पिछले सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स के अंत में, डैनिलो पेत्रुकी ने सामान्य चैंपियनशिप वर्गीकरण में अपना तीसरा स्थान हासिल कर लिया। ऐसे कहें तो, हम एक दीप्तिमान पेट्रक्स की कल्पना करते हैं। लेकिन ऐसा नहीं है. क्योंकि शीर्ष तीन में उनकी वापसी सबसे पहले एलेक्स रिंस के पतन का परिणाम है। मिसानो में, पेत्रुकी कभी भी खेल में नहीं था। एक ख़राब प्रदर्शन और भी अधिक प्रश्न उठाता है क्योंकि यह सीधे तौर पर एक ऐसी आकृति विज्ञान से जुड़ा हुआ प्रतीत होता है, जिसे परिभाषा के अनुसार, कभी नहीं बदला जा सकता है...
का भविष्य दानिलो पेत्रुकी क्या वजन के सवाल के कारण वह संतुलन में है जिसका असर उसके प्रदर्शन पर पड़ रहा है? यह प्रश्न नया नहीं है और इसका उत्तर देने के लिए, पेट्रक्स डुकाटी अधिकारी का लाल सूट पहनने के लिए इस सर्दी में लगभग पिघल गया। एक प्रशंसनीय प्रयास, लेकिन ऐसा लगता है कि इसकी अपनी सीमाएँ हैं जैसा कि इसके अल्प रिकॉर्ड से पता चलता है Misano...
क्योंकि यह कहने की कोई आवश्यकता नहीं है कि इटली में इस दूसरी बैठक के दौरान उनका प्रदर्शन पहली बैठक से बहुत दूर था, जिसका अंत सफलता के साथ हुआ। Mugello. एक Misano, इतिहास बिल्कुल विपरीत रहा है। की टीम के साथी Dovizioso व्याख्या करना : " यह स्पष्ट है कि रविवार बहुत कठिन था » इटालियन की शुरुआत होती है जिसने केवल 17 से शुरुआत की थीe आरंभिक ग्रिड पर रखें. “ मुझे दसवें स्थान से भी अधिक कुछ चाहिए। लेकिन दौड़ में, मेरी भावना की पुष्टि हुई कि मेरे वजन और मेरी सवारी शैली का यहां विशेष रूप से नकारात्मक प्रभाव पड़ा है। यह एक समस्या है क्योंकि सवारी के लिए एक समाधान है, लेकिन मेरे वजन के लिए नहीं, कम से कम अल्पावधि में नहीं। मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ दिया. शनिवार शाम तक मैंने मोटरसाइकिल पर आप जो कुछ भी कर सकते हैं उसका अध्ययन किया। मेरी टीम ने मेरी बहुत मदद की. मैंने यथासंभव अच्छी सवारी करने का प्रयास किया। »
निराशाजनक बात यह है कि प्रति लैप में दूसरा खोया जाता है पेट्रुकी अपने प्रत्यक्ष विरोधियों का सामना करना..." एकमात्र सकारात्मक बात यह है कि मैं चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर हूं। लेकिन यह तीसरा स्थान भ्रामक है, क्योंकि यामाहा बहुत मजबूत हैं। उन्होंने यहां मिसानो में दिखाया कि वे हमसे तेज़ हैं » उसे याद करते हुए "पेट्रक्स" घोषित किया गया फैबियो क्वार्टारो et मवरिक वीनलेस मंच पर थे, जबकि वैलेंटिनो रॉसी et फ्रेंको मोर्बिडेली शीर्ष 5 को पूरा किया।
« मैं जो बचा सकता था उसे बचा लिया और शीर्ष दस में शामिल हो गया " कहा हुआ पेट्रुकी. “ मैं अब आरागॉन को देख रहा हूं। मैं निश्चित रूप से जानता हूं कि मैं बेहतर कर सकता हूं। लेकिन मिसानो में यह सबसे ज़्यादा था. मुझे इस बात का दुख है कि जब आप दसवीं कक्षा में आने के लिए इतनी मेहनत करते हैं। »
तथ्य यह है कि इस सप्ताहांत से, पेट्रुकी स्वास्थ्य में वापस आ सकते हैं: " मैं आरागॉन में लड़ना चाहता हूं। हमें परीक्षणों से पहले से ही पता था कि हमें समस्याएँ होंगी। आरागॉन में स्थिति अलग होगी. लेकिन यह स्पष्ट है कि हमें अगले साल के लिए समाधान ढूंढना होगा क्योंकि हमें अनुकूलन करना होगा। मैं अपनी ड्राइविंग शैली को अनुकूलित करने की पूरी कोशिश करूंगा, हालांकि मुझे यह स्वीकार करना होगा कि यह मुख्य समस्या नहीं है। वज़न कम करने से अधिक मदद मिलेगी, लेकिन यह स्पष्ट है कि मैं एंड्रिया डोविज़ियोसो या मिलर पर अपना अतिरिक्त 15 किलो वजन कम नहीं कर सकता। »
« यदि मेरी पकड़ बहुत अच्छी है, तो मैं सबसे तेज़ लोगों में से एक हूँ। डेटा यह दिखाता है. सप्ताहांत का सबसे तेज़ सत्र अक्सर शनिवार की सुबह FP3 होता है, जब पकड़ का स्तर अच्छा होता है। मैं अक्सर जेरेज़, मुगेलो, एसेन, साक्सेनरिंग में शीर्ष 3 में रहता हूं “, 28 साल के इटालियन ने घोषित किया। हालाँकि, मिसानो में, उसे पकड़ की कमी का सामना करना पड़ा। “ खासतौर पर तब जब मोटरसाइकिल अधिकतम झुकाव पर हो। इस चरण में मेरे पास पर्याप्त कर्षण नहीं था " उसने जोड़ा।
मोटोजीपी सैन मैरिनो मिसानो जे3: दौड़ वर्गीकरण
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 42'25.163 |
| 2 | 20 | फैबियो क्वार्टारो | यामाहा | +0.903 |
| 3 | 12 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +1.636 |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +12.660 |
| 5 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | यामाहा | +12.774 |
| 6 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +13.744 |
| 7 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | +20.050 |
| 8 | 36 | जोन मीर | सुजुकी | +22.512 |
| 9 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +26.554 |
| 10 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +31.456 |
| 11 | 5 | जोहान जेरको | KTM | +32.388 |
| 12 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | +34.477 |
| 13 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | +35.325 |
| 14 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | होंडा | +47.247 |
| 15 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | KTM | +1'02.280 |
| 16 | 88 | मिगुएल ओलिविरा | KTM | +1'07.831 |
| 17 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | +1'24.666 |
| 18 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1 लैप |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 5 लैप्स | |
| 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी | 6 लैप्स | |
| 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 12 लैप्स | |
| 63 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | डुकाटी | 16 लैप्स |
