2021 के मोटोजीपी सीज़न के बाद 2020 में यामाहा फैक्ट्री के चालू होने की उम्मीद है, जिसमें चिंताजनक कमज़ोरियाँ सामने आईं। संगठन और एम1 की विकास नीति दोनों में, इवाटा फर्म ने धागा खो दिया है, जबकि इसके प्रतिद्वंद्वियों ने खुद को अधिक संगठित दिखाया है, ट्रैक पर एक सुसंगत मशीन प्रदान की है। इसके पायलट आलोचना में कंजूस नहीं थे और स्थिति को बहाल करने के लिए प्रत्येक ने अपने-अपने समाधान निकाले। क्या यामाहा उनकी सुनेगी और किसकी सुनी जायेगी? फील्ड बॉस लिन जार्विस जवाब देते हैं।
पिछली चैंपियनशिप के नतीजे MotoGP को दिखाया यामाहा कि सीज़न में दांव पर लगी चौदह रेसों में से सात में जीत खिताब की ओर विजयी मार्च की गारंटी नहीं है। बहुत सारी अनियमितताएँ थीं, ड्राइवरों के बीच अंकों का बंटवारा और तकनीकी समस्याएँ थीं जिससे विकल्पों और संगठन के बारे में गहरे सवाल नहीं पूछे जा सकते थे।
ट्यूनिंग फोर्क्स के रूप में सेवारत चार पायलटों ने जिस तरह से चीजें चल रही थीं उसकी आलोचना की यामाहा जिनके हितों की अंततः बेहतर ढंग से रक्षा की गई होगी फ्रेंको मोर्बिडेली जो M1 की नवीनतम पीढ़ी से सुसज्जित नहीं था।
इसलिए ? इसलिए हमें 2021 में दूसरा चेहरा दिखाना होगा. लिन जार्विस, अग्रिम पंक्ति में क्योंकि ज़मीन पर पहला प्रभारी व्यक्ति, इस अनिवार्यता के साथ चीजों के बारे में अपना दृष्टिकोण देता है: सामंजस्य बनाए रखना। इस मामले की शुरुआत इस प्रकार होती है रॉसी " उन्होंने यामाहा फैक्ट्री टीम के साथ 15 सीज़न बिताए। यह काफी असाधारण है », वह याद करते हैं। “ उन्होंने इसे दो चरणों में किया, पहले 2004 से 2010 तक सात साल, 2011-2012 में डुकाटी में शामिल होने के लिए दो साल का ब्रेक लेने से पहले, फिर 2013 में वापस लौटने पर आठ साल का ब्रेक लिया। '.
निश्चित रूप से, लेकिन डॉक्टर अगले साल टीम के भीतर सैटेलाइट ड्राइवर होंगे पेट्रोनास " यह एक बदलाव होगा, इसमें कोई संदेह नहीं है क्योंकि अगले दरवाजे पर जाना अलग होगा " पहचानना जार्विस। " लेकिन यह अलग नहीं होगा क्योंकि वैलेंटिनो को अगले साल कारखाने का पूरा समर्थन मिलेगा। वह फ़ैक्टरी सवारों के समान विशेषताओं वाली फ़ैक्टरी मोटरसाइकिल चलाएगा। यह सच है कि कुछ विकास का नेतृत्व फ़ैक्टरी टीम द्वारा किया जाएगा, लेकिन वैलेंटिनो हमारे डेटा संग्रह का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा है '.
यामाहा अपनी मोटरसाइकिल के विकास के तरीके में ज्यादा बदलाव नहीं करेगी
फैक्ट्री ड्राइवर होंगे Viñales et क्वार्टारो " ट्रैक पर अधिक ड्राइवरों का होना महत्वपूर्ण है और इसमें कोई संदेह नहीं है फ़ैक्टरी मोटरसाइकिल को विकसित करने और आगे बढ़ाने के लिए हमारे इंजीनियर फैबियो, मेवरिक और वैलेंटिनो के डेटा की समीक्षा करेंगे "। लेकिन जार्विस परिवार में चौथे को भी न भूलें: " पुरानी बाइक पर फ्रेंकी मॉर्बिडेली की मौजूदगी से हमें कुछ दिलचस्प जानकारी भी मिलती है '.
इस प्रकार सभी को संतुष्ट करके, लिन जार्विस खत्म : " इसलिए मुझे लगता है कि यह कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा, यह किसी भी तरह की कमी नहीं होगी और जिस तरह से हम बाइक विकसित करते हैं उसमें ज्यादा बदलाव नहीं होगा ". इसलिए हर किसी को सुना जाएगा, लेकिन हम आश्चर्यचकित हो सकते हैं, जैसे रॉसी, इस पर कि क्या सबकी बात सुनी जाएगी। और जैसे लिन जार्विस स्वीकार करते हैं कि जिस तरह से बाइक नहीं चलती है" ज्यादा बदलाव नहीं आएगा ", हमें डर है यामाहा कि वही नुस्खा 2020 जैसा ही परिणाम देता है।
