मोटोजीपी मिसानो टेस्ट जे2 लाइव: फैबियो क्वार्टारो: "मुझे खुशी है कि यामाहा ने अपना वादा निभाया क्योंकि मौजूदा इंजन के साथ मैं उनके साथ दो साल तक काम जारी नहीं रख पाता"

मिसानो में मोटोजीपी परीक्षण के दो दिनों में से पहले दिन ने भावनाओं और नई सुविधाओं के मामले में अपने वादे पूरे किए। सबसे पहले मार्क मार्केज़ को सुबह के लिए ही सही, अपनी होंडा पर व्यवसाय में लौटते हुए देखकर रिकॉर्ड किया गया था। कुछ सेकंड के लिए, सभी ब्रांडों ने अपने खुलासे किए, सबसे स्पष्ट रूप से आरसी213वी के साथ होंडा बॉक्स से आया जो आरएस-जीपी जैसा दिखता था। और फिर यामाहा अंततः एक संशोधित और संशोधित इंजन लेकर आई...

ट्रैक पर, देखें मार्क मार्केज़ उनके दाहिने हाथ पर एक नाजुक ऑपरेशन के तीन महीने बाद 1'32.395 पर हस्ताक्षर करना मुख्य आकर्षणों में से एक था। इस प्रदर्शन से वह सर्वश्रेष्ठ होते होंडा की Q1 के दौरान सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स जो पिछले सप्ताहांत उसी मिसानो ट्रैक पर हुआ था... उसने सुबह काम किया और 39 चक्कर लगाए। आज, आठ बार का विश्व चैंपियन ट्रैक पर वापस आ जाएगा और आकलन करेगा कि क्या वह अगले ग्रैंड प्रिक्स के लिए आरागॉन लौटने के लिए तैयार है या नहीं। MotoGP जो 18 सितंबर से शुरू होगा.

हालाँकि, सबसे तेज़ संयुक्त समय था पेको बगनाइया (डुकाटी लेनोवो टीम), 1'31.292 में अपना सर्वश्रेष्ठ समय रिकॉर्ड करते हुए आगे लुका मारिनी (मूनी वीआर46 रेसिंग) और अप्रिलिया कीएलेक्स एस्पारगारो. अप्रिलिया में, हमने माना कि हम दो विकास पथों पर चल पड़े हैं। एक एलेक्स के लिए और दूसरा उसके लिए मवरिक वीनलेस.

चौथा स्थान के लिए होगा जॉर्ज मार्टिन (प्रामैक रेसिंग) जो पहले हुई थी मेवरिक विनालेस (अप्रिलिया रेसिंग) और यामाहा की फैबियो क्वार्टारो. सातवीं मार्को बेज़ेकची (मूनी वीआर46 रेसिंग), डुकाटी प्रामैक से आगे जोहान ज़ारको. मंगलवार के शीर्ष 10 को समाप्त करने के लिए, हम होंडा का पता लगाते हैं पोल एस्परगारो और डुकाटी कीएनेया बस्तियानिनी (ग्रेसिनी रेसिंग)।

पर यामाहा, हमने इंजन पर काम किया और फैबियो क्वाटरारो उन्होंने कहा कि वह अधिक गति देखकर संतुष्ट और खुश हैं। एक नई चेसिस का भी परीक्षण किया गया था लेकिन फ्रांसीसी को अभी भी नहीं पता है कि वह आरागॉन में अगली दौड़ के लिए इसका उपयोग करना चाहेगा या नहीं। जबकि बॉक्स में छह M1 थे KTM लामबंद होना बाकी नहीं था दानी पेड्रोसा RC16 के एक नए मॉडल पर। सुज़ुकी में, बड़ी खबर की उपस्थिति थी डोमिनिक एगर्टर जीएसएक्स-आरआर पर…

डुकाटी अपने दो इटालियंस को दो फ्रेम की पेशकश की बगनाइया et बस्तियानिनी जिन्होंने कहा कि वे इससे बहुत खुश हैं, इस हद तक कि इसे इस सीज़न के अंत के लिए पेश किया जाएगा। इन परीक्षणों का संबंध एक हेलमेट से भी था, इस मामले में वह हेलमेट जिसे अल्पाइनस्टार्स ताज़ा पुनर्संसाधित करके विकसित कर रहा है एंड्रिया डोविज़ियोसो जिन्होंने तेज़ गति से इसका परीक्षण किया।

इस मंगलवार को इन महत्वपूर्ण परीक्षाओं का आखिरी दिन है. यहां लाइव इवेंट हैं.

इस बुधवार के लिए, हम केटीएम से चीजों की उम्मीद करते हैं। ब्रैड बाइंडर वास्तव में कल के बाद घोषित किया गया: " mबुधवार को हमें दृष्टिगत तौर पर कुछ अंतर देखने को मिलेंगे. अपनी ओर से, टीम मैनेजर गाइडोटी टिप्पणी की: " हम भविष्य में वायुगतिकी का अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं"।

कल के बाद मोटोजीपी राइडर्स के लिए परीक्षण के दूसरे दिन में सुबह का सत्र सुबह 9 बजे से दोपहर 13 बजे तक, फिर दोपहर का सत्र दोपहर 14 बजे से शाम 18 बजे तक होगा। ट्रैक आधिकारिक तौर पर खुला है: इस क्षण (सुबह 9 बजे) से ड्राइवर गाड़ी चलाना शुरू कर सकते हैं... अपनी अद्भुत चींटी की प्रतीक्षा करते हुए मार्क मार्केज़, होंडा किसी अन्य प्रजाति का दौरा है जिसे ब्रांड तार्किक रूप से वेब पर दिखाता है।

लोरेंजो सावाडोरिक ट्रैक में प्रवेश कर किया उद्घाटन... पेश हैं हमारे विशेष संवाददाता से कुछ तस्वीरें:

ए.एस्परगारो et डी.बाइंडर भी ट्रैक पर हैं. उनका भाई बी.बाइंडर 1'33.448 के साथ बढ़त बनाई। एलेक्स एस्परगारोज़ ट्रैक में प्रवेश करता है. जैसा कि परीक्षण के पहले दिन ही हुआ था, Aprilia तुरंत सुबह के शुरुआती घंटों में काम करना शुरू कर दिया।

किरायेदार इस पोस्ट में शामिल हो गए हैं और यहां पहले शीर्ष 10 हैं: बगनिया, क्वार्टारो, ओलिवेरा, मोर्बिडेली, ए.एस्पर्गारो, पी. एस्पारगारो, गार्डनर, बी. बाइंडर, फर्नांडीज और डी. बाइंडर। पेको बगनाइया क्लच लीवर पर एक नया उपकरण स्थापित किया गया।

मार्क मार्केज़ ऑपरेशन के तीन महीने बाद कल काठी पर लौट आया। स्पैनियार्ड बहुत खुश था लेकिन स्पष्ट रूप से थका हुआ था क्योंकि उसने लंबे समय से दौड़ नहीं लगाई थी। आज सुबह, वह सोलहवीं बार ट्रैक पर है और इस सप्ताह के अंत में फैसला करेगा कि वह अगले सप्ताह आरागॉन में दौड़ फिर से शुरू करेगा या नहीं।

11:00 परीक्षण शुरू होने के दो घंटे बाद। यहां रैंकिंग है: विनालेस (1:31.189), क्वार्टारो, बगनिया, ए.एस्परगारो, मॉर्बिडेली, बस्तियानिनी, ज़ारको, मिलर, बी. बाइंडर और मार्टिन। ग्यारहवें फादर एस्पारगारो, ओलिवेरा, ए. मार्केज़, नाकागामी, पिरो, एम. मार्केज़, डि गियानन्टोनियो, फर्नांडीज, पेड्रोसा, गार्डनर, ब्रैडल, डी. बाइंडर और सावाडोरी।

यामाहा बॉक्स में है लुका मर्मोरिनी और उनका बेटा, दोनों इंजन इंजीनियर।

 

के सलाहकार हैं यामाहा इंजन के विकास के लिए और के शब्दों के अनुसार क्वार्टारो पहले दिन के बाद, ऐसा लग रहा है कि चीजें अच्छी चल रही हैं: " 2019 के बाद से मैंने बाइक पर इतना महत्वपूर्ण सुधार महसूस नहीं किया है, खासकर इंजन पावर के मामले में ". दौरान सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स, फैबियो क्वाटरारो 295,8 किमी/घंटा पर जाँच की गई। ये है नई डील...

के पतन पर ध्यान दें चक्कीवाला, ड्राइवर ठीक है. बगनाइया सत्र आदेश पर लौटता है, 1'31.172। हमें उनके समक्ष प्रस्तावित संशोधित ढांचे पर सकारात्मक प्रतिक्रिया की आवश्यकता है। इवोल्यूशन फ़्रेमवर्क का लक्ष्य टर्न में सुधार करना है, यह देखते हुए कि वर्तमान में फ़्रेमवर्क का उपयोग किया जाता है डुकाटी वास्तव में यह 2020 में पेश किया गया है।

स्टीफन ब्रैडली के हैंडलबार पर ट्रैक पर ले जाता है होंडा अलग-अलग स्टर्न में जिसमें जड़त्वीय डैम्पर होता है। सामने की ओर, हम एक अलग वायु सेवन भी नोट करते हैं।

दोपहर के भोजन के समय रैंकिंग:

चलो हम फिरसे चलते है ! सर्वकालिक रिकॉर्ड मिसानो का है 1'31.065 में बगनिया. मार्क मार्केज़ दोपहर के भोजन के समय उससे केवल 6 दसवाँ भाग दूर था। सचमुच उल्लेखनीय.

पर यामाहा हम फेयरिंग पर भी काम कर रहे हैं।

अद्यतन समय, कई ड्राइवर ट्रैक पर नहीं हैं, कुछ शायद जल्दी समाप्त हो गए हैं। शीर्ष 10: क्वार्टारो, ए. मार्केज़, बी. बाइंडर, एम. मार्केज़, नाकागामी, पी. एस्पारगारो, पेड्रोसा, सावाडोरी, डी. बाइंडर और ब्रैडल।

एलेक्स एस्परगारोज़ टेस्ट का दिन जल्दी ख़त्म कर दिया, क्योंकि लंच ब्रेक से ठीक पहले, वह 13 साल की उम्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और घायल हो गया बाएं हाथ की छोटी उंगली में एक सूक्ष्म फ्रैक्चर. वह टिप्पणी करते हैं: " मेरे बाएं हाथ की छोटी उंगली टूट गई है, लेकिन इसमें सर्जरी की जरूरत नहीं है। हमने बहुत सी चीज़ें आज़माईं, लेकिन इस स्तर की पकड़ के साथ सब कुछ काम करता है, इसलिए हमें डेटा का शांति से विश्लेषण करना होगा। मेरे लिए एक नई विश्व चैम्पियनशिप आरागॉन से शुरू होती है"।

के लिए परीक्षण पूरा हुआ डुकाटी :

परीक्षण ख़त्म होने से दो घंटे पहले शाम 16:00 बजे! शीर्ष 10: क्वार्टारो (1:31.054), ए. मार्केज़, नाकागामी, बी. बाइंडर, एम. मार्केज़, मॉर्बिडेली, पी. एस्पारगारो, पेड्रोसा, सावाडोरी और डी. बाइंडर। ब्रैडल ग्यारहवें.

फैबियो क्वाटरारो परीक्षण पहले ही पूरा कर लिया है, यहाँ उनकी पहली टिप्पणियाँ हैं: " यह एक के बाद एक क्वालीफाइंग दौर जैसा था, नया इंजन काम कर रहा है, मुझे खुशी है कि यामाहा ने अपना वादा निभाया क्योंकि मैं मौजूदा इंजन के साथ दो साल तक उनके साथ काम जारी नहीं रख सकता था. सुधारों के अलावा, मैं यामाहा गैरेज के लोगों को सुधार जारी रखने की इच्छा के साथ दृढ़ देखता हूं।आर"।

समय द्वारा हस्ताक्षरित क्वार्टारो (1'31.054) द्वारा स्थापित ट्रैक रिकॉर्ड से 11 हजारवां हिस्सा कम है बगनाइया 2021 में (यानी 1)। हालाँकि, फ्रांसीसी के समय को मंजूरी नहीं दी जाएगी क्योंकि यह परीक्षण के दौरान हासिल किया गया था (और ग्रैंड प्रिक्स के आधिकारिक सत्र के दौरान नहीं)।

हालाँकि वह लंबी चोट के बाद वापसी कर रहे हैं, मार्क मार्केज़ वह अभी भी ट्रैक पर है, वह दोपहर में भी लैप करता है: फिलहाल उसने दोपहर में 12 लैप लगाए हैं, वह 5वें स्थान पर है।

सत्र समाप्त, दोपहर का सर्वोत्तम समय:

1 एफ. क्वार्टारारो 1: 31.054

2 एम. वियालेस +0.381

3 एफ. मॉर्बिडेली +0.660

4 टी. नाकागामी +0.732

5 बी. बाइंडर +0.749

6 ए. मार्क +0.810

7 एम. मार्केज़ +1.273

8 पी. एस्पारगारो +1.648

9 डी. पेड्रोसा +1.765

10 एस. ब्रैडल +1.894