मोटोजीपी वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स: जोहान ज़ारको प्रभाव छोड़ने के लिए तैयार

वर्तमान में विश्व चैम्पियनशिप में अठारहवें स्थान पर, जोहान लुसियो सेचिनेलो की टीम के होंडा एलसीआर के साथ एक अच्छी प्रतिष्ठा का पुनर्निर्माण कर रहा है, जिसने हाल ही में उसे ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में तेरहवें स्थान पर रहने और मलेशियाई ग्रां प्री में नौवें स्थान पर रहने की अनुमति दी।

सामान्य वर्गीकरण में उनकी स्थिति बहुत शानदार नहीं हो सकती क्योंकि उन्होंने आरागॉन, थाईलैंड और जापान में दौड़ में भाग नहीं लिया था। सौभाग्य से उसके लिए, ऑपरेशन ताकाकी नाकागामी उन्हें शेष सीज़न के लिए एक सक्षम और मैत्रीपूर्ण टीम में एक अच्छी बाइक रखने की अनुमति दी गई, जिसका उन्होंने अब तक अच्छा उपयोग किया है। इसलिए धीरे-धीरे उनके और उनके समर्थकों के चेहरे पर मुस्कान लौट आती है जो केटीएम प्रकरण के बाद थोड़े चिंतित थे। ऑस्ट्रियाई पर, जोहान अभी भी ब्रनो में तीसरे स्थान पर रहा और बार्सिलोना में दसवें स्थान पर रहा।

क्या रिकार्डो टोर्मो सर्किट पहले उसके लिए अनुकूल रहा है? वहां उनकी शुरुआत कठिन थी, 2005 में उनकी पहली भागीदारी के लिए 125 अप्रिलिया पर पंद्रहवां स्थान, फिर 125 अप्रिलिया पर लगातार तीन सेवानिवृत्ति, 125 डर्बी, फिर 2 में मोटोबी मोटो2012।

जोहान अगले दो वर्षों में वालेंसिया में शानदार ढंग से तीसरे स्थान पर रहे, फिर 2015 में जीत हासिल करने से पहले 2016 में सातवें स्थान पर रहे। उन्हें 2 और 2015 में मोटो 2016 विश्व चैंपियन का ताज पहनाया गया। मोटोजीपी में अपने यामाहा के साथ, वह 2017 में शानदार ढंग से दूसरे स्थान पर रहे, फिर 2018 में सातवें स्थान पर रहे।

189 सीसी में 50 जीत सहित 125, मोटो3 में 1 जीत सहित 88, और मोटोजीपी में 2 पोडियम, 15 पोल पोजीशन और 50 सर्वश्रेष्ठ रेस समय के साथ 6 के बाद, ज़ारको इस सप्ताह के अंत में अपने 4वें ग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करेगा। जोहान का जन्म 4 जुलाई 16 (1990 वर्ष पहले) को कान्स में हुआ था।

सेपांग में अंतिम जीपी वास्तव में सकारात्मक नहीं था क्योंकि ग्रिड पर नौवें स्थान पर क्वालीफाई करने के बाद, जोहान ने एक निर्णायक शुरुआत की और 8वें स्थान के लिए लड़ रहे समूह में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए अच्छा प्रतिरोध किया, जहां उन्होंने जमकर संघर्ष किया। जैक मिलर. हालाँकि, जब केवल तीन लैप बचे थे, ऑस्ट्रेलियाई से आगे निकलने के लिए हमले की तैयारी करते समय, उन्हें पीछे से टक्कर मार दी गई जोन मीर जिसने कुछ हद तक जल्दबाजी में ओवरटेक करने का प्रयास किया। इस घटना के बाद, स्पैनियार्ड को "लंबी गोद" के साथ दंडित किया गया था।

जोहान ने स्वयं को इस प्रकार सांत्वना दी: “मुझे अभी भी इस दौड़ के अंत में खुश होना है। मैं अच्छी गति से चला और एक बार फिर मुझे अच्छे ड्राइवरों के साथ लड़ाई में पाया। इस होंडा के हैंडलबार के पीछे बेहतर अनुभव प्राप्त करने के लिए मुझे अभी भी इस बाइक की सवारी को समझने में एक अतिरिक्त कदम उठाना होगा, लेकिन मुझे वास्तव में लगता है कि गति हासिल करने और अग्रणी पुरुषों के संपर्क में रहने की क्षमता मौजूद है। . »

“आठवें स्थान के लिए जैक मिलर के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा थी और मुझे लगता है कि मैं उनसे थोड़ा तेज़ था। दरअसल मैंने कई बार उससे आगे निकलने की कोशिश की लेकिन उसने हर कोशिश का विरोध किया। इसके बाद मैंने तीन लैप्स के साथ उसे फिर से ओवरटेक करने की कोशिश की और सुजुकी पर जोन मीर ने एक अत्यधिक ओवरटेकिंग पैंतरेबाज़ी का प्रयास किया जिसने मुझे पूरी तरह से अस्थिर कर दिया और मुझे अपनी लाइन से हटा दिया। दुर्भाग्य से मैं बाइक पर नियंत्रण रखने के लिए कुछ नहीं कर सका। यह वाकई शर्म की बात है लेकिन मुझे यह याद है कि मैं ग्रां प्री के दौरान अच्छी अनुभूतियां हासिल करने और सही स्थान हासिल करने में सक्षम था। मुझे अब अपने प्रयास जारी रखने चाहिए और वेलेंसिया में सम्मानजनक परिणाम प्राप्त करने के लिए सर्वोत्तम स्थिति में रहने के लिए सब कुछ एक साथ लाने की अपनी सीख जारी रखनी चाहिए। »

जोहान इस आखिरी ग्रां प्री के लिए तैयार है, और अपने भाग्य से खुश है: “यह सब मेरे लिए अचानक हुआ। मैंने केटीएम के साथ रुकने का फैसला किया, फिर केटीएम ने सीजन खत्म होने से पहले मेरे साथ रुकने का फैसला किया, मैं घर पर इंतजार कर रहा था और तभी मुझे आखिरी दौड़ के लिए मौका लेने के लिए लुसियो सेचिनेलो का फोन आया। मैं इस अवसर (एलसीआर के साथ) का यथासंभव उपयोग करना चाहता हूं और पिछले 15 दिनों में ऑस्ट्रेलिया और मलेशिया में मैंने फिर से सवारी का आनंद लिया है।

“वहां से, जॉर्ज (लोरेंजो) की घोषणा होती है। चीजें हो सकती हैं, लेकिन अभी सब कुछ बहुत ताज़ा है और इससे इस सप्ताहांत के लिए मेरा लक्ष्य नहीं बदलता है। मैं बाइक पर अपने इस अच्छे एहसास पर काम करना जारी रखूंगा और अंत में खुद को शीर्ष आठ में रखने की कोशिश करूंगा, या शीर्ष पांच में क्यों नहीं? बाइक का लेवल तो आ गया, अब मुझे ही करना है. »

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

1 मार्क मार्क्वेज़-होंडा 395 अंक

2 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 256

3 मेवरिक वियालेस-यामाहा 201

4 एलेक्स रिन्स-सुजुकी 194

5 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 176

6 फैबियो क्वार्टारारो-यामाहा 172

7 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 166

8 जैक मिलर-डुकाटी 149

9 कैल क्रचलो-होंडा 133

10 फ्रेंको मॉर्बिडेली-यामाहा 115

11 पोल एस्पारगारो-केटीएम 94