मोटोजीपी ले मैंस फ्रांस जे3: ताकाकी नाकागामी (होंडा/9) भी अपनी कालेक्स चेसिस चाहता है!

समाप्त करने वाले एकमात्र होंडा ड्राइवर, ताकाकी नाकागामी ने 9वें स्थान पर एक और कठिन ग्रैंड प्रिक्स का समापन किया। वास्तव में, उन्होंने वर्ष के अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम (जेरेज़ में 9वें) की बराबरी की, जो अपने आप में काफी ठोस है, भले ही उनके पास वास्तव में अपनी स्थिति के लिए गति नहीं थी। जबकि होंडा संभवतः पुनर्गठन कर रही है, कैलेक्स चेसिस की शुरूआत सभी ड्राइवरों के लिए आने के लिए, जापानी फ्रेंच ग्रां प्री में अपने प्रदर्शन पर भरोसा करते हैं।

«यह कठिन था, मैं इस परिणाम से संतुष्ट नहीं हो सकता. मुझे अपने सामने वाले हिस्से पर भरोसा नहीं था और मैं आक्रमण नहीं कर सका, क्योंकि मैंमुझे पता था कि मैं झड़ने वाला हूँ. मैंने बस शीर्ष 10 में दौड़ पूरी करने की कोशिश की, लेकिन इस तरह के प्रदर्शन से खुश होना असंभव है ". ये जापानी लोगों द्वारा दौड़ की शाम को कहे गए शब्द थे स्पीडवीक. ल्यूसिड, वह जानता है कि रैंकिंग को बाधित करने वाली घटनाओं ने उसके परिणाम को प्रभावित किया: " बेशक, मैंने कई गिरावटों का फायदा उठाया '.

 

पिछले वर्ष से, ताकाकी नाकागामी दोष लेता है. सिवाय उसके साथियों की तरह मार्क मार्केज़, उसे होंडा RC213V को चलाने के लिए कोई समाधान नहीं मिल रहा है और उसकी प्रेरणा को बहुत नुकसान हो रहा है। यहां तक ​​की एलेक्स रिंस, ऑस्टिन में विजेता, गिर गया। “ अगर मैंने धक्का दिया होता तो मेरा भी वही हाल होता जो उसका हुआ होता » एलसीआर पायलट को विश्वास दिलाया।

कैलेक्स फ़्रेम की काफ़ी चर्चा होती है, लेकिन इस सप्ताह के अंत में यह स्टार मार्क मार्केज़ को संतुष्ट करता नज़र आया। इसलिए, ताकाकी नाकागामी भी इस प्रश्न पर अपनी राय देना चाहते हैं: " मुझे आशा है कि मैं इसे मुगेलो में आज़मा सकता हूँ। लेकिन मार्क इससे काफी खुश थे उनके साथ तुलना के बिंदु स्थापित करना कठिन है क्योंकि वह बहुत खास हैं. उन्होंने कहा, उन्होंने कहा कि ब्रेकिंग चरणों के अंत में उन्हें बेहतर महसूस हुआ, जो एक बड़ा कदम हो सकता है। '.

 

करने के लिए जारी। आप क्या सोचते हैं ? यदि ब्रेक के बाद उसके पैकेज में भारी सुधार होता है तो क्या ताकाकी नाकागामी चीजों को बदल सकता है और अधिक प्रदर्शन पा सकता है? हमें टिप्पणियों में बताएं!

यहां 2023 मोटोजीपी फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के परिणाम हैं:

वर्गीकरण क्रेडिट: Motogp.com

कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट