डैनी पेड्रोसा कभी भी मोटोजीपी में विश्व चैंपियन नहीं रहे हैं और हालांकि वह वर्षों से नियमित राइडर नहीं रहे हैं, फिर भी वह सुर्खियों में बने रहते हैं। वास्तव में, यदि टेस्ट राइडर्स को विश्व खिताब से सम्मानित किया जाना होता, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह ताज उनके हेलमेट पर रखा जाता, इसलिए उनके काम के लाभों की बहुत अधिक मांग वाले केटीएम कर्मचारियों के बीच प्रशंसा की जाती है। डुकाटी के आरसी16 प्रोजेक्ट के तकनीकी निदेशक, फैबियानो स्टरलाचिनी ने हाल ही में एक बहुत ही मजबूत श्रद्धांजलि साझा की, जिससे उन्हें अपने रैंक में पाकर और अधिक खुशी हुई। और यह सोचना कि होंडा यह नहीं चाहती थी...
इस संबंध में, हम इस रिलीज को याद रखेंगे कैल क्रचलो 2018 में के बारे में दानी पेड्रोसा. तब दोनों पायलट थे होंडा और अंग्रेज ने इस प्रकार स्पैनियार्ड का मूल्यांकन किया था: " उसने मोटोजीपी में 30 रेस या ऐसा ही कुछ जीता, लेकिन वह एक बहुत ही खास ड्राइवर है. वह बहुत तटस्थ सवार नहीं है, वह थ्रॉटल के साथ बहुत सौम्य है, ब्रेक के साथ बहुत सौम्य है, अधिकांश सवारों की सवारी का तरीका ऐसा नहीं है... हमें स्टीफ़न ब्रैडल जैसे किसी अधिक तटस्थ व्यक्ति की आवश्यकता है. स्टीफ़न एक परीक्षण पायलट के रूप में अच्छा काम करता है क्योंकि वह एक तटस्थ पायलट है। मुझे लगता है कि वह जो जानकारी देता है, या जो डेटा वह प्रदान कर सकता है, वह एक अधिक सामान्य पायलट का है '.
हम नहीं जानते कि क्या होंडा फिर अंग्रेज की बात सुनी, लेकिन सच तो यह है कि आज ब्रैडल अभी भी RC213V पर है और पेड्रोसा में KTM...तब से, कोई भी इसके भारी वजन से अनजान नहीं है दानी पेड्रोसा परियोजना के भीतर KTM मोटोजीपी में. इससे भी बेहतर, "टाइटेनियम" को आज मोटोजीपी में सबसे पूर्ण और मूल्यवान परीक्षक माना जाता है, न कि केवल इसकी विश्लेषणात्मक क्षमता के कारण।
फैबियानो स्टरलैचिनी: " अगर दानी पेड्रोसा चाहते तो मिसानो में पोडियम तक पहुंच सकते थे »
जब KTM आवश्यकता है पेड्रोसा ट्रैक पर, कैटलन ने उत्कृष्ट परिणामों के साथ प्रतिक्रिया दी, और यह पिछले सितंबर में मिसानो में आयोजित उनके आखिरी वाइल्डकार्ड के दौरान प्रदर्शित हुआ, जब "लिटिल समुराई" ने दो-चौथाई स्थान हासिल किया। एक रैंकिंग जो के हिसाब से और भी बेहतर हो सकती थी फैबियानो स्टरलैचिनी जो आश्वासन देता है: " अगर वह चाहते तो मिसानो में मंच पर हो सकते थे '.
दानी पेड्रोसा अब पाँच सीज़न से RC16 के विकास का सारा भार अपने कंधों पर उठा रहा है। “ जेरेज़ रेस के बाद मैंने व्यक्तिगत रूप से दानी को धन्यवाद दिया। मेरी राय में, यह सीज़न का एक महत्वपूर्ण मोड़ था क्योंकि इससे पुष्टि हुई कि हम विकास की जिस राह पर चल रहे थे वह सही थी »इंजीनियर की रिपोर्ट टोडोसर्किटो. ' उनका योगदान प्रतिशत बहुत अधिक हैवह एक पायलट है जो बहुत अच्छा काम करता है। इस तरह के रवैये वाले राइडर्स बाइक के विकास में काफी मदद करते हैं. हमें दानी को उसके द्वारा किए गए सभी कार्यों के लिए और वह जो करेगा उसके लिए धन्यवाद देना होगा, क्योंकि वह अगले वर्ष भी हमारे साथ रहेगा। ". फिर वह निष्कर्ष निकालता है: " यह ड्राइवर के अंदर एक छोटा सा इंजीनियर है '.
