हर्वे पोंचारल KTM के Tech3 टीम पार्टनर के बॉस हैं, जिनके पास फैक्ट्री संरचना के लिए एक के मुकाबले दो जीत हैं। इसी तरह, यामाहा में, एम2020 की सात 1 सफलताओं में से छह यामाहा की सैटेलाइट टीम पेट्रोनास द्वारा लाई गईं, जो अपने रंगों के तहत केवल एक सफलता के साथ सम्मान बचा सकीं। इन दोनों तथ्यों में क्या समानता है? 2020 का सीज़न जिसने एक पठार का खुलासा किया जहां हर कोई अपनी बात कह सकता था। जिसमें खिताब जीतना भी शामिल है. एक अपवाद ? हर्वे पोंचारल इस पर विश्वास नहीं करते। हम शायद इस क्षेत्र में एक नए युग में प्रवेश कर चुके हैं...
Le MotoGP क्या उसने शुरुआती ग्रिड को इतना संतुलित प्रस्तुत करके अपने लक्ष्य हासिल किए होंगे कि पसंदीदा के साथ बाहर आना जटिल होगा? जब तक आप की क्षमता के नहीं हैं मार्क मार्केज़ ... लेकिन तकनीकी पक्ष पर, स्मार्ट वह है जो अब भविष्यवाणी कर सकता है कि कौन वास्तविक अंतर ला सकता है। और यह सभी टीमों के लिए लागू होता है...
इसका मतलब यह है कि वे दिन ख़त्म हो गए हैं जब आपको किसी गैर-फ़ैक्टरी टीम की मोटरसाइकिल को जीतते देखने के लिए नौ साल इंतज़ार करना पड़ता था। इंतज़ार की शुरुआत 2006 में हुई टोनी एलियास होंडा पर विजेता ग्रेसिनी एस्टोरिल में और के साथ समाप्त हुआ जैक मिलर एसेन में, जो मार्क वीडीएस के रंगों में होंडा पर एसेन के सुखाने वाले ट्रैक पर अमल में आया था।
एकल निर्माता, मानक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, निर्माताओं की उनकी संबद्ध संरचनाओं में बढ़ती भागीदारी के कारण, अंतर आवश्यक रूप से कम हो गया है। आज, तकनीकी नियम 2022 तक जमे हुए हैं। मोटरसाइकिलों के बीच विकास में अंतर मामूली होगा...
2020 में भी कम नहीं आठ 14 रेसों में जीत गैर-फ़ैक्टरी टीमों को मिली। 2021, पर निर्भर करता है हर्वे पोंचारल प्रवृत्ति की पुष्टि करेगा: " हमें तकनीकी नियमों, अच्छे ड्राइवरों और उन सभी फ़ैक्टरियों को धन्यवाद देना चाहिए जो अपनी सैटेलाइट टीमों पर विश्वास करते हैं और उनका समर्थन करते हैं », जिम्मेदार लोगों के बारे में सोचते हुए फ्रांसीसी को रेखांकित करता है Dorna, एफआईएम, एमएसएमए और आईआरटीए।
हर्वे पोंचारल: "उपग्रह टीमों के पास खिताब के लिए लड़ने का अवसर है"
« सैटेलाइट टीमों के पास दौड़ जीतने और विश्व खिताब के लिए लड़ने का अवसर है। मुझे पूरा यकीन है » तिरंगे को धुंधला कर देता है। “ 2020 निश्चित रूप से एक पागलपन भरा मौसम रहा है। जोन मीर बेशक एक योग्य विश्व चैंपियन हैं, लेकिन यह पूरी तरह से अप्रत्याशित रूप से हुआ '.
वो समझाता है : " वस्तुतः सभी उपग्रह टीमों के पास फ़ैक्टरी टीमों के समान बाइकें होती हैं और उन्हें पूर्ण समर्थन प्राप्त होता है। मैं अपनी फ़ैक्टरी टीम का बहुत सम्मान करता हूँ, लेकिन हमने पिछले साल उनसे अधिक रेस जीतीं। यदि आप देखें कि जेरेज़ 2 और स्पीलबर्ग 1 में क्या हुआ, तो शायद हम चैंपियनशिप में सर्वोच्च स्थान पर रहने वाली केटीएम टीम हो सकते थे। "सईद पोंचारल सुर मोटरस्पोर्ट-कुलके परित्याग को याद करते हुए मिगुएल ओलिवेरा, रेसिंग इवेंट का शिकार। “ यामाहा में सैटेलाइट टीम सर्वश्रेष्ठ टीम थी » वह इसके बारे में याद करता है पेट्रोनास.
तो, क्या किसी सैटेलाइट टीम के विश्व चैम्पियनशिप जीतने से पहले यह केवल समय की बात है? “ हां मुझे ऐसा लगता है। मैदान में वस्तुतः हर कोई दौड़ जीत सकता है और कई ड्राइवर विश्व खिताब के लिए पात्र हैं ", खत्म हर्वे पोंचारल. वे दिन गए जब ग्राहक टीम को एक्सेस के लिए पुरानी मोटरसाइकिलों से काम चलाना पड़ता था...
