मोटोजीपी लाइव आरागॉन-2 एफपी1: एलेक्स मार्केज़ उड़ान भरता है और उड़ जाता है!

सत्र के अंत तक लेख अद्यतन किया गया।

आरागॉन ग्रांड प्रिक्स के सभी अभ्यास सत्रों में उनका दबदबा रहा लेकिन उनमें से कोई भी पिछले रविवार को पोडियम पर नहीं पहुंच पाया: निश्चित रूप से, यामाहा को मोटरलैंड आरागॉन के सर्किट पर लड़ी गई इस दूसरी रेस का बदला लेना है और इसे टेरुएल ग्रांड प्रिक्स कहा जाता है। !

इसी का इंतजार है रविवार दोपहर 13 बजे, उनमें से चार हैं, जिन्हें 15 अंकों में बांटा गया है, जो एक नए नेता के साथ चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे हैं: जोन मीर इस प्रकार पूर्ववर्ती फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस और एंड्रिया डोविज़ियोसो. लेकिन जैसा उचित ही कहा गया है एलेक्स रिंस, स्पैनिश ट्रैक पर नवीनतम विजेता, सैद्धांतिक रूप से उनमें से अभी भी बहुत से लोग हैं जिनके पास खिताब जीतने का मौका है, क्योंकि अगर महामारी चैंपियनशिप को समाप्त होने की अनुमति देती है तो चार दौड़ के साथ, अभी भी 100 अंक बाकी हैं वितरित करें जबकि नेता के पास वर्तमान में केवल 121 हैं…

इस 2020 चैंपियनशिप की विशेषता वाली अनिश्चितता को स्पष्ट रूप से चित्रित करने के लिए, पिछले ग्रैंड प्रिक्स में इस सीज़न की दस रेसों में आठवें विजेता को देखा गया, 23 लैप्स के अंत में जहां पहले 10 ड्राइवर 10 सेकंड से भी कम समय में थे, जो दूसरा निकटतम परिणाम है ब्रनो 2018 के बाद प्रीमियर ग्रां प्री श्रेणी का इतिहास।

कल की बारिश के बाद पिछले सप्ताह की तुलना में मौसम थोड़ा नरम रहने का अनुमान है, कम से कम रविवार की सुबह तक, हम सुजुकी और यामाहा के बीच इस नए टकराव के साथ-साथ प्रदर्शन को भी देखेंगे।एलेक्स मार्केज़, दो जातियों के लिए बहुत आश्वस्त करने वाला।

आज सुबह, आसमान साफ़ है और हवा में तापमान 18° और ज़मीन पर 19° है क्योंकि 21 ड्राइवर 45 मिनट के लिए ट्रैक पर उतरने की तैयारी कर रहे हैं।

अब लाइव होने का समय आ गया है!

आरागॉन-2 मोटोजीपी™	2019	2020
FP1	1'49.866 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'48.184 एलेक्स मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'47.771 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP3	1'47.859 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP4	1'48.551 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
Q1	1'47.605 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
Q2	1'47.076 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'48.651 ताकाकी नाकागामी
कोर्स	एलेक्स रिंस, एलेक्स मार्केज़, जोन मीर
अभिलेख	1'46.635 मार्क मार्केज़ (2015)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... फ्रेंको मॉर्बिडेली परंपरा को बरकरार रखता है और पहले ट्रैक पर निकलता है, उसके बाद स्टीफन ब्रैडली, पहले एंड्रिया डोविज़ियोसो अपनी हृदय गति न लें... जो जल्द ही 170 तक बढ़ जाएगी!

सभी ड्राइवरों ने आगे के लिए नरम टायर चुना और सिवाय इसके कि सभी ड्राइवरों ने पीछे के लिए मध्यम टायर का चयन किया ब्रैडली स्मिथ जो एक टेंडर का उपयोग करता है।

एग्जिट लैप के दौरान ड्राइवर अपने टायरों को गर्म करने के लिए धीरे-धीरे चलते हैं, लेकिन फैबियो क्वार्टारो अपनी पहली उड़ान लैप के दौरान पहले ही 1'50.694 स्कोर कर लिया!

अगले परिच्छेद में, पोल एस्पारगरó नेतृत्व स्वीकार करने से पहले 1'49.688 हासिल करता है जैक मिलर en 1'49.266. पिछले सप्ताह के FP1 का सर्वोत्तम समय पहले ही पार हो चुका है...

हालाँकि चीज़ें यहीं नहीं रुकतीं मेवरिक विनालेस 1'49.176 रिकॉर्ड किया गया जो 1'48.953 तक शीघ्र ही अप्रचलित हो गयाएलेक्स मार्केज़ !

पहले रन के अंत में, एलेक्स मार्केज़ ऊपर ताकाकी नाकागामी, जोन मीरा, मेवरिक विनालेस, जैक मिलर, एलेक्स और पोल एस्पारगारो, कैल क्रचलो और जोहान ज़ारको।

ताकाकी नाकागामी, जो अभी तक नहीं रुका था, उसने अपने भावी साथी की देखरेख में 1'48.622 में सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया एलेक्स मार्केज़ पहले से ही अपने डिब्बे में बैठा है।

इसके विपरीत, फैबियो क्वाटरारो 17वें सबसे तेज़ समय के साथ प्रथम स्थान पर रहा।

पुनः प्रारंभ में, दो फ्रांसीसी ड्राइवर एक साथ सवारी करते हैं, जोहान ज़ारको सामने फैबियो क्वार्टारो, लेकिन यह उन्हें अपने संबंधित समय में सुधार करने की अनुमति नहीं देता है, और शैतान पहले अपने झूलते हाथ की धुरी की ऊंचाई बदलने के बाद अपने शॉक अवशोषक को बदलने के लिए अपने बॉक्स में लौटता है: हम इस तरफ कड़ी मेहनत कर रहे हैं, खासकर जब से सुजुकी की गति को आंशिक रूप से नए ओहलिन्स बीडीबी 50 शॉक अवशोषक के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। .

चेकर वाले झंडे से 10 मिनट की दूरी पर, किसी ने अभी तक पीछे की तरफ नया नरम टायर नहीं लगाया है और समय में सुधार नहीं हो रहा है।

एलेक्स मार्केज़ नरम रबर को उठाने वाला पहला है, उसके बाद स्टीफन ब्रैडली, पर ये है जोन मीर एक ऐसे माध्यम से जो उसके पहले के समय में थोड़ा सुधार करता है स्टीफन ब्रैडली तार्किक रूप से 12वें और फिर 4वें स्थान पर वापस चला जाता है।

कैल क्रचलो एक समस्या है...

एलेक्स मार्केज़, जिसने अपने पिछले टायर को गर्म करने में अपना समय लिया, सत्र के अंत से दो मिनट बाद 1'48.184 में रैंकिंग के शीर्ष पर पहुंच गया।

मजे की बात यह है कि होंडा के दो ड्राइवर अभी भी नरम रियर टायर का उपयोग करने वाले एकमात्र व्यक्ति हैं, जो मार्क के भाई को मोड़ #17 पर गुरुत्वाकर्षण के बिना गिरने से पहले अगले पास पर पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करने की अनुमति देता है।

टेरुएल मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का एफपी1 वर्गीकरण:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम