कैटलन ग्रांड प्रिक्स, बार्सिलोना, मोटोजीपी, एफपी3: एक घटनापूर्ण सत्र में क्वार्टारो से आगे रिन...

यदि, कैटेलोनिया के मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के पहले दिन के अंत में फैबियो क्वार्टारो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, ताकाकी नाकागामी, पोल एस्पारगारो, फ्रांसेस्को बगानिया, फ्रेंको मॉर्बिडेली, वैलेंटिनो रॉसी, डेनिलो पेत्रुकी, मार्क मार्केज़ और कैल क्रचलो Q2 में सीधे प्रवेश के लिए पूर्व-योग्य हैं।, हम देखेंगे कि एक सेकंड के लगभग 3/10 भाग के अलावा, जिसे अभी भी स्वास्थ्य लाभ कर रहे फ्रांसीसी नौसिखिया ने बचाया है, समय बेहद कठिन है, एक ही सेकंड में 19 से कम दावेदार नहीं हैं।

विचार करने के लिए एक और तत्व, कल हमने 2018 की तुलना में कम से कम एक सेकंड धीमी गति से गाड़ी चलाई, 2017 और 2018 संस्करणों के बीच पुनरुत्थान के बावजूद ट्रैक की बहुत ही अनिश्चित पकड़ का दोष। बुधवार कैटलन सर्किट और कुछ पर हुई बारिश कल अपने हिस्से की रेत जमा करते समय हुई बूंदें शायद जिम्मेदार हैं...

किसी भी स्थिति में, शीर्ष 4 में 5 और निर्माताओं और कल की तुलना में आज सुबह बहुत तेज़ मोटो3 के साथ, अंतिम 45 मिनट के मोटोजीपी प्री-क्वालीफाइंग सत्र के लिए सब कुछ खुला है जो उत्कृष्ट होने का वादा करता है। स्थितियां, शुक्रवार की तुलना में बहुत अधिक स्पष्ट आकाश के साथ और हवा में तापमान 24° और ज़मीन पर 30° होता है।

यहां कुछ संदर्भ उपलब्ध हैं:

बार्सिलोना मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	1'39.456 वैलेंटिनो रॉसी (voir आईसीआई)	1'40.692 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
FP2	1'38.930 जॉर्ज लोरेंजो (voir आईसीआई)	1'40.079 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
FP3	1'38.923 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'39.547 एलेक्स रिन्स
FP4	1'39.708 एंड्रिया इयानोन (voir आईसीआई)
QP1	1'39.217 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
QP2	1'38.680 जॉर्ज लोरेंजो (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'39.571 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
कोर्स	लोरेंजो, मार्केज़, रॉसी (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'38.680 जॉर्ज लोरेंजो (2018)

यह अब लगभग एक परंपरा है, जॉर्ज लोरेंजो ट्रैक के आरंभ में सबसे पहले उतरता है ताकि इस बार सामने उसके विरोधियों द्वारा बाधा न डाली जाए मवरिक वीनलेस.

आज सुबह, ड्राइवरों की टायर पसंद को प्रदर्शित करने वाला सिस्टम काम नहीं कर रहा है।

पहले लैप से लॉन्च किया गया, जिसका नेतृत्व किया गया एलेक्स रिंस 1'41.266 में, हम देखते हैं कि ट्रैक खराब नहीं है क्योंकि क्यू2 के लिए प्रवेश टिकट वर्तमान में 1'40.727 में है, जो 10वीं संचयी स्थिति के अनुरूप समय है और उसी ड्राइवर द्वारा किया गया है...

अगले परिच्छेद में, मार्क मारक्वेज़, कल पीछे, 1'40.324 हासिल करने से पहले 1'40.014 में कमान संभाली, जो शुक्रवार से पहले ही 6/10 तेज है... और, अब तक, सप्ताहांत का सबसे अच्छा समय!

फ्रेंको मोर्बिडेली पहले दिन से अपने समय में भी सुधार करता है और इस सत्र में खुद को दूसरे स्थान पर रखता है, 2 सत्रों में कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहता है।

पहले रन के अंत में, पदानुक्रम की रचना होती है मार्क मार्केज़, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स रिंस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, एलेक्स एस्पारगारो, वैलेंटिनो रॉसी, फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, ताकाकी नाकागामी (थोड़ी गर्मी) और फ्रांसेस्को बगानिया. ये सभी ड्राइवर 6 दहाई के अंदर हैं।

लगभग पंद्रह मिनट के बाद, ड्राइवरों के टायर विकल्पों को इंगित करने वाला सिस्टम फिर से काम करता है, जो हमें मध्यम और नरम टायरों के लिए उल्लेखनीय प्राथमिकता देखने की अनुमति देता है। मिशेलिन को भी दौड़ के लिए समान विकल्प की उम्मीद है...

ध्यान दें कि सत्र में इस बिंदु पर, 2 ड्राइवरों का परीक्षण करें ब्रैडली स्मिथ et सिल्वेन गुइंटोली पिछला जॉन ज़ारको जो फिर भी कल रात आश्वस्त लग रहा था.

ठीक होने पर, कैल क्रचलो जबकि अपनी होंडा को 10वें स्थान पर पहुंचाया मवरिक वीनलेस अब उसी कठोर रियर टायर का उपयोग करता है फ्रेंको मॉर्बिडेली. ऐसा करने वाले वे केवल 2 ड्राइवर हैं।

इसके विपरीत, और सत्र की समाप्ति से पहले एक चौथाई घंटे शेष रहते हुए, फैबियो क्वाटरारो 2'3 में अनंतिम पोल लेने के लिए अपना 7वां स्थान छोड़ने से पहले लाल रंग में दूसरे और तीसरे सेक्टर को नरम/मुलायम रोशनी से सुसज्जित किया गया!

शैतान अंतिम खंड में समय बर्बाद करने से पहले यहीं न रुकें और अगले 3 क्षेत्रों को फिर से प्रकाशित करें।

कोई बात नहीं, और इसके विपरीत वैलेंटिनो रॉसी जो आम तौर पर केवल एक तेज़ लैप करता है, फ्रांसीसी ड्राइवर अपना प्रयास जारी रखता है, एक बार फिर पहले 3 सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है और इस बार प्रभावशाली 1'39.583 के साथ समाप्त होता है, एक बार फिर सप्ताहांत का सबसे अच्छा समय!

चेकर वाले झंडे से 10 मिनट, एलेक्स रिंस et कैल क्रचलो कुछ झुकाव दिखाना शुरू कर रहे हैं और रैंकिंग में आगे बढ़ रहे हैं, ठीक वैसे ही जैसे वैलेंटिनो रॉसी तीसरे स्थान पर. लेकिन यह सुजुकी ड्राइवर ही है जो प्रोविजनल पोल लेकर प्रभावित करता है फैबियो क्वाटरारो, 36/1000 के लिए।

सत्र में इतनी जल्दी घड़ी पर हमले होना दुर्लभ है और हमें आश्चर्य है कि क्या ड्राइवर Q2 तक अपना मार्ग सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं... या यदि सत्र के अंत में गति फिर से बढ़ जाएगी!

किसी भी कीमत पर फ्रेंको मोर्बिडेली वैलेंटिनो रॉसी का पीछा करने की कोशिश करते समय 13वें मोड़ पर एक बड़ी दुर्घटना का शिकार हो जाता है। सौभाग्य से इटालियन ड्राइवर सुरक्षित और स्वस्थ दिखाई देता है, लेकिन अंततः उसे अपने सप्ताहांत को जारी रखने के लिए फिट घोषित करने के लिए मेडिकल सेंटर ले जाया जाता है।

मवरिक वीनलेस फिर चौथा स्थान लेता है और इस समय हम शीर्ष 4 में 3 यामाहा पाते हैं, जिसका अर्थ है कि जल्दबाजी में लिए गए निर्णयों को हमेशा परिप्रेक्ष्य में रखा जाना चाहिए...

जबकि ड्राइवरों के पास केवल 3 लैप बचे हैं, मार्क मारक्वेज़ et एंड्रिया डोविज़ियोसो पहले सेक्टर को लाल रंग से और फिर अगले सेक्टर को नारंगी रंग से रोशन करें (व्यक्तिगत सर्वोत्तम समय)।

फैबियो क्वाटरारो इसके बाद उन्होंने अपने मोटोजीपी करियर में पहली बार गिरावट का अनुभव किया, बिना किसी गंभीरता के।

जोन मीर बाहर निकालना जॉर्ज Lorenzo इसे स्वयं छोड़ने से पहले शीर्ष 10 में से एक कैल क्रचलो.

हमारे पिछले प्रश्न का उत्तर सुधारों के साथ स्पष्ट प्रतीत होता है वैलेंटिनो रॉसी, 3ई, एंड्रिया डोविज़ियोसो 4वां और जॉर्ज लोरेंजो 7e।

चरम में, उनमें से 5 ऐसे हैं जो अंतिम दौर में सुधार कर सकते हैं: एंड्रिया डोविज़ियोसो, जोन मीर, पोल एस्परगारो, कैल क्रचलो और वैलेंटिनो रॉसी.

अंततः, यह है कैल क्रचलो स्वयं को तीसरे स्थान पर रखकर सबसे अधिक लाभ किसे होता है वैलेंटिनो रॉसी, लेकिन हम समय से प्रभावित भी रहते हैं पोल एस्परगारो.
जाहिर है, ब्रिटेनवासी खुश हैं...

सत्र दो आधिकारिक होंडा ड्राइवरों के बीच असहमति के साथ समाप्त होता है, जो क्रोध को भड़काता है मार्क मार्केज़ नये की ओर बुरा लड़का.

बार्सिलोना में मोटोजीपी कैटलन ग्रांड प्रिक्स की एफपी3 रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम