संयोगवश, जापान में जॉर्ज लोरेंजो के इस भागने के दौरान होंडा बॉक्स में इसने शोर मचा दिया। इसका उद्देश्य इस सीज़न की शुरुआत से अपने खराब प्रदर्शन का समाधान खोजने के लिए होंडा इंजीनियरों से सीधे बात करना है। जो RC213V के साथ इसका पहला है। एक पहल जिसने मार्क मार्केज़ को थोड़ा परेशान किया। परिणामस्वरूप, टीम मैनेजर अल्बर्टो पुइग को चीजों को स्पष्ट करने के लिए जंगल से बाहर आना पड़ा...
रेपसोल होंडा टीम मैनेजर, अल्बर्टो पुइगकी नाजुक स्थिति के बारे में विस्तार से बात की जॉर्ज Lorenzo इस बात पर जोर देते हुए कि " होंडा ने हमेशा अनुबंधों का सम्मान किया है, जिन्हें रद्द करने की संभावना पर अभी तक किसी ने विचार नहीं किया है। मेरी राय है कि वह जो कहता है उसे सुनें, जानकारी इकट्ठा करें और उसकी मदद करने का प्रयास करें। उनका कहना है कि बाइक आरामदायक नहीं है। वहां से हमने कोशिश की और उसे सहज बनाने की कोशिश की।' उनका तर्क यह कभी नहीं था कि बाइक अच्छी तरह से काम नहीं करती थी, बल्कि यह था कि एर्गोनोमिक समस्याओं के कारण वह ऐसा नहीं कर सके। यह वही है जो उन्होंने हम तक पहुंचाया '.
एचआरसी मदद करना चाहता है जॉर्ज Lorenzo मंच के लिए लड़ना एक व्यक्तिगत चुनौती है जो किसी भी तरह से काम और मांगों में हस्तक्षेप नहीं करेगी मार्क मारक्वेज़, जो मुख्य चालक रहेगा। “ मार्क टीम का नेता है, वह मानक वाहक है और इस टीम के परिणामों को बनाए रखता है। अल्बर्टो पुइग ने कहा। “ काफी समय से ऐसा ही है. इस समय जो बात आश्चर्यचकित करने वाली है, वह जॉर्ज का व्यवहार है, क्योंकि उसे तमाम समस्याएं हो सकती हैं। वह मानते हैं कि वह बाइक के लिए उपयुक्त नहीं हैं। और उनके अनुसार, इसका कारण यह है: होंडा में हम केवल एक ही काम कर सकते हैं, वह है उसे अधिक आरामदायक मोटरसाइकिल देने का प्रयास करना। '.
उन्होंने बताया कि जापान जाने का विचार सामान्य ज्ञान से आता है: जो चीज़ काम नहीं करती उसे ठीक करने का प्रयास करना चाहिए। इसीलिए जापानी जानकारी के साथ यूरोप में काम करने के बजाय जापान जाने का निर्णय लिया गया। कभी-कभी सीधे चौराहे पर जाना बेहतर होता है '.
मार्क मारक्वेज़ भविष्य में भी रेखा निर्धारित करेगा, और इसके परिणामों को देखते हुए, यह अन्यथा नहीं हो सकता है। “ जॉर्ज बाइक में फिट नहीं बैठता, ऐसा ही होता है, लेकिन ऐसा नहीं है कि बाइक काम नहीं करती। यह जॉर्ज के होंडा के प्रति अनुकूलन की अधिक समस्या है। इस साल हमने पावर लेवल की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है... बाइक कभी भी परफेक्ट नहीं होती हैं और हमें हमेशा सुधार करने की जरूरत होती है, लेकिन हम बाइक को पूरी तरह से बदलने की उम्मीद नहीं कर सकते हैं, सिर्फ इसलिए कि राइडर अनुकूलन नहीं कर रहा है, खासकर अगर बाइक जीतती है और चैंपियनशिप का नेतृत्व करती है ". एक अंतिम टिप्पणी जो निस्संदेह कुछ लोगों को निराश करेगी कैल क्रचलो...
