मोटोजीपी फ्रांसेस्को गाइडोटी प्रामैक डुकाटी: "ज़र्को एक ऐसा राइडर है जिसने बहुत कुछ झेला है"

पिछले दो कतर ग्रां प्री, जिसने 2021 मोटोजीपी सीज़न का शुभारंभ किया, ने फ्रांसेस्को गाइडोटी को प्रसन्न किया, जो शायद प्रामैक रेसिंग के टीम मैनेजर के पद पर कब्जा करने से पहले कभी इतने खुश नहीं थे। और अच्छे कारण के लिए: नए भर्ती जॉर्ज मार्टिन पहले से ही एक पोल पोजीशन और एक पोडियम के साथ आशाजनक लग रहे हैं। और फिर उनके अनुभवी ड्राइवर जोहान ज़ारको अपने सभी वादे निभाते हैं क्योंकि वह चैंपियनशिप के अस्थायी नेता हैं। इटालियन अपने फ्रांसीसी के पास लौट आया, जिसे वह अपने मोटो2 अवधि के अंत में पहले से ही अपनी टीम में चाहता था...

फ्रांसेस्को गाइडोटी टीम मैनेजर के रूप में उनके पास अपने सैनिकों और अपने ड्राइवरों पर गर्व करने का कारण है प्रामैक रेसिंग. इस सीज़न में दो ग्रां प्री के बाद, परिणाम एक कारखाने की उपग्रह संरचना के लिए आश्वस्त करने वाले हैं डुकाटी जिन्होंने लोसैल में कम अच्छा प्रदर्शन किया। और इसके दो पूर्व पायलटों के साथ चक्कीवाला et बगनाइया अंदर ! थोड़ी देर के लिए, किसी को लगभग सर्वोच्चता की झलक का पता चल जाएगा...

हालाँकि, एक तथ्य यह है कि इसका पायलट जोहान ज़ारको तीसरे दौर में प्रवेश करने से पहले चैंपियनशिप में बढ़त ले ली Portimao. जो अपने अब पूर्व पायलट के साथ काफी सफल रहे थे जैक मिलर एन 2020. गाइडोटी उस फ्रांसीसी के पास लौटता है जिसे वह काफी समय से देख रहा था: " वह एक ड्राइवर है जिसने पिछले दो वर्षों में बहुत कुछ सहा है » इटालियन से शुरू होता है ढेर. ' उन्हें केटीएम, एक बाइक जिसके साथ वह संवाद करने में असमर्थ थे, के साथ तकनीकी निराशा के कारण चिह्नित किया गया था, लेकिन अपने लंबे समय के प्रबंधक लॉरेंट फेलन के साथ अलगाव के कारण भी, जिनके साथ वह बड़े हुए थे। '.

« अब आख़िरकार उसे शांति मिल गई है और यह स्पष्टता भी। यह सच है कि अतीत में उन्होंने अक्सर खुद को ट्रैक पर परेशानी में पाया है, कभी मुख्य खिलाड़ी के रूप में, कभी पीड़ित के रूप में, लेकिन वह किसी भी तरह से आक्रामक ड्राइवर नहीं हैं " दर्शाता है गाइडोटी.

« हम जानते थे कि ज़ारको के साथ हमारी अच्छी चैंपियनशिप हो सकती है. पिछले सीज़न में बाइक के साथ एस्पोंसोरामा टीम में उनके पास एक साल का अनुभव था और अब वह अधिकारियों के साथ समान शर्तों पर लड़ सकते हैं। जब ज़ारको ने मोटो2 में दौड़ लगाई थी तब से ही हम उसकी तलाश कर रहे थे, लेकिन उसने टेक3 जैसी फ्रांसीसी टीम के साथ अनुबंध करना पसंद किया. डुकाटी के साथ संपर्क तब जोहान के लिए अधिकतम कठिनाई के क्षण में हुआ, जब उसने बिना योजना बी के केटीएम छोड़ दिया » टीम मैनेजर को याद है.

फ्रांसेस्को गाइडोटी: "आपको बातें सही समय पर और सही तरीके से कहनी होंगी"

के साथ काम करना जोहान ज़ारको टीम भावना से भी वृद्धि हुई। एक एकजुटता जो ख़ुशी लाती है गाइडोटी, इस मिलीभगत को भड़काने का तरीका पाकर खुशी हुई: " दोहा में हम सामने खड़ी चार डुकाटीज़ का इंतज़ार कर रहे थे। रेस-पूर्व ब्रीफिंग के दौरान, मैंने अपने लोगों से स्पष्ट रूप से कहा था कि वे असंभव को हासिल न करें, रास्ते में न आएं, रुके न रहें, न गिरें। हम एक असाधारण पहली दौड़ और अभूतपूर्व योग्यता से आ रहे थे '.

« मैंने अपने ड्राइवरों से एक साथ बात की और मुझे खुशी है क्योंकि उन्होंने पेशेवरों की तरह व्यवहार किया। जॉर्ज ने ज़ारको पर हमला नहीं किया क्योंकि यह बहुत जोखिम भरा था और इसका श्रेय उसे जाता है. पायलट की प्रवृत्ति वास्तव में अलग है। दौड़ के बाद जॉर्ज ने मुझसे जो पहली बात कही, वह यह थी: “अगर यह ज़ारको नहीं होता, तो मैं आखिरी मोड़ पर आगे निकलने की कोशिश करता!'.

गाइडोटी खत्म : " मुझे जोहान और जॉर्ज से एक साथ बात करने का मौका मिला, जो इसलिए नहीं दिया गया इसके लिए पायलटों के बीच सम्मान और सहयोग का माहौल आवश्यक है ". एक आवश्यक कारक जो इस सीज़न की प्रगति पर असर डालेगा, बशर्ते कि यह जारी रहे। क्योंकि, जैसा कि प्रामैक रेसिंग का आदमी बताता है: " इस स्तर पर और इन गतियों पर, अंततः चालक का दिमाग ही अंतर पैदा करता है, लेकिन आपको सही समय पर और सही तरीके से बातें कहनी होंगी '.