चाहे जॉर्ज लोरेंजो, एलेक्स मार्केज़ और इस बार पोल एस्पारगारो के साथ, पूर्व होंडा अपने पूर्व ब्रांड के साथ निश्चित रूप से निर्दयी हैं जिसने उन्हें मोटोजीपी में नियोजित किया था। अवसर मिलने पर, ऐसा लगता है कि वे कर्ज चुकाना चाहते हैं। एक निरंतरता जो अधिक दृढ़ता से प्रतिध्वनित होती है क्योंकि यह समझा गया है कि मार्क मार्केज़ अपनी RC2024V के बजाय 213 के लिए डुकाटी ग्रेसिनी पर गंभीरता से विचार कर रहे हैं। एक उपग्रह मशीन जो स्थानांतरण बाजार में अभी भी उपलब्ध एकमात्र मशीन है, जो इस बात का एक मजबूत संकेत लगती है कि हम अपने अगले कार्य के लिए किसके साथ बातचीत कर रहे हैं...
अगर हम अभी भी खुद से यह सवाल पूछें कि कैसे होंडा इस बिंदु तक पहुंचने में सक्षम होने के बाद, हमें बस पीछे मुड़कर विश्लेषण करने की जरूरत है जॉर्ज Lorenzo, एलेक्स मार्केज़ और यह एक पोल एस्परगारो. बाद वाले ने खुद को बाहर घूमने की पेशकश की ढेर जो अभी भी दुनिया के अग्रणी निर्माता के कट्टर प्रशंसकों को उत्साहित करने के लिए पर्याप्त होगा।
पोल एस्परगारो: " होंडा के साथ, अब जीतना असंभव है »
हमने मैटीघोफ़ेन के घर लौटने वाले व्यक्ति का यह विश्लेषण पढ़ा: “ होंडा के साथ, अब जीतना असंभव है " उसने शुरुवात की। “ जब मैं वहां गया, मुझे बड़ी चीज़ों की उम्मीद थी, लेकिन वर्तमान स्थिति वही है जो हम सभी देख रहे हैं. वहां वे वास्तव में अतीत में ही रह गए, यह चौंकाने वाला होगा अगर मैंने उन्हें जल्द ही जीतते हुए देखा '.
यह अभियोग पूरा हो गया है, स्पैनियार्ड ने दो साल पहले अपने प्रस्थान के बाद केटीएम में जो कुछ देखा है उसे निर्दिष्ट करके अपनी बात स्पष्ट की है: " यह बिल्कुल अलग है. परिणामों के पीछे की संरचना अब बहुत बड़ी है. आप जो देख रहे हैं वह सिर्फ हिमशैल का सिरा है. ऐसे कई महान इंजीनियर हैं जो कड़ी मेहनत करते हैं और हर समय काम करते हैं. जब मैं यहां था तब की तुलना में मुझे कहीं अधिक व्यापक संरचना मिली। आज उन चीज़ों का परीक्षण करने और उन्हें बाइक पर रखने की प्रक्रियाएँ हैं जो पहले मौजूद नहीं थीं ". फिर वह समाप्त करता है: " एक चीज़ जो मुझे बहुत पसंद नहीं है वह यह है कि शायद पायलट अपना महत्व थोड़ा खो देता है। कभी-कभी इंजीनियर अधिक महत्व रखते हैं, लेकिन यह काम करता है '.
