स्पैनिश ग्रां प्री के दौरान, मॉन्स्टर यामाहा टीम के राइडर्स फैबियो क्वार्टारो और एलेक्स रिन्स को अपनी यामाहा एम1 के साथ काफी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, एक ऐसी बाइक जिसकी हैंडलिंग के लिए कभी प्रशंसा की जाती थी, लेकिन आज ऐसा लगता है कि इसकी गुणवत्ता खो गई है। दोनों सवारों ने कम्पार्टमेंट सिंड्रोम की समस्याओं की सूचना दी, जो बाइक को अशांत जेरेज़ सर्किट के आसपास वांछित प्रक्षेप पथ पर रखने के लिए लड़ने की आवश्यकता से बढ़ गई।
फैबियो क्वाटरारोविशेष रूप से, रविवार को शानदार सुधार के बावजूद नुकसान उठाना पड़ा स्प्रिंट रेस एक दिन पहले, अपर्याप्त टायर दबाव के लिए दंड से पहले उन्हें 23वें से तीसरे स्थान पर ले जाया गया था, जिससे उन्हें पदावनत कर दिया गया था। “ यह सचमुच बहुत कठिन दौड़ थी. हमारे पास रियर ग्रिप और कॉर्नरिंग क्षमता की गंभीर कमी है। उम्मीद है कि कल के परीक्षण के दौरान हम कुछ लाभकारी बदलाव कर सकेंगे ", बताया क्वार्टारो. फ्रांसीसी, जिन्हें पहले 2021 में इसी तरह की समस्या के लिए सर्जरी करानी पड़ी थी, ने हाथ में दर्द के कारण निरंतर गति बनाए रखने में असमर्थता व्यक्त की।
एलेक्स रिन्स यामाहा: " मैंने देखा कि फैबियो को भी मेरी तरह कंपार्टमेंट सिंड्रोम की समस्या थी »
एलेक्स रिंसउनके साथी खिलाड़ी को भी इसी तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ा, हालांकि वह आगे निकलने में कामयाब रहे क्वार्टारो, इस प्रकार 13वां स्थान प्राप्त हुआ। “ आख़िरी शुरुआत करना कठिन था, लेकिन हमने कुछ स्थिति फिर से हासिल कर ली। मैंने देखा कि फैबियो को भी मेरी ही तरह कम्पार्टमेंट सिंड्रोम की समस्या थी। और मैं उससे आगे निकलने में कामयाब रहा ", समझाया है गुर्दे, जिन्होंने अपनी शुरुआती स्थिति की तुलना में सुधार देखा।
मास्सिमो मेरेगल्ली, टीम निदेशक राक्षस यामाहा, अपने सवारों के सामने आने वाली चुनौतियों को स्वीकार किया, कुछ समस्याओं के लिए बाइक के "भारीपन" को जिम्मेदार ठहराया, जिसके लिए कम पकड़ वाली स्थितियों में अधिक शारीरिक सवारी की आवश्यकता होती है। “ यह उनके लिए बहुत कठिन दौड़ थी, विशेषकर दूरी के अंतिम भाग में। हमें अभी भी बहुत काम करना है, इसलिए नई चीज़ों को आज़माने और इस सप्ताह के अंत में एकत्र किए गए डेटा का उपयोग करने के लिए कल एक परीक्षण दिवस रखना अच्छा है उन्होंने कहा।
टीम को दौड़ के बाद के परीक्षण के दौरान समाधान खोजने की उम्मीद बनी हुई है, जहां वे रेसिंग के दौरान उनके प्रदर्शन और आराम को प्रभावित करने वाले मुद्दों को हल करने की उम्मीद में नए वायुगतिकीय घटकों, एक अद्यतन चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक समायोजन का परीक्षण करने की योजना बना रहे हैं।
स्पैनिश जीपी की मोटोजीपी दौड़: वर्गीकरण
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