असफल ड्राइवरों के खिताब के उद्देश्य के अफसोस से चिह्नित 2020 सीज़न के बाद, यामाहा अगले अभियान पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जो हालांकि उसी तरह का हो सकता है। वास्तव में, इंजीनियरिंग पक्ष पर समान संगठन के साथ, इंजन सहित कमोबेश समान उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक होगा। लिन जार्विस पहले से ही इसकी नींव रख रहे हैं कि 2021 कैसा होगा, उन्होंने एक निश्चित रुचि के साथ 2022 की प्रतीक्षा करने की बात स्वीकार की है। क्योंकि इस समय सीमा से ही यामाहा अपने तकनीकी विकास में पैंतरेबाज़ी के लिए जगह फिर से हासिल कर पाएगी...
यामाहा 2020 में कैलेंडर पर आधी दौड़ जीतने वाली कंपनी के रूप में प्रदर्शित होने के विरोधाभास से ग्रस्त है MotoGP और सीज़न के बड़े विजेता के रूप में सामने आएं। अपने पाठ्यक्रम में नियमितता की कमी के अलावा, इवाटा फर्म को गश्ती दल द्वारा पकड़ा गया था जिसने इसे वाल्व समस्या के विशेष प्रबंधन के संबंध में नियमों की बारीकियों की याद दिलाई, जिससे इसके यांत्रिक की विश्वसनीयता प्रभावित हुई। इसका परिणाम एक मंजूरी थी जिसके कारण कंपनी को नुकसान हुआ यामाहा कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप...
इसी आकलन के आधार पर बॉस जमीन पर हैं लिन जार्विस 2021 के लिए दृष्टिकोण तैयार करता है। आलोचना किए गए संगठन पर वह आश्वस्त नहीं होता है: " इंजन विभाग के बारे में प्रश्न के संबंध में, हमने वर्ष की शुरुआत में ही इसका संगठन बदल दिया था, इसलिए मुझे वास्तव में अल्पावधि में किसी बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है. लेकिन मुझे लगता है कि इस साल हमने जो गलती की वह इस साल की शुरुआत से पहले की थी: यह पिछले साल के मध्य में की गई थी '.
« वाल्वों के विषय पर वापस आते हुए, मैं बहुत अधिक विवरण नहीं देना चाहता, लेकिन जुलाई में वाल्व आपूर्तिकर्ता के साथ हमें यह समस्या हुई थी जब वे उन वाल्वों का उत्पादन जारी नहीं रख सके जिनका हम उपयोग करना चाहते थे। इस समय, यामाहा ने दो वाल्व आपूर्तिकर्ता रखने का निर्णय लिया, और यह नियमों की गलतफहमी थी। फिर एक बात यह भी थी कि हम सीज़न की शुरुआत में प्रोटोकॉल से चूक गए होंगे '.
यामाहा विश्वसनीयता की गारंटी देता है लेकिन फिर भी शक्ति नहीं
निश्चित रूप से, लेकिन इन तार्किक त्रुटियों के कारण विश्वसनीयता संबंधी समस्याएं पैदा हुईं। इस स्तर पर, जार्विस आश्वस्त करने का इरादा है: " हमारे द्वारा अनुभव किए गए कमजोर वाल्वों के अलावा, हमारा इंजन शेष सीज़न के लिए बहुत विश्वसनीय था। हमारे कुछ इंजन अब 3 किमी से अधिक चल चुके हैं, जो वास्तव में असाधारण है! मुझे लगता है कि भविष्य में प्रगति के लिए हमारा मुख्य विचार यह है कि हमें सीज़न की योजना बनाने, घटकों की गुणवत्ता की पुन: पुष्टि करने और नियमों की पुन: पुष्टि करने पर सख्त तरीके से विवरणों पर अधिक ध्यान देना होगा: इसलिए बहुत अधिक पुन: पुष्टि आवश्यक होगा। "
अफसोस, एक और पुन: पुष्टि क्रम में होगी, और यह अच्छी खबर नहीं है: " 2021 सीज़न के लिए, हम विश्वसनीयता के मामले में अपने इंजनों को लेकर काफी आश्वस्त हैं। लेकिन जैसा कि आप जानते हैं, नियमों का अर्थ है कि हम अगले साल भी इन इंजनों का उपयोग जारी रखेंगे। हमारे पास अभी भी बिजली की कमी है इसलिए और अधिक बिजली पाने के लिए हमें 2022 तक इंतजार करना होगा, जब हम नए इंजन पर विकास का विकास या उपयोग कर सकते हैं ". इस बीच, हमें बचे हुए लोगों को समायोजित करना होगा और पायलटों के बीच धैर्य रखना होगा यामाहा.
