मौजूदा विश्व चैंपियन मार्केज़ ने मोटोजीपी में अपना साल पूरा कर लिया है। अपने साथी पेड्रोसा के साथ, उन्होंने उसे प्राप्त किया सर्दी की छुट्टी, भविष्य के जेरेज़ परीक्षणों के लिए अनुपस्थिति का पर्याय। इसलिए इसके RC213V के साथ अगली समय सीमा 31 जनवरी, 2017 को सेपांग होगी। और इस तिथि पर, होंडा को अच्छा काम करने में रुचि होगी। यह मार्केज़ के पाठ में भी है।
वालेंसिया परीक्षण, जिसने 2017 मोटोजीपी ऑफ-सीज़न की शुरुआत को चिह्नित किया, का समाधान हो गया मार्क मार्केज़ et वैलेंटिनो रॉसी विश्लेषणों में. दोनों ने अपनी नई मोटरसाइकिल आज़माई है और दोनों एक साथ हैं: उनके संबंधित नियोक्ताओं को काम पर वापस जाने की जरूरत है। और इन्हीं कारणों से: एक ऐसे इंजन के कारण जो 2016 सीज़न के दौरान हुए घाटे के कारण उत्पन्न हुई अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता है।
एमएम93 उनकी स्थिति को संक्षेप में प्रस्तुत करने में प्रत्यक्ष था क्रैश.नेट " वेलेंसिया में हमने जो काम किया उससे मैं निश्चित रूप से खुश हूं। लेकिन हमें और भी अधिक मेहनत करनी होगी.' जब मैं मलेशिया में फिर से शुरू करूँगा तो मुझे कुछ बेहतर देने के लिए होंडा को इस सर्दी में और भी अधिक मेहनत करनी होगी ". हम स्पष्ट नहीं हो सके.
« हमने नई बाइक का परीक्षण किया और इसकी तुलना इस साल की बाइक से की। हमने यह समझने के लिए मशीन में बड़े बदलाव किए कि इन दो दिनों के दौरान हमने कोई प्रगति क्यों नहीं की। हमने समाधान खोजने के लिए स्प्रिंग्स पर खेला। मेरे पास रविवार की दौड़ में जो बाइक थी, उससे बिल्कुल अलग बाइक थी। इसके बावजूद, मैं तेज़ नहीं था और मुझे कुछ क्षेत्रों में नुकसान उठाना पड़ा। हमें अभी भी काम करना है '.
हालाँकि, 0.196 सेकंड और सर्वश्रेष्ठ समय में दूसरे स्थान पर रहा Viñales यामाहा पर, यह इतना बुरा नहीं है। लेकिन जब हम होते हैं तो यह अपर्याप्त होता है मार्क मारक्वेज़, यह कौन जानता है Viñales 2017 में सीधा प्रतिद्वंद्वी होगा: " गो-अराउंड की शुरुआत में इंजन थोड़ा बेहतर है। वहाँ बेहतर है. लेकिन चूंकि यह अलग है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक्स की समीक्षा की जानी चाहिए। जब टायरों की कार्यक्षमता कम हो जाती है तो आपको बहुत सी चीज़ें समायोजित करनी पड़ती हैं। और त्वरण में हमारा कमजोर बिंदु अभी भी प्रासंगिक है '.
