पुर्तगाल में, शुक्रवार को, मेवरिक विनालेस ने न केवल अपने यामाहा के हैंडलबार पर रोलर कोस्टर द्वारा आसवित संवेदनाओं का अनुभव किया, बल्कि चक्करदार चढ़ाई और अवरोह के साथ डराने वाले पोर्टिमाओ मार्ग को भी चुनौती दी। उन्होंने घड़ी के विपरीत स्तर में इन अंतरों का भी अनुभव किया। एफपी1 के अंत में टाइमशीट के शीर्ष पर, वह वास्तव में एफपी2 के अंत में केवल सातवें स्थान पर था। एक सत्र से दूसरे सत्र में प्रदर्शन और संवेदनाओं में अंतर जो बुरी यादें वापस लाता है...
यामाहा सप्ताहांत की अच्छी शुरुआत हुई पोर्टिमो शुक्रवारअधिक मवरिक वीनलेस ऐसा प्रतीत होता है कि उसे अपने साथी से अधिक समस्याएँ हैं क्वार्टारो. रविवार को लक्षित मोटोजीपी पोडियम के लिए स्पैनियार्ड में अभी भी कुछ कमी है। “ कुल मिलाकर हमारे सामने अगले टायर को लेकर बहुत सारी समस्याएं थीं "सईद Viñales थोड़ा नाराज़. “ मुझमें आत्मविश्वास की कमी है क्योंकि मैं अपनी इच्छानुसार ब्रेक नहीं लगा सकता। लेकिन हम निश्चित रूप से समस्या को कम कर सकते हैं। एफपी1 में यह बिल्कुल भी बुरा नहीं था, मेरी पकड़ बहुत अच्छी थी, लेकिन दोपहर में, हमें नहीं पता क्यों, यह बहुत फिसलन भरा था, खासकर सामने की ओर '.
« यदि पकड़ कम है, तो मुझे त्वरण की गंभीर समस्याएँ होती हैं क्योंकि बाइक बहुत अधिक हिलती है और मैं इसे महसूस नहीं कर पाता, जिसका अर्थ है कि मैं बहुत समय बर्बाद करता हूँ। मुझे ट्रैक पर लगभग हर जगह समस्याएँ हैं, इसलिए मुझे लगता है कि हमें सुधार करने के लिए सेटिंग्स पर काम करने की आवश्यकता है उसने कहा।
« यह बहुत सकारात्मक है कि इन चीजों के बावजूद हम दूसरी तिमाही में एक स्थान पर हैं “, टॉप गन ने जारी रखा। “ हम दिन का विश्लेषण करेंगे और शनिवार को सुधार करने का प्रयास करेंगे। पहले दिन का परिणाम हमारे वास्तविक स्तर का प्रतिनिधित्व नहीं करता है। हम जानते हैं कि हम इस ट्रैक पर और मजबूत हो सकते हैं '.
विनालेस: "मैं पक्के तौर पर नहीं कह सकता कि मौजूदा बाइक पिछली बाइक से बेहतर है या नहीं"
और नए M1 के बारे में, Viñales क्या उसे लॉसैल के अलावा किसी अन्य मार्ग पर आश्वस्त करने वाले उत्तर मिले? “ मैं निश्चित रूप से नहीं कह सकता कि वर्तमान बाइक पिछली M1 से बेहतर है या नहीं, यह उसके लिए बहुत जल्दी है. स्पष्ट तस्वीर पाने के लिए हमें अधिक दौड़ और अधिक चक्कर लगाने की जरूरत है », स्पैनियार्ड ने उत्तर दिया।
« यह जल्दी से बदल सकता है, उदाहरण के लिए सुबह हम इसमें अच्छे थे, लेकिन दोपहर तक हम कुछ चूक रहे थे और अपनी पकड़ खो चुके थे। हम शांत रहेंगे और हमारे पास काफी संभावनाएं हैं, इसलिए हम ज्यादा शिकायत नहीं करते।' हमें यह समझने की जरूरत है कि इसका अधिकतम लाभ कैसे उठाया जाए '.
Viñales मामले पर समाप्त होता है मार्क मार्केज़ " मैं ट्रैक पर मार्क से नहीं मिला, लेकिन मुझे यकीन था कि वह अग्रणी होगा। वह शुरू से ही बहुत तेज़ था और इससे हमें कोई आश्चर्य नहीं हुआ।. यह अच्छा है कि वह फिर से यहां है, क्योंकि यह अच्छा है जब सभी ड्राइवर ट्रैक पर हों '.
मोटोजीपी पुर्तगाल जे1: बार
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