मोटोजीपी लाइव इंडोनेशिया एफपी2: फैबियो क्वार्टारो यामाहा से जोहान ज़ारको से दोगुने आगे हैं

मांडलिका सर्किट पर इंडोनेशियाई मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का निस्संदेह मसालेदार सूप तैयार करने के लिए, एक नई कड़ाही में अच्छी मात्रा में डुकाटिस डालें, जो 2021 सीज़न के दूसरे भाग के बाद से बिजूका की स्थिति तक पहुंच गया है और कतर में पहली 2022 जीपी के विजेता करने के लिए धन्यवाद एनिया बास्तियानिनि GP21 पर, भले ही GP22 से सुसज्जित आधिकारिक टीम ने मानव-तकनीकी बेरेज़िना का अनुभव किया हो फ्रांसेस्को बगनाइया et जैक मिलर. 

होंडा का आधा हिस्सा जोड़ें, जिसकी फ़ैक्टरी टीम RC213V की प्रगति की बदौलत दो-सिर वाले हाइड्रा में बदलने की कगार पर है, पिछले वर्षों के विपरीत जहां केवल मार्क मार्केज़ जंगली जानवर को पालतू बनाने में सक्षम था: कतर में, पोल एस्परगारो एक ही दौड़ में उसने पहले की तुलना में अधिक लैप्स का नेतृत्व किया और लोम्बोक द्वीप पर परीक्षण में सबसे तेज़ रहा!

अपने आप को एक आश्चर्यजनक केटीएम में डुबो दें, प्री-सीज़न के दौरान जमे हुए और डरपोक लेकिन नेतृत्व में सबसे आगे मौजूद ब्रैड बाइंडर कतर में. इस मामले में अप्रिलिया का आधा राशन भी डालेंएलेक्स एस्परगारो, लोसैल में नोएले फ़ैक्टरी द्वारा अब तक की विजेता की निकटतम दौड़ के बाद चौथा स्थान।

भले ही फिलहाल वे स्वाद के मामले में कम मसालेदार तत्व साबित हुए हों, हम हर चीज़ को दो के साथ मिलाना नहीं भूलेंगे सुजुकी जीएसएक्स-आरआर और एक चौथाई यामाहा YZR-M1, आज तक के नवीनतम शीर्षक जोन मीर et फैबियो क्वाटरारो, इसलिए एक अच्छी रेसिपी की आवश्यक सामग्री, विशेष रूप से मांडलिका में परीक्षण के तीसरे दिन के पहले 21 को केवल साढ़े आठ दसवें हिस्से से अलग किया गया था!

अंत में, सब कुछ पर एक चुटकी थोड़ा कम चिपकने वाला पुनर्जीवित डामर छिड़कें, परीक्षण के दौरान शव पर लगे मिशेलिन टायरों का उपयोग नहीं किया गया, कीअभी भी बहुत अनिश्चित मौसम है इन पूर्वी क्षेत्रों में और दोपहर में ट्रैक तापमान 70° से अधिक हो जाता है, फिर रविवार सुबह 8 बजे तक धीमी आंच पर गर्म करना जारी रखें ताकि पता चल सके कि इस इंडोनेशियाई व्यंजन का स्वाद हमारी स्वाद कलियों पर कैसा होगा!

आज सुबह, एक ऐसे ट्रैक पर जो अभी भी साफ़ होने से बहुत दूर है, जैसा कि मोटो3 ने सत्र के अंत में दिखाया, पोल एस्पारगारो, मिगुएल ओलिवेरा, मार्क मार्केज़, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जोहान ज़ारको, एलेक्स एस्पारगारो, ब्रैड बाइंडर, एनिया बस्तियानिनी, फ्रांसेस्को बगनिया और जोन मीर Q2 तक सीधे जाने की दिशा में पहला कदम उठाया, जबकि पहले तीन एक सेकंड के दसवें हिस्से से भी कम समय में फैबियो क्वार्टारो 16वीं बार करना पड़ा समझौता...

आज दोपहर में, बारिश का अब कोई सवाल ही नहीं है और, इसके विपरीत, अब तापमान चिंताजनक है: हवा में 32° और ज़मीन पर 65° के साथ, क्या हम पर्याप्त सुधार देखेंगे और, इसमें कोई संदेह नहीं है, अनंतिम पदानुक्रम की उथल-पुथल?

इन प्रश्नों के उत्तर की प्रतीक्षा करते हुए, चूँकि 24 ड्राइवर 45 मिनट के इस दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत इन कुछ लाइव क्षणों का लाभ उठाएँ। मोटोजीपी.कॉम :

इस नए ट्रैक पर पहले ग्रैंड प्रिक्स की आवश्यकता है, फिलहाल संदर्भ यहीं तक सीमित हैं:

मोटोजीपी™ इंडोनेशिया	2022
टेस्ट 2022	1'31.060 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें)
FP1	1'33.499 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें)
FP2	1'31.608 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP3
FP4
Q1
Q2
जोश में आना
कोर्स
अभिलेख

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...जोन मीर पहले भागता है, फ्रांसेस्को बगनाइया अंतिम।

अधिकांश सवार आज सुबह की तरह मीडियम रियर का उपयोग करते हैं, लेकिन उन्होंने सॉफ्ट फ्रंट को मीडियम से बदल दिया है।

पहले उड़ान दौर के अंत में, फैबियो क्वार्टारो सीधे 1'34.410 में है लेकिन फ्रांसीसी ड्राइवर को यह पता है: उसे ट्रैक के किनारे रोका गया है।

इस बीच, मिगुएल ओलिवेरा 1'33.328 में सुधार होता है जोहान ज़ारको 1'33.310 में भी ऐसा ही किया और मार्क मारक्वेज़ थोड़ा गर्म हो रहा है...

हम हजारवें हिस्से से लड़ते हैं और केटीएम राइडर 1'33.212 में फिर से बढ़त हासिल कर लेता है लेकिन उसकी लैप रद्द कर दी जाती है। इस प्रक्रिया में, यह है ताकाकी नाकागामी जिन्होंने क्रमशः 1'33.265 में बढ़त ले ली जॉर्ज मार्टिन et ब्रैड बाइंडर 1'33.176 में.

सुधार बिना किसी रुकावट के एक दूसरे का अनुसरण करते हैं और सत्र में 12 मिनट के बाद, जोहान ज़ारको प्रतिस्थापित करने से पहले अपना नाम तालिका के शीर्ष पर फिर से लिखता है मिगुएल ओलिवेरा, 1'32.707 में: आज सुबह का समय भुला दिया गया है और पदानुक्रम उल्टा हो गया है! केवल पोल एस्पारगारो, जोन मीर और मेवरिक विनालेस आज सुबह की तुलना में अभी तक सुधार नहीं हुआ है।

जब ड्राइवर पहले पड़ाव के लिए अपने बॉक्स में लौटते हैं, तो पदानुक्रम बनता है मिगुएल ओलिवेरा, मार्क मार्केज़, जोहान ज़ारको, जैक मिलर, ब्रैड बाइंडर, एलेक्स एस्पारगारो, जॉर्ज मार्टिन, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स रिंस, एनिया बस्तियानिनी, फ्रेंको मॉर्बिडेली, फ्रांसेस्को बगनिया, राउल फर्नांडीज, मार्को बेज़ेची, लुका मारिनी, फैबियो क्वार्टारो, पोल एस्पारगारो , एलेक्स मार्केज़, फैबियो डि जियानानटोनियो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, रेमी गार्डनर, मेवरिक विनालेस, जोन मीर और डैरिन बाइंडर।

फैबियो क्वाटरारो अपने बॉक्स से बाहर आता है और फिर नरम पिछले टायर के साथ आठवीं बार रिकॉर्ड करता है।

जैक मिलर नरम रियर टायर के साथ, पांचवें स्थान पर प्रगति करता है, लेकिन एल डियाब्लो सुधार कर तीसरा स्थान हासिल किया।

फ्रांसेस्को बगनाइया, अभी भी पीछे एक मध्यम टायर पर है, अस्थायी दूसरे स्थान पर है जबकि चेकर ध्वज से पहले जाने के लिए 18 मिनट शेष हैं, सभी ने अब अपने सुबह के समय में सुधार किया है।

फैबियो क्वाटरारो दिन का सर्वोत्तम समय प्राप्त करता है लेकिन उसका समय रद्द कर दिया जाता है।

एक घंटे की आखिरी तिमाही की शुरुआत में, शीर्ष 10 अब बना हुआ है मिगुएल ओलिवेरा, फ्रांसेस्को बग्निया, मार्क मार्केज़, फैबियो क्वार्टारो, एनिया बस्तियानिनी, जोहान ज़ारको, एलेक्स रिंस, पोल एस्परगारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली और जॉर्ज मार्टिन, सभी 4 दहाई में।

फैबियो क्वाटरारो फिर दिन का सर्वोत्तम समय प्राप्त करता है, और इस बार उसका समय रद्द नहीं होता है: 1'32.570!

नए टायरों में, रेमी गार्डनर 22वें से 8वें स्थान पर पहुंच गया!

जोहान ज़ारको हालाँकि वह सूखे में प्रतिस्पर्धी हो सकता है, वह रविवार को बारिश को प्राथमिकता देगा...

हर जगह नरम टायर निकलते देखने के लिए आपको सत्र समाप्त होने से छह मिनट पहले इंतजार करना होगा। नौसिखिया मार्को बेज़ेची तीसरा स्थान लेता है और जॉर्ज मार्टिन, फिर 11वां, सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करने वाला पहला है: प्रामैक ड्राइवर तालिका के शीर्ष पर 1'31.904 पंजीकृत करता है!

एनिया बस्तियानिनी, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जैक मिलर, ब्रैड बाइंडर, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स एस्पारगारो और फैबियो ने एंटोनियो का किरदार निभाया है। दूसरे स्थान के लिए लड़ रहे हैं लेकिन यह जोहान ज़ारको हैं जिन्होंने 1'31.893 में बढ़त बना ली है।

फैबियो क्वाटरारो 1'31.608 में उत्तर देता है एनिया बास्तियानिनि सप्ताहांत की पहली गिरावट का सामना करना पड़ा।

जागने में, मार्क मारक्वेज़ बिना गंभीरता के, मोड़ #11 पर भी गलती हो जाती है, लेकिन दो रेप्सोल होंडा ड्राइवर वस्तुतः Q1 में हैं... ठीक वैसे ही जैसे फ्रांसेस्को बगनिया et जोन मीर.

मांडलिका सर्किट में इंडोनेशियाई मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के एफपी2 के परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम