उनके बीच, वे ग्रां प्री को समर्पित पत्रकारिता की सदी से भी आगे निकल गए हैं और वे मोटोजीपी की छोटी सी दुनिया में वर्तमान में पूछे जा रहे सभी सवालों का वीडियो में जायजा लेने के लिए पांचवीं बार एक साथ आए हैं।
वाद-विवाद के उस्ताद, फ्रेंको बॉबीसे, जो आम तौर पर इतालवी शो पैडॉक टीवी में अभिनय करते हैं, वास्तव में पूर्व पायलट और फिर भी उत्कृष्ट पत्रकार से घिरे हुए हैं मैट ऑक्सले (MotorsportMagazine.com, UK), से मिशेल टर्को (मोटो रिव्यू, फ्रांस), से मैनुअल पेसिनो (PecinoGP.com, स्पेन) और जियोवन्नी ज़माग्नि (Moto.it, इटली)।
के बाद कार्मेलो एज़पेलेटा, फिर डोर्ना स्पोर्ट्स के बिग बॉस कैल क्रचलो और डेनिलो पेत्रुकी , की बारी हैहर्वे पोंचारल लगभग पचास मिनट तक प्रश्न-उत्तर खेल में भाग लेना।
जिन लोगों को शेक्सपियर की भाषा से थोड़ी कठिनाई होती है, उनके लिए हम आपको इस छठे अध्याय का सारांश प्रस्तुत करते हैं...
बहस शुरू होती है हर्वे पोंचारल जो उसके वर्तमान कार्य का जायजा लेता है और भविष्य में चैंपियनशिप की बहाली के बारे में खुद को सकारात्मक घोषित करता है : “हम सकारात्मक रहने की कोशिश करते हैं, हम यह सोचने की कोशिश करते हैं कि भविष्य क्या हो सकता है। हमें उम्मीद है कि जल्द ही कोई भविष्य होगा क्योंकि मैंने स्पेन से कुछ अच्छी खबरें देखी हैं, जहां जुलाई से सीमा खुली होगी, जिसका मतलब है, हालाँकि हमें अभी भी डोर्ना की आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा, कि 19 और 26 जुलाई को जेरेज़ में दौड़ को अंततः लगभग आधिकारिक बनाया जा सकता है। "
आईआरटीए और मोटोजीपी टीमों के बीच परामर्श के बाद यह जानने के लिए कि दौड़ में भाग लेने के लिए आवश्यक न्यूनतम लोगों की संख्या क्या होगी, सैटेलाइट मोटोजीपी टीमों के लिए 25 और फैक्ट्री टीमों के लिए 40 की संख्या बरकरार रखी गई (मोटो 13 में 3), जो कि तात्पर्य यह है कि सभी तकनीशियन उपस्थित रहेंगे और उदाहरण के लिए, केवल पत्रकारों, गर्लफ्रेंड या पायलटों के माता-पिता को घर पर रहना होगा।
हर्वे पोंचारल के अनुसार, स्पेन में धीरे-धीरे गतिविधियों की बहाली को देखते हुए, महामारी की दूसरी लहर का डर जो कम होता दिख रहा है, साथ ही डोर्ना द्वारा प्रस्तावित बहुत सख्त स्वास्थ्य प्रोटोकॉल भी शामिल है। 85% संभावना है कि चैंपियनशिप जुलाई में स्पेन के जेरेज़ में फिर से शुरू होगी, जिससे, अपेक्षित बहुत अधिक तापमान के बावजूद, ड्राइवरों या मिशेलिन के लिए कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
“बेशक यह गर्म होगा, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एक ऐसी तारीख तय की जाए जिस पर हम विश्वास कर सकें और निश्चिंत हो सकें। मुख्यतः टीमों के लिए और टीमों के लिए. अब ड्राइवरों के मन में 19 जुलाई की तारीख है और वे उस तारीख के लिए तैयार होने के लिए कड़ी मेहनत कर सकते हैं। »
पत्रकारों के अनुरोध पर, रेड बुल केटीएम टेक 3 टीम के बॉस फिर एंड्रिया डोविज़ियोसो और केटीएम, यामाहा की अपनी सैटेलाइट टीम की रणनीति, सबसे प्रतिभाशाली राइडर्स जो टेक3 में पास हुए हैं और सबसे कठिन के बारे में खबरों पर चर्चा करते हैं। वे भी... हम हर्वे पोंचारल की टिप्पणियों पर विस्तार से वापस आएंगे, इस लेख में केवल चैंपियनशिप की बहाली के विषय पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
डोर्ना और इसके मुख्य शेयरधारक, ब्रिजपॉइंट की इच्छा के अनुसार, एक चैंपियनशिप, जिसमें 99,99% पर 3 श्रेणियां मोटोजीपी, मोटो2 और मोटो3 शामिल होंगी।
हर्वे पोंचारल ने एक बार फिर इस संभावना से इनकार किया है कि प्रतिबंध की इस अवधि के दौरान भी मोटोजीपी सवार केवल एक मशीन का उपयोग करेंगे।
“यह मेरे लिए बिल्कुल बकवास होगा! हमारे पास एक प्रारूप है जो दो बाइक के साथ अच्छी तरह से काम करता है, उदाहरण के लिए ध्वज से ध्वज दौड़ जिसने तमाशा को काफी बढ़ाया, क्योंकि मीडिया और प्रशंसक समझ सकते थे कि क्या हो रहा था। हमारे पास एफपी4 है जिसके 45 मिनट बाद क्यू1 और क्यू2 आते हैं, इसलिए आप केवल एक बाइक के साथ इस प्रारूप का उपयोग नहीं कर सकते। केवल एक मोटरसाइकिल का उपयोग करने से क्या लाभ हो सकता है? कम राउंड? यह गलत है ! यदि आप मोटो2 और मोटो3 को देखें, तो कुशल लैप्स की संख्या बहुत समान है, यहाँ तक कि समान भी। हटाने योग्य हिस्से? नहीं, क्योंकि तब आप अपने ट्रक में मोटरसाइकिल को भागों में लाते हैं, इसलिए आप भागों को नहीं बचाते हैं। परिवहन लागत ? आप परिवहन लागत पर उसी कारण से बचत नहीं करते हैं जिस कारण से मैंने अभी कहा था: आप सभी स्पेयर पार्ट्स के साथ यात्रा करते हैं। कम यांत्रिकी! मुझे यकीन नहीं है क्योंकि सबसे पहले यदि आप अपनी एकमात्र मोटरसाइकिल को नष्ट कर देते हैं और इसे जल्दी से पुनर्निर्माण करना है, तो सुरक्षा एक मुद्दा हो सकती है यदि लोगों को सबकुछ जांचे बिना बहुत तेज़ी से काम करना पड़ता है, और दूसरी बात यह है कि आपको इसे पुनर्निर्माण के लिए बहुत सारे लोगों की आवश्यकता होगी। खैर, शायद यह आखिरी है, क्या सवार एक ही बाइक से इतना हमला करने जा रहे हैं, यह जानते हुए कि अगर वे उस समय दुर्घटनाग्रस्त हो गए, तो उनका सप्ताहांत खत्म हो सकता है? जबकि जब उन्हें पता चलता है कि उनके पास एक और बाइक है, तो देखें कि मार्क ने कभी-कभी क्या किया है…”
“हम चाहते हैं कि लोग अपनी सीमा पर आक्रमण करें, बिना यह सोचे कि उन्हें रोका जाएगा। »
अंत में, चैम्पियनशिप की बहाली के संबंध में, हर्वे पोंचारल इसकी पुष्टि करते हैंबुधवार 15 जुलाई को जेरेज़ में एक दिन होना चाहिए, प्रत्येक श्रेणी के लिए सुबह और दोपहर में संभवतः 90 मिनट के सत्रों में विभाजित किया गया।
