माइक लीटनर रेड बुल केटीएम टीम के प्रबंधक हैं और इस तरह, उनके पास इस 2019 मोटोजीपी सीज़न का प्रारंभिक मूल्यांकन प्रदान करने का पूरा अधिकार है। सैनिक पूर्ण उत्साह में एक पोल एस्परगारो और छेद के नीचे एक जोहान ज़ारको के बीच फटे हुए हैं। ऑस्ट्रियाई अपने बॉक्स में स्थित दो ध्रुवों के बारे में बात करता है...
एक तरफ एक पोल एस्परगारो जो मोटोजीपी में तीसरे सीज़न के लिए, एक आरसी16 के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलता है, जिसे उसने जन्मते हुए देखा था, और दूसरे पर एक जोहान ज़ारको ऑस्ट्रियाई मशीन की खोज किसने की? एक बाइक निश्चित रूप से उनकी पुरानी यामाहा से बहुत अलग थी जिसने उन्हें अभिजात वर्ग के बीच अपने पहले दो वर्षों के दौरान खुद को स्थापित करने की अनुमति दी। इस वर्ष 2019 के मध्य में, इस सहवास से क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है? “ कुल मिलाकर, सीज़न की पहली छमाही में हमारे प्रोजेक्ट ने जो प्रगति की है, उससे हम काफी खुश हैं " घोषणा माइक लीटनर. ' हम छह बार शीर्ष 10 में जगह बनाने में सफल रहे। ले मैन्स में छठा स्थान एक बड़ा आकर्षण था '.
हालाँकि, केवल पोल एस्परगारो नियमित रूप से रैंकिंग के शीर्ष आधे भाग में दिखाई दिया है। 28 वर्षीय स्पैनियार्ड ने पहले ही रेड बुल केटीएम फैक्ट्री टीम को इस सीजन में पांच बार टॉप-10 में जगह दिलाई है। फ़्रेंच ग्रां प्री में, उन्होंने छठे स्थान पर फिनिश लाइन पार की, विजेता से केवल 5,9 सेकंड पीछे। 56 अंकों के साथ, स्पैनियार्ड नौ दौड़ के बाद चैंपियनशिप स्टैंडिंग में 10वें स्थान पर है। तुलना के लिए, पूरे 2018 सीज़न के दौरान उसके केवल 51 अंक थे। हालाँकि, नवागंतुक जोहान ज़ारको केवल एक बार शीर्ष 10 में छलांग लगाई। सामान्य वर्गीकरण में वह स्वयं को 17वें स्थान पर पाता है।
« फिलहाल, जोहान को अभी भी हमारे पैकेज, हमारी बाइक के अनुरूप ढलने में परेशानी हो रही है। हम हर पहलू में उसका समर्थन करने और उसे बेहतर दिशा देने का प्रयास करते हैं। दूसरी ओर, निस्संदेह, हमने बहुत कुछ सीखा » टीम मैनेजर ने डबल मोटो2 विश्व चैंपियन की कठिनाइयों पर टिप्पणी की, जो पिछले दो वर्षों में अपने टेक3 यामाहा अवधि के दौरान पहले ही छह बार पोडियम पर पहुंच चुका है।
29 वर्षीय फ्रांसीसी को भी उम्मीद है कि नया टेस्ट ड्राइवर दानी पेड्रोसा, जिसने इस ग्रीष्मकालीन अवकाश के दौरान ब्रनो और रेड बुल रिंग में सवारी की, उसे प्रगति में मदद मिलेगी। “ हम अच्छी तरह जानते हैं कि कहां कुछ कमी है और हमें कहां सुधार करने की जरूरत है। हम कड़ी मेहनत करते हैं, कारखाने के कर्मचारी कड़ी मेहनत करते हैं और विचार लाते हैं। ग्रीष्म अवकाश के दौरान, हमने दानी के साथ एक कठिन परीक्षण कार्यक्रम पूरा किया » लेइटनर ने motogp.com पर टिप्पणी की।
« हम इंजन और चेसिस के कुछ पहलुओं पर काम कर रहे हैं। हम एयरोडायनामिक अपडेट भी लाना चाहते हैं। हम बस अपना रास्ता बनाने जा रहे हैं और बाइक को अधिक से अधिक प्रतिस्पर्धी बना रहे हैं » 56 वर्षीय ऑस्ट्रियाई ने घोषित किया।
