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पुर्तगाल

2024 मोटोजीपी अभियान एक धमाके के साथ शुरू हुआ है, जो हमारे लिए कुछ यादगार नज़ारे लेकर आया है और अब पोर्टिमाओ में शानदार ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल डो अल्गार्वे में टिसोट पुर्तगाली ग्रांड प्रिक्स की ओर बढ़ रहा है। यह कार्यक्रम है लेकिन उससे पहले, यहां कतर में उद्घाटन मैच के बाद की स्थिति की याद दिलायी गयी है।

जॉर्ज मार्टिन (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) ने लोसेल में टिसोट स्प्रिंट में जीत के साथ पहला स्थान हासिल किया, जिससे प्रतियोगिता की शुरुआत से ही उनकी प्रतिभा उजागर हो गई। फिर, रविवार की बारी थी फ्रांसेस्को बगनाइया (डुकाटी लेनोवो टीम), मौजूदा चैंपियन, बिना पोडियम के स्प्रिंट के बाद लगभग सही रेस देने के लिए वापसी करेगी। इसलिए, जब हम एक ऐसे क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं, जिस पर उसका पहले से ही प्रभुत्व है, तो वह शीर्ष पर है। लेकिन मार्टिन छोड़ा नहीं गया है.

यह 2023 द्वंद्व, जो 2024 में जारी रहने का वादा करता है, के व्यक्ति में एक अप्रत्याशित प्रतियोगी के हस्तक्षेप को देखता है ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग), कतर में दो उल्लेखनीय प्रदर्शनों के लिए धन्यवाद। कतर में अपनी दो दौड़ों के बाद स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर, दक्षिण अफ़्रीकी ने खुद को पहले प्रतिद्वंद्वी के रूप में स्थान दिया बगनाइया et मार्टिन पटरी पर। क्या वह दोबारा यह उपलब्धि हासिल करेंगे? के सामने बगनाइया, ट्रैक रिकॉर्ड धारक, मार्टिन et बंधक पहले से कहीं अधिक प्रेरित हैं. मौजूदा चैंपियन भी अपने बचाव में है।

बहना एनिया बास्तियानिनि (डुकाटी लेनोवो टीम), कतरी सप्ताहांत ठोस था, लेकिन यह बेहतर की आकांक्षा रखता है एलेक्स मार्केज़ (ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) और फैबियो डि जियाननटोनियो (पर्टामिना एंड्यूरो वीआर46 रेसिंग टीम)। उसके भाग के लिए, मार्को बेज़ेकची (वीआर46) का लक्ष्य कठिन कतर ग्रां प्री के बाद और भी बहुत कुछ करना है। फ्रेंको मॉर्बिडेली इस बीच, (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) प्रीसीजन चूकने के बाद भी कैच-अप खेल रही है। और फिर मार्क मार्केज़ (ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) हैं...

आठ बार के विश्व चैंपियन ने सुर्खियों में रहते हुए सीज़न की अच्छी शुरुआत की, लेकिन अभी तक पोडियम पर नहीं पहुंचे। Portimao क्या इससे स्थिति बदल जाएगी? हालाँकि उन्होंने इस सर्किट पर कभी जीत हासिल नहीं की, लेकिन उनका प्रत्येक आउटिंग ख़राब रहा डुकाटी उसे और अधिक अनुभव लाता है...

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पुर्तगाल में, पेड्रो अकोस्टा पहली बार बिना किसी पूर्व परीक्षण के ग्रैंड प्रिक्स का सामना करेंगे

पीटर अकोस्टा (रेड बुल गैसगैस टेक3) ने अपनी पहली आउटिंग में, स्थापित क्रम को हिलाकर रख दिया, सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया और यहां तक ​​कि हमला भी किया। मार्क मार्केज़ सफलता के साथ। क्या वह यह कारनामा दोहरा सकते हैं? सभी श्रेणियों में सर्किट को अच्छी तरह से जानने के बाद, वह इस बार मोटोजीपी में पूर्व परीक्षण के बिना आता है... क्या वह इस गतिशीलता को बनाए रखने में कामयाब होगा? उनके साथी, ऑगस्टो फर्नांडीजऔर जैक मिलर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) भी अपने क्षेत्र को चिह्नित करने पर विचार करेगी।

पर Aprilia, अब पहले से प्राप्त सफलताओं को आगे बढ़ाने का समय आ गया है। स्थानीय नायक, मिगुएल ओलिवेरा (ट्रैकहाउस रेसिंग), किसी भी दंड से मुक्त, अपने राष्ट्रीय सर्किट पर हमला करने के लिए तैयार है, जहां, पिछले साल, यह दुर्भाग्य से धीमा होने से पहले चमक गया था। मवरिक वीनलेस (अप्रिलिया रेसिंग) पोडियम तक पहुंच चुकी थी. क्या वह यह कारनामा दोहरा पाएंगे?

राउल फर्नांडीज (ट्रैकहाउस रेसिंग) को उम्मीद है कि वह अभ्यास में अपनी गति को वास्तविक परिणामों में बदल देगाएलेक्स एस्परगारोज़ (अप्रिलिया रेसिंग) बाधाओं के बिना रविवार की शुभकामनाएं देता है। कतर में स्प्रिंट के बाद जहां वह अनिश्चित काल तक आक्रमण जारी रखने में सक्षम लग रहा था, उसके लिए रविवार अधिक कठिन था। क्या पोर्टिमाओ की कठिन परीक्षा उसकी मुक्ति होगी?

फैबियो क्वाटरारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) ने छोड़ दिया कतर रविवार को मुश्किल 11वें स्थान के बाद पांच अंकों के साथ, जैसे विरोधियों के खिलाफ डुकाटी, KTMऔर Aprilia इस सर्दी में काफी प्रगति की है। लेकिन फैक्ट्री यामाहा चुनौती स्वीकार करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। क्वार्टारो और उसका नया साथी, एलेक्स रिंस, इस पुर्तगाली ग्रां प्री को अंतर को पाटने के बेहतर अवसर के रूप में देखें।

जोहान ज़ारको (कैस्ट्रोल होंडा एलसीआर) ने कतर में एचआरसी के लिए नेतृत्व किया और 12वें स्थान पर रही जोन मीर (रेप्सोल होंडा टीम) दौड़ में। उन्होंने बाकियों की तुलना में आधा सेकंड तेजी से क्वालिफाई किया होंडा, एक प्रभावशाली शुरुआत का प्रतीक है। दो अंक हासिल करना उस ब्रांड के लिए एक अच्छी शुरुआत है जो अपने पूर्व स्वरूप में वापस आना चाहता है, लेकिन वह पोर्टिमाओ में और भी अधिक हासिल करने का लक्ष्य बना रहा है, जिससे परीक्षण के घंटों को बढ़ाने के लिए नई रियायतों का पूरा उपयोग किया जा सके।

दूसरे दौर में हमारे लिए क्या आश्चर्य है? जिनके पास बड़े-बड़े नामों को चुनौती देने का हुनर ​​है बगनिया, बाइंडर et मार्टिन ? रोलर कोस्टर सर्किट हमें बताएगा। टिसोट पुर्तगाली ग्रांड प्रिक्स का अनुसरण करना सुनिश्चित करें MotoGP इस सप्ताह के अंत में सभी उतार-चढ़ाव देखने को मिलेंगे! बिल्कुल, यहाँ कार्यक्रम है...

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2024 पुर्तगाली जीपी (सीईटी) समय:

शुक्रवार 8 मार्च:

10:00 - 10:35 (35 मिनट): मोटो3, एफपी

10:50 - 11:30 (40 मिनट): मोटो2, एफपी

11:45 - 12:30 (45 मिनट): मोटोजीपी, एफपी1

14:15 - 14:50 (35 मिनट): मोटो3, अभ्यास 1

15:05 - 15:45 (40 मिनट): मोटो2, अभ्यास 1

सुबह 16:00 बजे से सुबह 17:00 बजे तक (60 मिनट): मोटोजीपी, परीक्षण

शनिवार 9 मार्च:

09:40 - 10:10 (30 मिनट): मोटो3, अभ्यास 2

10:25 - 10:55 (30 मिनट): मोटो2, अभ्यास 2

प्रातः 11:10 – प्रातः 11:40 (30 मिनट): मोटोजीपी, ईएल2

11:50 - 12:05 (15 मिनट): मोटोजीपी, क्वालीफाइंग 1

12:15 - 12:30 (15 मिनट): मोटोजीपी, क्वालीफाइंग 2

13:50 - 14:05 (15 मिनट): मोटो3, क्वालीफाइंग 1

14:15 - 14:30 (15 मिनट): मोटो3, क्वालीफाइंग 2

14:45 - 15:00 (15 मिनट): मोटो2, क्वालीफाइंग 1

15:10 - 15:25 (15 मिनट): मोटो2, क्वालीफाइंग 2

सुबह 16:00 बजे: मोटोजीपी स्प्रिंट (12 गोद)

रविवार 10 मार्च:

प्रातः 10:40 – 10:50 प्रातः (10 मिनट): मोटोजीपी, वार्म-अप

12:00 अपराह्न: मोटो3 रेस (19 लैप्स)

13:15 अपराह्न: मोटो2 रेस (21 लैप्स)

शाम 15:00 बजे: मोटोजीपी रेस (25 लैप)