पोल एस्पारगारो मोटोजीपी में केटीएम प्रोजेक्ट की शुरुआत में ही पहुंचे थे, जो एक अच्छी यामाहा से आए थे और फिर टेक3 में स्थापित हो गए थे। एक ऐसी अवधि जिसका उन्होंने इवाता में निर्णय लेने वालों के साथ खुद को मजबूत करने के लिए लाभ नहीं उठाया, इतना कि उन्होंने मैटीघोफेन में उन लोगों का मुद्दा उठाया। चार वर्षों के बाद, वह एक आरसी16 छोड़ता है जो इस सीज़न में तीन मौकों पर जीता, लेकिन उसके बिना। फिर भी उन्होंने तीन पोल पोजीशन और आठ पोडियम में भाग लिया। और, सबसे बढ़कर, पोल एस्पारगारो एक आदमी बन गया है। एक नया दायरा जो उनके नए उद्देश्य के लिए काम करेगा: होंडा, इसमें मार्क मार्केज़ के साथ...
पोल एस्परगारो29 साल की उम्र में, वह खुद को अपने करियर की चुनौती पेश करता है। एक अंतिम झटका जिससे यह उभरेगा बड़ा हुआ या टूटा हुआ. वास्तव में यह समझौता करने का मामला है रेप्सोल-होंडा और के कानून के अधीन नहीं होना मार्क मार्केज़. एक चुनौती, भले ही इस वर्ष 2020, और आठ बार के विश्व चैंपियन की हार ने सेरवेरा की घटना की स्मृति और यादों को बदल दिया है जो सेवानिवृत्त हो गए दानी पेड्रोसा et जॉर्ज लोरेंजो...
लेकिन एलेक्स का छोटा भाई हमेशा की तरह तैयार महसूस करता है। और इससे भी कहीं अधिक अगर उसे यह यात्रा करनी होती यामाहा. इस अवधि में Tech3 जिसने भी उसे मोटोजीपी में देखा, उसके पास न केवल इसकी अच्छी यादें हैं। विशेष रूप से निर्माता द्वारा इस पर दिए गए विचार के संदर्भ में: " केटीएम में जाने से पहले मैं किसी अन्य निर्माता के साथ था मुझे ऐसा महसूस नहीं हुआ कि मैं किसी बड़ी चीज़ का हिस्सा था और मैं कुछ महत्वपूर्ण हासिल कर सकता था " उसे याद है।
« मेरे साथ एक नौसिखिए की तरह व्यवहार किया गया और तीन साल के बाद मुझे ऐसा महसूस नहीं हुआ कि मैंने वास्तव में बहुत कुछ सीखा है », यहां तक कि स्पैनियार्ड का भी कहना है, जो इस अवधि के सर्वश्रेष्ठ समग्र परिणाम के रूप में चैंपियनशिप में छठे स्थान का दावा करता है। इस वर्ष वह कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर रहे KTM… “ जब मैंने केटीएम परियोजना के बारे में सुना, तो मैंने इसे एक ऐतिहासिक परियोजना का हिस्सा बनने के अवसर के रूप में देखा। मैं केटीएम को लंबे समय से जानता था और मैंने इस निर्माता को अन्य श्रृंखलाओं में खुद को स्थापित करते देखा था। मैंने खुद से कहा: "उन्हें मोटोजीपी में ऐसा क्यों नहीं करना चाहिए?" » '.
पोल याद करते हैं: " मैं वास्तव में इस परियोजना का हिस्सा बनना चाहता था क्योंकि मुझे लगा कि हम एक साथ शीर्ष पर पहुंच सकते हैं ". पोल ने रेखांकित किया, मोटोजीपी-केटीएम में पहला लैप अविस्मरणीय था। “ यह नवंबर 2016 में वालेंसिया में था और मैं नई बाइक का परीक्षण कर रहा था। पहले दौर में बहुत सी चीजें ठीक से काम नहीं कर पाईं, बेशक यह सब नया था, लेकिन मैं पहले से ही बाइक का चरित्र देख सकता था, जो चार वर्षों में कभी नहीं बदला '.
पोल एस्परगारो: "उन्होंने मुझे मोटोजीपी राइडर बनना सिखाया"
« जब मैंने अपनी सवारी शैली बदली तो मुझे एहसास हुआ कि बाइक काम कर रही है और यही मेरा लक्ष्य था। क्योंकि इससे पहले, दूसरे निर्माता के साथ, हमारी धारणा थी कि ड्राइवर का लैप समय पर कोई वास्तविक प्रभाव नहीं था। केटीएम पर यह अलग था। इस पर निर्भर करते हुए कि मैं सीमा तक कितना गया और मैंने कितना जोखिम उठाया, लैप समय में भी सुधार हुआ। यह मेरे लिए बहुत महत्वपूर्ण था », दो भाइयों में सबसे छोटा बताता है एस्पारगारो मुस्कान के साथ।
« जब मैं बॉक्स में वापस आया, तो मैंने देखा कि इन सभी लोगों के चेहरे मेरे फैसले का इंतजार कर रहे थे। और मैं बहुत खुश था. क्योंकि बेशक हल करने के लिए बहुत सारी समस्याएं थीं, क्योंकि बाइक और पूरा प्रोजेक्ट अभी भी बहुत नया था, मैंने मशीन के चरित्र को पहचान लिया और मैं वास्तव में उत्साहित था " उसे याद है।
लेकिन अब यह एक नया रोमांच है होंडा जो खुद को प्रस्तुत करता है, और इस बार, हम एक शुरुआती टीम से बहुत दूर हैं... पर मोटरस्पोर्ट-कुल, वह कहते हैं कि उन्हें चिंता नहीं है: " जब मैंने केटीएम से शुरुआत की तो हम 3,5 सेकंड पीछे थे। चार साल में हम एक ऐसी मोटरसाइकिल बनाने में कामयाब रहे जो काम करती है। होंडा हमेशा आगे रही है। हो सकता है कि पहला साल उतना अच्छा न हो, लेकिन दूसरे साल बाइक बढ़िया रहेगी '.
निश्चित रूप से, लेकिन पायलट का सामना करना पड़ रहा है मार्क मार्केज़ क्या यह भी होगा? “ मैंने हमेशा कहा है कि यह डरने के बारे में नहीं है, यह खोज करने के बारे में है। एक पेशेवर एथलीट हमेशा सुधार करना और चुनौती पाना चाहता है। मेरे करियर का यह अध्याय एक साहसिक कार्य है। मैं सुधार कर सकता हूं और दिखा सकता हूं कि मैं कितनी तेजी से आगे बढ़ रहा हूं। अतीत में मुझे कमतर आंका गया है क्योंकि हम अच्छे नहीं थे '.
स्पैनिश ड्राइवर की योजना शीर्ष 5 में जगह बनाने की है होंडा, जैसा कि उसने साथ किया था KTM " मैं इसे होंडा के साथ भी करना चाहता हूं। यह किसी को कुछ भी साबित करने के बारे में नहीं है, मैं खुद को साबित करना चाहता हूं कि मैं एक शीर्ष राइडर हूं। मुझे ऐसा लगता है जैसे मैं उस स्तर पर हूं जहां मैं पहले कभी नहीं था। मैं और अधिक परिपक्व हो गया '.
का भाईएलेक्स एस्परगारो धन्यवाद देना चाहूँगा KTM उसकी परिपक्वता के लिए, जो उसे विश्वास दिलाती है कि वह किसी ऐसे व्यक्ति के साथ अपनी बात कह सकता है मार्क्वेज़ " मुझे ऐसा लगता है जैसे मैं केटीएम पर एक बच्चे से आदमी बन गया हूं. मैंने मोटरसाइकिलों के बारे में बहुत कुछ सीखा। उन्होंने मुझे सिखाया कि मोटोजीपी राइडर कैसे बनें। इस ज्ञान के बिना, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर से प्रतिस्पर्धा करना असंभव होगा। अब मैं एक आदमी की तरह महसूस करता हूं '.
