मोटोजीपी लाइव बार्सिलोना एफपी1: फैबियो क्वार्टारो सभी को भूल गया!

कैटलन ग्रांड प्रिक्स के 2019 संस्करण को निस्संदेह दो पुरुषों की छाप द्वारा चिह्नित किया गया था: मार्क मार्केज़ और फैबियो क्वार्टारो।

पहला इस सीज़न में अनुपस्थित है, क्या दूसरा कार्यभार संभाल पाएगा? यह संपूर्ण प्रश्न है, एक साल बाद, जब किसी बॉस की अनाथ श्रेणी में नई स्पष्ट महत्वाकांक्षाएं उभरती हुई दिखाई दे रही हैं, जैसे कि जोन मीर et फ्रांसेस्को बगनिया.

फैबियो क्वाटरारो, अब उसके पास कुछ हद तक ख़राब फ़ैक्टरी मशीन है, इसलिए जरूरी नहीं कि वह पिछले साल की M1 से अधिक कुशल हो। इसके अलावा उन्हें इसका भी सामना करना पड़ेगा मेवरिक विनालेस जो जीत पर कायम है, जबकि दो आधिकारिक यामाहा सवार भारी ब्रेक लगाने के कारण दूसरे लैप पर बाहर हो गए थे। जॉर्ज Lorenzo थोड़ा आशावादी...

कैटलुन्या-बार्सिलोना सर्किट को नई मिसानो सतह की तुलना में कम मनोरंजक माना जाता है, जिसने यामाहा को पिछले दो सप्ताहांत में दो बार जीतने की अनुमति दी। बार्सिलोना में नए मिशेलिन टायरों का क्या होगा? और ब्रेक लगाने की समस्या के बारे में क्या? ब्रेम्बो द्वारा कैटलन मार्ग को 5 में से 5वां स्थान दिया गया ?

45 मिनट में प्रतिक्रिया के पहले तत्व, जबकि उपरोक्त दो पायलट, मार्क मार्केज़ और फैबियो क्वार्टारो, कल खबर बनाई, मोटोजीपी पैडॉक में अपनी पहली वापसी करके पहला, दूसरा, थोड़ा सा पीठ दर्द के लिए मोबाइल क्लिनिक की यात्रा के बाद आधिकारिक प्रेस कॉन्फ्रेंस में बीमार होने की सूचना देने के लिए पर्याप्त रूप से अस्वस्थ होना .

उनके टखने की दुर्घटना के बाद, कैल क्रचलो जबकि फिट घोषित कर दिया गया Aleix एस्पारगारो अपने पहले हेलमेट के रंगों को फिर से शुरू करके MotoGP की 15वीं वर्षगांठ मना रहा है...

और बस मामले में, लॉन्ग लैप मार्ग सीधे ट्रैक के अंत में स्थित है, जिसमें ट्रैक के समानांतर एक एस है...

साफ़ आसमान के बावजूद, आज सुबह कैटलुन्या-बार्सिलोना सर्किट पर तापमान अभी भी ठंडा है, हवा में 18° और ज़मीन पर 18° है, लेकिन स्पैनिश मौसम द्वारा दिया गया हवा का अलर्ट वास्तव में प्रभावी नहीं दिख रहा है। 25 किमी/घंटा की अधिकतम गति के बावजूद, मोटोजीपी को बाधित करने के लिए।

कैटेलोनिया - बार्सिलोना मोटोजीपी	2019	2020
FP1	1'40.692 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'40.431 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP2	1'40.079 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP3	1'39.547 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें)
FP4	1'40.235 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q1	1'39.727 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
Q2	1'39.484 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'39.918 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, क्वार्टारो, पेत्रुकी (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'38.680 जॉर्ज लोरेंजो (2018)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... फ्रेंको मॉर्बिडेली सबसे पहले सामने दौड़ता है वैलेंटिनो रॉसी, एलेक्स मार्केज़, स्टीफन ब्रैडल और फैबियो क्वार्टारो। मेवरिक विनालेस सबसे आखिर में निकलता है.

के अपवाद के साथएंड्रिया डोविज़ियोसो फ्रंट मीडियम के साथ, सभी ने आगे नरम टायर और पीछे मीडियम टायर चुना।

जब फैबियो क्वाटरारो अपनी दूसरी उड़ान लैप के दौरान 1'41.551 में बढ़त ले ली, जैक मिलर लॉन्ग लैप मार्ग आज़माएँ।

पहले मिनटों के दौरान, चार यामाहा ने होंडा के सामने पहले चार स्थानों पर कब्जा कर लिया स्टीफ़न ब्रैडल, की सुजुकीएलेक्स रिंस, केटीएम इकर लेकुओना और अप्रिलिया की Aleix एस्पारगारो .

जोहान ज़ारको फिर पहली डुकाटी को छठे स्थान पर लाता है मेवरिक विनालेस 1'41.105 में बढ़त ले ली।

फैबियो क्वाटरारो फिर 1'41 में 1'40.972 अंक को तोड़ने में सक्षम होने वाला पहला व्यक्ति है। मेवरिक विनालेस प्रतिक्रिया देने का प्रयास करता है लेकिन हर बार चौथे में समय गंवाने से पहले पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रोशन कर देता है।

पहले रन के अंत में, शैतान दसवें से पहले मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स रिंस, जोन मीर, वैलेंटिनो रॉसी, मिगुएल ओलिवेरा, ताकाकी नाकागामी, जोहान ज़ारको, कैल क्रचलो, पोल एस्पारगारो, स्टीफन ब्रैडल, इकर लेकुओना, एलेक्स एस्पारगारो, डेनिलो पेट्रुकी, एलेक्स मार्केज़, ब्रैडली स्मिथ, जैक मिलर , ब्रैड बाइंडर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, फ्रांसेस्को बगानिया और टीटो रबात।

उत्तरार्द्ध बिना गिरे बजरी में एक मोड़ ले लेगा, जो कि ऐसा नहीं है जोन मीर मोड़ 5 पर, बिना गुरुत्वाकर्षण के।

Aleix एस्पारगारो उसी मोड़ की बजरी में सवारी भी करूंगा, लेकिन बिना गिरे।

दूसरे रन में सुधार दिखता है कैल क्रचलो जो 7वें स्थान पर है, लेकिन सबसे ऊपर हमें यह ध्यान देने की अनुमति देता है कि इसके अलावा जोहान ज़ारको और लंबी सीधी रेखा के बावजूद, डुकाटी इस सर्किट पर विशेष रूप से आरामदायक नहीं लगती...

जैक मिलर उसके बक्से में टियर ऑफ लटका हुआ था फैबियो क्वार्टररओ जिसने मिसानो में उसके एयरबॉक्स को अवरुद्ध कर दिया... इससे फ्रांसीसी ड्राइवर मुस्कुराता है।

एंड्रिया डोविज़ियोसो नरम रियर टायर की बदौलत चेकर ध्वज से सात मिनट में शीर्ष 10 में प्रवेश करता है इकर लेकुओना मोड़ नंबर 2 पर गलती करता है और जोन मीर 92/1000 पर दूसरे स्थान पर चला गया फैबियो क्वाटरारो.

बाद वाले को खतरे का एहसास होता है और वह अपने सर्वोत्तम समय को सुधारकर 1'40.584 कर देता है, जो पिछले साल एफपी1 में हासिल किए गए समय से कहीं तेज है।

एंड्रिया डोविज़ियोसो सत्र के अंत से दो मिनट पहले अपनी डुकाटी को दूसरे स्थान पर रखता है, लेकिन फ्रांसीसी से लगभग 4/10 पीछे रहता है।

ध्यान दें कि इसके अलावा एंड्रिया डोविज़ियोसो और फ्रांसेस्को बगानिया, किसी ने भी नरम रियर टायर का उपयोग नहीं किया है...

आखिर में, फैबियो क्वाटरारो बिंदु को घर ले जाता है और 1'40.431 तक सुधार करता है: एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रदर्शन!

एक ही सेकंड में केवल सात ड्राइवरों के साथ कुछ हद तक अजीब सत्र...

बार्सिलोना में एफपी1 रैंकिंग मोटोजीपी कैटलन ग्रांड प्रिक्स:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम