स्प्रिंट की फिनिश लाइन पर विजेता और फिर फ़्रेंच मोटोजीपी ग्रां प्री में दूसरा स्थान, जॉर्ज मार्टिन विश्व चैम्पियनशिप के 5वें चरण के लिए, आख़िरकार ले मैन्स में बुगाटी सर्किट पर एक बहुत अच्छा सप्ताहांत रहा।
यहां तक कि वह सबसे अधिक अंक (32 के मुकाबले 28) अर्जित करने वाला भी है मार्को बेज़ेकची), जो इसे चिपके रहने की अनुमति देता है ब्रैड बाइंडर चैंपियनशिप में चौथे स्थान पर। लेकिन यह रोमांच के बिना नहीं था...
हमेशा की तरह, हम यहां उनके शब्दों को बिना किसी प्रारूपण के रिपोर्ट करते हैं।
फ्रांस में इस दौड़ में दूसरे स्थान पर, प्रामैक रेसिंग टीम से जॉर्ज मार्टिन: कल की स्प्रिंट जीत के बाद, ऐसा लगता है कि इससे आपको बड़ा बढ़ावा मिला है, आत्मविश्वास में बड़ा इजाफा हुआ है। पूरे ग्रांड प्रिक्स में ड्रामा था, जिसमें एक बहुत ही शुरुआती दुर्घटना भी शामिल थी, तो हमें उसके बारे में बताएं, जॉर्ज...
जॉर्ज मार्टिन " हां, मुझे कल की तुलना में एक अलग शुरुआत की उम्मीद थी। कल सब कुछ वास्तव में अच्छा रहा, आज भी, लेकिन मुझे लगता है कि मैं चौथे या पांचवें स्थान पर था, और फिर लुका के साथ मेरी बड़ी अनबन हो गई। मैंने उसे लगभग 4 बार मारा। मैंने वास्तव में उसे अपने अगले टायर से मारा, लेकिन मैंने उसे नहीं मारने की कोशिश की। और फिर, हाँ, मैंने एक लंबा दौरा किया। मैंने शानदार लैप किया और तब मैं 5वें स्थान पर था। तो हाँ, मैं निश्चिंत था, मैंने अपनी गति निर्धारित करने की कोशिश की और धीरे-धीरे आगे के टायर का अधिक उपयोग किए बिना, मुख्य समूह में वापस आ गया। और हाँ, बाद में, जब मैं अग्रणी समूह में शामिल हुआ, तो मार्क के साथ मेरी एक बड़ी, बहुत बड़ी लड़ाई हुई। मैंने वास्तव में इसका आनंद लिया, क्योंकि मुझे लगता है कि हमने पोर्टिमो में कुछ पल बिताए थे, इसलिए मुझे लगता है कि ट्रैक पर हमारी सभी समस्याओं को हल करने का यही तरीका था, और वह तेज़ था। आप जानते हैं, वह आक्रामक था, लेकिन हम दोनों एक-दूसरे को जगह दे रहे थे और अंततः मैंने उस स्थान पर आगे निकलने की कोशिश की, जहां मुझे लगा कि वह थोड़ा संघर्ष कर रहा था। और हाँ, उसने गलती की। मैं इस सीज़न के अपने पहले पोडियम से खुश हूं। यह निश्चित है कि मैं स्प्रिंट में तेज़ था, लेकिन अंततः रविवार का पोडियम बहुत मायने रखता है। »
जॉर्ज, मार्को की तरह, आप भी टर्न 4 के बाहर लुका मारिनी और एलेक्स मार्केज़ से जुड़ी उस घृणित घटना के बहुत करीब थे। आपने उन दोनों से बचने का शानदार काम किया: क्या आप हमें इस डरावने पल के बारे में बता सकते हैं, आपकी ओर से दृष्टिकोण?
« हाँ, आप जानते हैं, वापस चढ़ना थोड़ा कठिन था क्योंकि मैं कुछ सवारों से आगे निकल गया था, लेकिन, जैसा कि हमने दौड़ के दौरान देखा, मैंने बस गिरने से बचने की कोशिश की। और वास्तव में, लुका के साथ, मैं बहुत भाग्यशाली था क्योंकि मेरे सामने मार्केज़, एलेक्स थे, इसलिए मैंने कुछ भी नहीं देखा। जब मैंने बाइक उठाई, तो मैंने बहुत सी चीज़ें देखीं और मैंने बाइक को आगे बढ़ाने की कोशिश की, और फिर, हाँ, मैं भाग्यशाली था। मैंने लुका को छुआ और मैं बाइक पर था। मैंने मार्क के साथ बहुत समय बर्बाद किया, लेकिन हमने अंततः एक या दो लैप्स में अंतर को पुनः प्राप्त कर लिया। और हाँ, मैं आज भाग्यशाली था। आप जानते हैं, मुझे यह मिल गया और मैं दौड़ पूरी कर सका, यही काफी था। »
हम मार्क के साथ इस लड़ाई के बारे में बात करते हैं। आप ऐसे लग रहे थे जैसे आप आनंद ले रहे हों। आप विजयी हुए. जाहिर तौर पर इस सीज़न में पोर्टिमो के बाद और COTA में एलेक्स के साथ जो हुआ उसके बाद आपके पास कुछ शब्द होंगे। तो आपने इस लड़ाई का आनंद लिया। और जैसा कि मैंने कहा, उस लड़ाई में उसे हराना अच्छा है...
« हाँ, दौड़ के बाद हम टीवी क्षेत्र में मिले और उन्होंने मुझे लड़ाई के लिए बधाई दी। मुझे लगता है कि वह लड़ने वाले सबसे कठिन लोगों में से एक है। कल मैंने पेको के साथ उसकी दौड़ का अध्ययन किया ताकि यह समझने की कोशिश कर सकूं कि उससे कैसे आगे निकला जाए, और हां, शायद इससे ज्यादा मदद नहीं मिली (हंसते हुए)। और हाँ, मुझे लगता है कि मैंने बहुत समय बर्बाद किया। यह अच्छा था। मुझे बहुत मजा आया, लेकिन मैंने मार्को के साथ जाने के कई मौके गंवा दिए, क्योंकि मुझे लगता है कि मेरी गति बहुत तेज थी। लेकिन आप जानते हैं, मुझे अपनी ओवरटेकिंग में सुधार करना होगा, जब मैं अन्य सवारियों के साथ सवारी करता हूं तो मुझे सुधार करना होगा क्योंकि मुझे सामने के टायर के दबाव को प्रबंधित करने में कठिनाई होती है। लेकिन इससे कोई फ़र्क नहीं पड़ता, मुझे सीखने की ज़रूरत है। मुझे लगता है कि आज उसके साथ मैंने बहुत कुछ सीखा और मुझे उम्मीद है कि मैं इसे अगली रेस में अभ्यास में ला सकूंगा।
»
आपने कहा कि मार्क का अनुसरण करते समय आपको अगले टायर के दबाव से कठिनाई हुई। ऐसा प्रतीत होता है कि कई टीमों ने इस मुद्दे से निपटने में प्रगति की है। क्या यह आपके लिए बड़ी समस्या थी या छोटी समस्या? क्या आपको पीछे हटना पड़ा? क्या आपने पकड़ खो दी है?
« मुझे लगता है कि आज यह इन सबका संयोजन था क्योंकि वह सख्त मोर्चे पर था, इसलिए उसे अतिरिक्त ब्रेक लगाना पड़ा। बस इतना ही। जब बाइक सीधी थी तो मेरे पास एक कमजोर बिंदु था और जब बाइक एक कोण पर थी तो एक मजबूत बिंदु था, इसलिए मुझे लगता है कि आज यह परिस्थितियों का मिश्रण था, लेकिन मुझे लगता है कि सबसे महत्वपूर्ण बात यह थी कि जेरेज़ में मैं थोड़ा सा था सीमा क्योंकि यह बहुत गर्म थी, लेकिन यहां मेरे पास मौके थे, कम से कम लड़ने के लिए, जो आम तौर पर जेरेज़ में मेरे पास नहीं था, और यहां मैं ऐसा करने में सक्षम था। आप जानते हैं, मुझे नहीं पता कि मैंने उस पर कितने हमले किए, 7 या 8, मुझे नहीं पता, यह बहुत था, इसलिए मुझे लगता है कि हम भी सुधार कर रहे हैं, और हम अपने अधिकतम के करीब पहुंच रहे हैं . हमें बस जरूरत है, मेरा मतलब है कि मेरी तरफ से, इस बिंदु पर थोड़ा और आत्मविश्वास रखने की, लेकिन मुझे लगता है कि 10वें से दूसरे स्थान पर जाने के लिए मुझे तीन या चार राइडर्स को दोगुना करना होगा, इसलिए मैं मजबूत था और मैं बेहतर महसूस कर रहा हूं। »
ले मैंस में फ्रेंच मोटोजीपी ग्रां प्री के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
