पिछले साल, पहले दो ग्रैंड प्रिक्स के बाद, ऑस्ट्रियाई निर्माता ने 10 अंकों के साथ ब्रांड स्टैंडिंग में छठे और आखिरी स्थान पर कब्जा कर लिया, जबकि डुकाटी से आगे लीडर होंडा के लिए 45 और उसके 41 अंक थे। इस सीज़न में, दूसरे आयोजन के अंत में, केटीएम होंडा (प्रत्येक 19 अंक) के साथ यामाहा 50 और डुकाटी 26 के साथ तीसरे स्थान पर है।
सबसे अच्छी स्थिति वाला RC16 ड्राइवर है पोल एस्परगारो, तीसरे के साथ बंधा हुआ ताकाकी नाकागामी और उनके 19 अंक, पिछले साल दो जीपी के बाद, पोल के लिए 10 अंकों के साथ दसवां स्थान। प्रगति स्पष्ट है, और टीम को अगली दौड़ों के लिए अच्छी उम्मीदें हैं जो चेक गणराज्य और घरेलू मैदान पर ऑस्ट्रिया में होंगी!
KTM, Husqvarna मोटरसाइकिल्स, गैसगैस और इलेक्ट्रिक बाइक डिवीजन Pexco के ब्रांड Husqvarna और R-Raymon के साथ पियरर मोबिलिटी AG के सीईओ स्टीफन पियरर को अपनी टीम के लीडर पोल एस्पारगारो के रेप्सोल-होंडा में जाने का अफसोस है। हालाँकि, उन्हें हमेशा विश्वास था कि जुझारू 29 वर्षीय स्पैनियार्ड केटीएम के साथ अपने चौथे और अंतिम सीज़न में मुकाबला करेगा। “पोल यह भी साबित करना चाहता है कि वह अपनी भविष्य की टीम के लिए सही ड्राइवर है। और हम अंतिम दिन तक उसे सर्वोत्तम संभव उपकरण प्रदान करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे। केटीएम (क्रोनरिफ़ ट्रंकेनपोलज़ मैटीघोफ़ेन) के सीईओ ने गुंथर विज़िंगर को समझाया स्पीडवीक.कॉम.
"2020 मोटोजीपी सीज़न के लिए हमारा लक्ष्य एकल-अंकीय परिणाम प्राप्त करना है," स्टीफ़न पियरर ने कहा, यानी पहले और नौवें स्थान के बीच। “जेरेज़ में पहले जीपी में पोल केवल 0,9 सेकंड से पोडियम से चूक गए। इस वर्ष हमारा मौसम बहुत ही असामान्य है। हमारे पास पहली बार पाँच स्थानों पर लगातार दो दौड़ें हैं। »
“जब डेटा की बात आती है तो आप अपेक्षाकृत अच्छी तरह से स्केल कर सकते हैं क्योंकि आपके पास एक सप्ताह बाद दूसरा अवसर है। हमने प्री-सीज़न परीक्षण के दौरान भी उत्साहजनक परिणाम प्राप्त किए। मुझे आने वाली दौड़ों से बहुत उम्मीदें हैं। »
रेड बुल - केटीएम को पोल एस्पारगारो के आगामी प्रस्थान का सामना करना पड़ा और उसके साथ संक्षिप्त बातचीत की एंड्रिया डोविज़ियोसोजिनका पारिश्रमिक लगभग 4 मिलियन यूरो था, जो कि कोविड-19 संकट के दौरान ऑस्ट्रियाई अवधारणा के अनुरूप नहीं था। इसलिए विकल्प गिर गया दानिलो पेत्रुकी, पिछले साल विश्व चैंपियनशिप में छठा।
केटीएम में, हम 34 वर्षीय टेस्ट राइडर डैनी पेड्रोसा को एक साल के लिए स्थायी राइडर बनते देखना पसंद करेंगे। "इस विषय पर चर्चा की गई है," स्टीफन पियरर ने स्वीकार किया। “लेकिन निर्णय पायलट पर निर्भर है। और मुझे लगता है कि जब दानी पेड्रोसा ने हमें बताया तो वह सही थे : "नहीं, मैं दोबारा ऐसा कभी नहीं करूंगा।" लेकिन मैं इस संभावना से इंकार नहीं कर रहा हूं कि वह 2021 में वाइल्ड कार्ड के रूप में एक या दो बार उपस्थित होंगे। यह निश्चित रूप से एक बेहतरीन मार्केटिंग कहानी होगी। »
पुर्तगाली मिगुएल ओलिवेरा के संबंध में, जो KTM के साथ MotoGP में अपने तीसरे सीज़न में प्रतिस्पर्धा करेंगे और फ़ैक्टरी टीम में शामिल होंगे "स्वास्थ्य संकट ने मिगुएल के लिए बहुत अच्छा काम किया, उन्होंने अपने कंधे की चोट का बहुत अच्छे से इलाज किया", पीटर ने कहा. “हम पहले ही देख चुके हैं कि उन्होंने पोल को बुलाया था। मिसानो में निजी परीक्षणों के दौरान वह इसे पहले ही दिखा चुके हैं। »
नौसिखिया ब्रैड बाइंडर के अच्छे प्रदर्शन ने पियरर को आश्चर्यचकित और प्रसन्न किया. “वास्तव में, आपको पहले वर्ष में ब्रैड से बहुत अधिक उम्मीद नहीं करनी चाहिए। लेकिन हम उसे जानते हैं, वह एक हिरन है! »
“मुझे तीन साल पहले पता था कि हम उसे मोटोजीपी में ले जाएंगे। वह दौड़ में हमेशा शीर्ष पर आता है! रूकीज़ कप से मोटोजीपी तक के आंतरिक पथ के साथ हमारी दीर्घकालिक योजना ने खुद को साबित कर दिया है। »
“हम बहुत प्रेरित हैं। संकट के बावजूद, हमारे पास ऐसा बजट है जिसकी कल्पना करना आसान है और हमारे पास भंडार भी है। इस प्रकार, हम पर्याप्त रूप से विकास को आगे बढ़ा सकते हैं। »
तस्वीरें © सेबास रोमेरो और फिलिप प्लात्ज़र केटीएम
