डुकाटी के लोगों के पास हाल ही में संतुष्ट होने के लिए बहुत कुछ है। बेशक, ड्राइवरों की उपाधि अभी भी हासिल करना एक लक्ष्य है, लेकिन बाकी लोगों के लिए, वे बॉस हैं। और थोड़ा सा भी नहीं. वास्तव में, डेस्मोसेडिसी से सुसज्जित प्रत्येक ड्राइवर आज पोल पोजीशन, पोडियम और जीत हासिल कर सकता है। इटालियन मशीन अब सिर्फ एक मिसाइल नहीं रह गई है. यह उन ढलानों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन करके खुद को बहुमुखी साबित करता है जहां कुछ समय पहले ही इसकी शुरुआत पहले से ही पिट गई थी। विरोधियों ने इस पर ध्यान दिया और इसकी सूचना अपने आकाओं को दी। जब अन्य निर्माता 2022 तक आठ डुकाटी के ट्रैक पर आने की संभावना देखते हैं तो वे भी घबरा जाते हैं...
टिप्पणियाँ उन पायलटों की ओर से शिक्षाप्रद हैं जिन्होंने आपस में टकराव की कोशिश की डुकाटी शिक्षाप्रद हैं. और करने के लिए वैलेंससीज़न के आखिरी क्वालीफाइंग सत्र के अंत में, जिसने GP21s द्वारा एकाधिकार वाली अग्रिम पंक्ति प्रदान की, और इसमें समान चार इतालवी मशीनों के साथ शीर्ष 5 में, मांगें बढ़ रही हैं। जापान, ऑस्ट्रिया और नोएल में, हमें कड़ी मेहनत करनी होगी या 2022 में बदल जाने का जोखिम उठाना होगा...
एलेक्स एस्परगारोज़आरएस-जीपी पर घोषित: " डुकाटी अविश्वसनीय स्तर पर है और क्षमता स्पष्ट है. हमारे लिए जो कुछ किया गया है, उसे देखते हुए उनसे लड़ना वाकई मुश्किल है। अंततः यह मोटोजीपी है और यह सामान्य है, दुनिया में सबसे अच्छे राइडर और बाइक हैं ". के घर पर सुजुकी, जो दो पायलट हैं जोन मीर et एलेक्स रिंस अपनी चिंताओं को खुलकर प्रदर्शित करें।
« इस वर्ष डुकाटी की प्रगति अविश्वसनीय रही है, लगभग क्रूर«
2020 विश्व चैंपियन ने घोषणा की: " यह आसान नहीं होगा. हमें यथार्थवादी होना चाहिए, डुकाटी ने इस साल अविश्वसनीय वृद्धि दिखाई है, मैं कहूंगा कि यह लगभग क्रूर है, मुझे संभवतः मतभेदों को दूर करने के लिए अलग तरह से सवारी करने का प्रयास करना होगा. यह कठिन होगा, उनसे लड़ना हमेशा कठिन होता है क्योंकि उनका सवारी करने का तरीका हमसे अलग है। यह उलझा हुआ है। इतनी तेजी से आगे बढ़ने के लिए मुझे अलग तरह से गाड़ी चलानी होगी। मुझे नहीं पता कि मैं इससे कैसे निपटूंगा...मुझे लगता है कि उनमें कुछ नकारात्मक बातें भी होंगी और हम देखेंगे कि हम क्या कर सकते हैं।'
उसका साथी गुर्दे जोड़ता है: " पिछले कुछ ट्रैक सुजुकी के लिए अनुकूल रहे हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो अगर हम कल कतर वापस जाएंगे तो चीजें अतीत की तुलना में ज्यादा आसान नहीं होंगी। अगले साल हमारे पास निश्चित रूप से और भी अधिक डुकाटी होंगी। मैं 2022 के पांच अधिकारियों और इस सीज़न से तीन अधिक के बारे में सोचता हूं, और हम बहुत प्रतिस्पर्धी बाइक के बारे में बात कर रहे हैं, जो अगले सीज़न में एक अतिरिक्त बाधा हो सकती है। अगले परीक्षणों में किया जाने वाला कार्य बहुत कठिन होगा '.
फैबियो क्वाटरारो एक सुर में है और 2022 के लिए अपने डर का भी खुलासा करता है: “ pडुकाटी से और अधिक, अब कोई समस्या नहीं! क्योंकि इससे आगे निकलना हमारे लिए वाकई बहुत मुश्किल है. ऐसा लगता है कि उन्होंने बाइक पर एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है, न केवल इंजन, बल्कि गोद में और दौड़ के दौरान उनकी कितनी तेजी है! मुझे लगता है कि इस साल यह पहली बार है कि उन्होंने एक-दो-तीन किया है। उन्होंने बहुत सारे एक-दो किये, आज एक-दो-तीन किये। और चूँकि डुकाटी ने भी एक बड़ा कदम उठाया है, हमें भी एक बड़ा कदम उठाना होगा क्योंकि हम बहुत दूर हैं "।
हम इस वर्ष बोर्गो पैनिगेल ब्रांड के परिणामों को याद करेंगे: 21 पोडियम, छह जीत, ग्यारह पोल पोजीशन। इस सीज़न में हमेशा डुकाटी अग्रिम पंक्ति में रही है, 30 54 बैठकों के दौरान प्रस्तावित 18 पदों में से कुल मिलाकर। निर्माता ने तीन ड्राइवरों के साथ भी जीत हासिल की और उनमें से छह में से पांच ने पोडियम में प्रवेश किया...
मोटोजीपी वालेंसिया जे2: क्वालीफाइंग
क्रेडिट वर्गीकरण motogp.com
