लिवियो सप्पो प्रतिष्ठित आधिकारिक डुकाटी और होंडा टीमों के पूर्व टीम मैनेजर हैं, और भले ही वह अब एक इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड के भाग्य की अध्यक्षता करते हैं, उन्होंने अपने पूर्व पेशे की संस्कृति और कौशल को बरकरार रखा है। वास्तव में, इसमें प्रतिस्पर्धी जानवरों का प्रबंधन शामिल था जो चालक हैं और इटालियन को मार्क मार्केज़ और स्टोनर नामक मजबूत पात्रों से निपटना था। पहले उल्लेखित के संबंध में, सप्पो को लगता है कि उसकी खराब निगरानी की जाती है। और यह वह नहीं है जो आखिरी फ्रेंच ग्रां प्री के दौरान हुआ था जो उसे अन्यथा आश्वस्त करेगा...
जुलाई 2020 में मार्क मार्केज़ पर किया गया स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा स्पेन में सीज़न के पहले दौर के दौरान ज़बरदस्त वापसी। अपनी शानदार यात्रा में, उन्होंने कभी भी अपनी टीम द्वारा दीवार से और विशेष रूप से प्रोत्साहित किए जाने से नहीं रोका अल्बर्टो पुइग, टीम लीडर. पोडियम सुनिश्चित होने के बावजूद, किसी ने भी आठ बार के चैंपियन पर गुस्सा नहीं किया, जो भारी गिरावट के साथ समाप्त हुआ। हम दुखद परिणाम जानते हैं...
क्या हमने इस अनुभव से सीखा है? रेप्सोल होंडा ? के लिये लिवियो सप्पो, जिसने रेसट्रैक में एक कुलीन नस्ल की गर्दन पर लगाम लगाकर उसे छोड़ने की गलती की ओर इशारा किया, उसका उत्तर है नहीं। और इस दृढ़ विश्वास की पुष्टि करने के लिए, वह आखिरी तक लौटता है फ़्रेंच ग्रां प्री उतार-चढ़ाव के साथ, जो समाप्त हो गया दो गिरावट. यदि पहले को डेंटियन परिस्थितियों को देखते हुए दौड़ के तथ्य के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना है, तो दूसरा एक चुनौती है।
सुर ढेर, लिवियो सप्पो इस प्रकार कहता है: " मार्क मार्केज़ ने निश्चित रूप से गति नहीं खोई है, लेकिन उन्होंने पोर्टिमाओ में एफपी1 में यह पहले ही दिखा दिया था। और उन्होंने अपना आपा भी नहीं खोया. लेकिन ले मैन्स में उसने वही गलती की जो उसने पिछले साल जेरेज़ में की थी, अर्थात् दौड़ की शुरुआत में गलती करने की वजह से, जिससे वह क्रोधित हो गया ". और वह सबूत सामने रखता है: " दुर्घटना के बाद वह जैक मिलर की तुलना में डेढ़ सेकंड अधिक तेजी से घूम गया. एक सलाह जो मैं शायद टीम को दे सकता हूं वह यह है कि इस तरह के तथ्य की जानकारी मार्क को दी जाए, कम से कम उसे अपनी गति के बारे में पता होगा '.
लिवियो सप्पो के लिए, होंडा को मार्क मार्केज़ को सीमा से अधिक नहीं होने में मदद करनी चाहिए
« जब आपको एहसास हो कि आप सामने वाले की तुलना में डेढ़ सेकंड तेजी से घूम रहे हैं, तो आप समझ सकते हैं कि आप सीमा पार कर चुके हैं » कहते हैं suppo कौन जोड़ता है: " जैसा कि कहा गया है, एक सीज़न चूकने के बाद, उसे अपने सामने जीतने का अवसर दिखाई दिया और उसने इसे पूरा कर लिया ". एक ऐसा दृष्टिकोण जो आश्वस्त भी करता है और चिंतित भी करता है। वास्तव में यह एक खुलासा करके आश्वस्त करता है मार्क मार्केज़ अभी भी खून बह रहा है, लेकिन वही अवलोकन चिंताजनक है क्योंकि उसने अपने दुर्भाग्य से कुछ नहीं सीखा होगा..." वह हमेशा सीमाओं को और आगे बढ़ाने वाला रहा है, लेकिन अगर उसने उस मानसिकता के साथ दौड़ नहीं लगाई होती तो वह सब कुछ नहीं जीत पाता। महत्वपूर्ण बात यह है कि वह अपने पैरों पर वापस खड़ा हो जाए क्योंकि उसने निश्चित रूप से कोई गति नहीं खोई है »इतालवी कहते हैं.
लिवियो सप्पो से पहले की अंतिम पांच रेसों का जायजा लेते हुए समाप्त होता है इटालियन ग्रां प्री इस सप्ताहांत का. मुगेलो में परिसर के विन्यास को देखते हुए, इसे इंगित करना फैशनेबल है डुकाटी इस सीज़न के पसंदीदा के रूप में। लेकिन रेड ट्यूनिक्स के पूर्व प्रमुख बताते हैं: " मैं जैक मिलर के लिए बहुत खुश हूं, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि जेरेज़ और ले मैन्स की इन पटरियों पर, क्वार्टारो तेज़ हो सकता था, लेकिन चोट के कारण और फिर बारिश के कारण वह जीत नहीं सका। हालाँकि, अब स्टैंडिंग में शीर्ष चार में तीन ड्राइवर हैं। यह शानदार स्थिति में डुकाटी का कारखाना है '.
