रस्तुत करने की आवश्यकता नहीं है। जापानी पक्ष पर, यामाहा लगता है इस सर्दी में गंभीरता से काम किया है होंडाफिलहाल, ऐसा लगता है कि वह ब्लैंक पेज सिंड्रोम से पीड़ित है। यदि इस सप्ताह के अंत में यह सच होता, मार्क मार्केज़ आवाज देने में असफल नहीं होंगे, जैसा कि उन्होंने वालेंसिया में पिछले 2022 परीक्षणों के दौरान किया था।
इस बीच, फैबियो क्वाटरारो अपने यामाहा सैनिकों का स्वागत करने गया। एक यात्रा जिस पर अद्वितीय कैल क्रचलो ने टिप्पणी की: " आह, मेरा कोच आ गया है ". जापानियों ने भी उनका उत्साहपूर्वक स्वागत किया। अब शुक्रवार को आपसे उस फ्रांसीसी के फैसले के लिए मुलाकात होगी, जिसने शीतकालीन अवकाश के दौरान आश्वासन दिया था कि उसे सीज़न के लिए अपनी प्रगति का आकलन करने के लिए अपने यामाहा पर सेपांग में केवल पहले पांच लैप की आवश्यकता होगी। MotoGP 2023 ...
