मोटोजीपी रोमानो अल्बेसियानो अप्रिलिया: "क्या हम डुकाटी के प्रतिद्वंद्वी हैं? डेटा यही बताता है”

अप्रिलिया ने मोटोजीपी क्षेत्र में डुकाटी के वर्चस्व के लिए खुद को एक योग्य प्रतिद्वंद्वी के रूप में स्थापित करने के लिए एक महत्वाकांक्षी यात्रा शुरू की है। 2024 सीज़न नोएल टीम के लिए सर्वश्रेष्ठ तत्वावधान में शुरू नहीं हुआ, एलेक्स एस्पारगारो दौड़ में आठवें स्थान पर रहने से पहले स्प्रिंट में पोडियम तक पहुंच गया, जबकि मेवरिक विनालेस नौवें और दसवें स्थान के बीच झूलता रहा। कतर ग्रां प्री में इस मिली-जुली शुरुआत के बावजूद, अप्रिलिया टीम आशाजनक शीतकालीन परीक्षणों और पोर्टिमाओ और ऑस्टिन में अगली दौड़ में चमकने की उम्मीद से प्रेरित है। तकनीकी निदेशक रोमानो अल्बेसियानो अपना आशावाद साझा करते हैं: " संकेतक मौजूद हैं, हम सही रास्ते पर हैं... क्या हम डुकाटी के प्रतिद्वंद्वी हैं? आंकड़े तो यही बताते हैं। "

समानता की इस खोज में डुकाटी, Aprilia कोई प्रयास न छोड़ें, भले ही रास्ता अभी भी लंबा हो। ब्रांड की वायुगतिकीय क्रांति को F1 के तकनीशियनों की विशेषज्ञता से लाभ हुआ, जिन्हें इसके आगमन के बाद भर्ती किया गया था मासिमो रिवोला. ' हमने कम से कम एकीकरण तो कर लिया है पांच नवाचार अन्य क्षेत्रों में", Affirms मार्को डीलुका, वाहन विकास के लिए जिम्मेदार 'ला गज़ेट्टा डेलो स्पोर्ट'. मोटरसाइकिल से उधार ली गई और अनुकूलित तकनीकों में निचले उपांग, स्टर्न पर स्पॉइलर और स्विंगआर्म जैसे तत्व शामिल हैं।

इंजन एक महत्वपूर्ण मुद्दा बना हुआ है, नए तकनीकी नियम विस्थापन में कमी लाने पर जोर दे रहे हैं। वाल्टर स्कैटोलिन, इंजन विकास के प्रमुख Aprilia, नोटिस जो " वर्तमान इंजन अत्यधिक शोधन की डिग्री तक पहुंच गए हैं... उन्हें और भी अधिक गति प्रदान करनी चाहिए, लेकिन हम पहले से ही 19 हजार लैप्स के करीब हैं। "

« F1 में सिमुलेटर का व्यापक उपयोग आम है, हमें अप्रिलिया में भी कुछ इसी तरह पर विचार करने की आवश्यकता है »

टीम Aprilia अपने संगठन और कनेक्टिविटी के लिए भी जाना जाता है, जो टीम के भीतर दूर से भी त्वरित संचार के लिए इंटरकॉम जैसे नवाचारों की शुरुआत करता है: " हम इंटरकॉम के अग्रणी थे”, स्पष्ट कीजिए पॉल बोनोरा, टीम मैनेजर। “ इसमें एक दूरस्थ टीम शामिल है, जो डेटा और फीडबैक के प्रति चौकस है, कभी-कभी अधिक वस्तुनिष्ठ विश्लेषण के लिए उनसे परामर्श किए बिना भी। "

यह दृष्टिकोण, जो फॉर्मूला 1 के बहुत करीब है, को निरंतर अनुकूलन की आवश्यकता होती है। “ F1 में, सिमुलेटर का व्यापक उपयोग आम है“, निष्कर्ष निकाला अल्बेसियानो. ' जैसे-जैसे प्रबंधन जटिलता बढ़ती है, हमें कुछ इसी तरह पर विचार करने की आवश्यकता है। "

इस वैश्विक रणनीति के साथ, Aprilia न केवल प्रतिकार करना चाहता है डुकाटी, बल्कि मोटोजीपी की दुनिया में खुद को फिर से स्थापित करने के लिए, विकास और प्रदर्शन से समृद्ध सीज़न का वादा करता है।