पुर्तगाल से एक नया इलेक्ट्रिक बीस्ट आता है, एक बहुत ही उन्नत सुपरमोटो, जो एक डबल बीम एल्यूमीनियम फ्रेम से सुसज्जित है जिसके नीचे बैटरी कंपार्टमेंट स्थित है, और एक सिंगल स्विंगिंग आर्म भी एल्यूमीनियम से बना है। वजन केवल 133 किलोग्राम है और शक्ति 134 एचपी है, जिसका मतलब है कि शक्ति-से-वजन अनुपात 1 से थोड़ा अधिक है!
एक्सिस इंजीनियरिंग आर्ट एक पुर्तगाली कंपनी है जो ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों के लिए सीएनसी उत्पादन और उच्च तकनीक घटकों के विकास में विशेषज्ञता रखती है। कंपनी की स्थापना 2015 में तीन दोस्तों ने एक प्रीमियम मोटरसाइकिल ब्रांड बनाने के उद्देश्य से की थी। इस लक्ष्य को निर्धारित करने के साथ, अगले वर्षों में इस टीम ने ऐसे उत्पाद लॉन्च किए जिन्होंने अपनी पहली मोटरसाइकिल विकसित करने के लिए वित्तीय स्थिरता प्रदान की।
इन मुनाफों ने कंपनी को बेहतर इन-हाउस उत्पादन सुविधाओं में निवेश करने की अनुमति दी, जिससे तेजी से बढ़ने और उनके गुणवत्ता नियंत्रण में सुधार की स्थिति पैदा हुई। आज तक, एक्सिस 20 से अधिक उत्पादों के साथ बाजार में स्थापित है और 70 से अधिक देशों में ग्राहकों को संतुष्ट कर चुका है।
मुख्य लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, पिछले कुछ वर्षों से वे अपने पहले इलेक्ट्रिक सुपरमोटो के विकास पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं, जिसे पेश करते हुए एक्सिस को बहुत गर्व है: शेर।
यह इलेक्ट्रिक सुपरमोटो अपने प्रदर्शन, इसके घटकों और इसकी निर्माण विधि दोनों के मामले में असामान्य, अलग है। 133 किलोग्राम और 134 एचपी के साथ इसका पावर/वजन अनुपात बमुश्किल 1 से अधिक है, जो एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए बुरा नहीं है। मशीनी एल्यूमीनियम डबल-बीम चेसिस पर काम, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के लिए बैटरी बॉक्स को अंदर रखता है, मशीनीकृत भी शानदार है, उस क्षेत्र में एक फिलाग्री के साथ जहां यह चेसिस पर लंगर डालता है जो इसे समर्थन देता है। हल्का हो जाता है। स्विंगआर्म भी एल्यूमीनियम से बना है।
पैकेज एक उल्टे WP फोर्क, एक ओहलिन्स मोनोशॉक, ब्रेम्बो रेडियल कैलिपर के साथ एक वेव फ्रंट डिस्क ब्रेक और एक रियर डिस्क द्वारा पूरा किया गया है। हमें चकित कर देने वाले कुछ आंकड़े: 1 मिमी का व्हीलबेस, 429 मिमी की फोर्क यात्रा, 209 मिमी की रियर सस्पेंशन यात्रा और 190 किमी/घंटा तक सीमित शीर्ष गति।
जो विवरण शायद सबसे अधिक आश्चर्यचकित करता है वह है टॉर्क: 720 एनएम। ऐसी उच्च शक्ति को आसानी से प्रबंधित नहीं किया जा सकता है, यही कारण है कि एक्सिस ने एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली प्रदान की है जो लिओन के प्रदर्शन को सीमित करने में सक्षम है। इंजन 12 kWh बैटरी द्वारा संचालित है, जो निर्माताओं के अनुसार, शहरी क्षेत्रों में 250 किमी की रेंज की गारंटी दे सकता है।
सवाल उठता है: इसकी लागत कितनी है? अभी के लिए, लिओन सिर्फ एक प्रोटोटाइप है। परियोजना उत्पादन चरण में प्रवेश कर रही है और एक्सिस के लोग एक ऐसे निवेशक की तलाश कर रहे हैं जो उन्हें यह घातक कदम उठाने की अनुमति दे।
