यह 2022 सीज़न निश्चित रूप से होंडा निर्माता के लिए मामूली नहीं है, जिसने मोटर स्पोर्ट्स में शुरू की गई अपनी सभी परियोजनाओं का नियंत्रण वापस ले लिया है, ताकि इसे एकमात्र एचआरसी बैनर के तहत एकजुट किया जा सके। एक ट्रिग्राम जिसे मोटरसाइकिल की दुनिया बहुत अच्छी तरह से जानती है और जो इस साल फॉर्मूला 1 में प्रवेश कर रही है, जैसा कि हम इसे विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन के सिंगल-सीटर पर देखेंगे।
के इतिहास की एक घटना है होंडा प्रतियोगिता में। इस सीज़न की शुरुआत में, जापानी निर्माता मोटर रेसिंग गतिविधियों को जोड़कर अपनी प्रतिस्पर्धी क्षमता को मजबूत करेगा होंडा रेसिंग कॉर्पोरेशन (HRC), जो अब तक केवल मोटरसाइकिल रेसिंग के लिए जिम्मेदार था। इससे कंपनी को विभिन्न क्षेत्रों के बीच प्रौद्योगिकियों के आपसी सहयोग को बढ़ावा देने, नवाचार को बढ़ाने और खुद को एक बेंचमार्क ब्रांड के रूप में मजबूत करने की अनुमति मिलेगी। दुनिया भर के प्रशंसकों और ग्राहकों के लिए रोमांचक और प्रेरक सपने और क्षण साझा करना जारी रखता है“, जैसा कि साझेदारी समझौते पर मुहर लगाने वाली प्रेस विज्ञप्ति में दर्शाया गया है।
2022 सीज़न के दौरान ऑटोमोबाइल प्रतियोगिताओं के संबंध में, द्वारा किए गए अनुरोध के आधार पर लाल सांड़, एचआरसी रेड बुल पावरट्रेन का समर्थन करेगा, प्रौद्योगिकी का उपयोग करके पावरट्रेन प्रदान करेगा होंडा F1 विश्व चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने वाली रेड बुल रेसिंग और अल्फा टॉरी टीमों के लिए। नया लोगो एचआरसी दोनों टीमों की कारों पर दिखाई देगा.
इस प्रकार, वर्तमान विश्व चैंपियन का सिंगल-सीटर, मैक्स वर्स्टपेनका समर्थन मिलता रहेगा होंडा. 1 में एर्टन सेना द्वारा खिताब जीतने के बाद से डचमैन होंडा का पहला F1991 ड्राइवर चैंपियन है। होंडा ने अपने इंजनों के साथ IndyCar में, WTCR में अपने सिविक टाइपR के साथ भी प्रवेश किया है।
« अपनी स्थापना के बाद से, होंडा खेल प्रतिस्पर्धा, लोगों और तकनीकी नवाचार के कारण आगे बढ़ी है«
दो पहियों पर, होंडा में शीर्षक का मार्ग खोजना चाहता है MotoGP साथ मार्क मार्केज़ लेकिन पोल एस्पारगारो भी। इसके हिस्से के लिए, एलेक्स मार्केज़ एलसीआर होंडा टीम के रंग पहनना जारी रखेंगे ताकाकी नाकागामी. ब्रांड अन्य लोगों के अलावा टोनी बौ और इन के साथ भी मौजूद है और परीक्षण कर रहा है डब्ल्यूएसबीके जहां वह ग्रां प्री के दो युवा ड्राइवरों, इकर लेकुओना और ज़ावी वर्जिनी के साथ अपने सीबीआर ट्रिपल आर प्रोजेक्ट को फिर से लॉन्च करना चाहता है। एमएक्सजीपी भी वहां है. इन सभी विषयों के अलावा, एचआरसी डकार रैली, वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप और यूएसए मोटोक्रॉस और सुपरक्रॉस चैंपियनशिप जैसी सबसे प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में भाग लेना जारी रखेगा।
जापानी कंपनी नए ड्राइवर विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित करेगी। सुजुका सर्किट ड्राइविंग स्कूल बनेगा होंडा रेसिंग स्कूल मोटरस्पोर्ट की दुनिया में नई प्रतिभाओं को प्रशिक्षित करना। मोटरसाइकिल और ऑटो श्रेणियों के बीच सहयोग से प्रत्येक श्रेणी में विकास कार्यक्रमों की गुणवत्ता में वृद्धि होगी। एक उदाहरण युवा ड्राइवरों को FIA F2, F3 और F4 श्रेणियों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए भेजने के लिए होंडा और रेड बुल के बीच सहयोग है।
« अपनी स्थापना के बाद से, होंडा खेल प्रतिस्पर्धा, लोगों और तकनीकी नवाचार के कारण आगे बढ़ी है ", आश्वासन दिया तोशीहिरो मिबे इस वर्ष के लिए एचआरसी परियोजना के प्रस्तुतिकरण समारोह के दौरान। इस वर्ष 2022 में कंपनी के प्रयासों में खेल प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में नई चुनौतियाँ भी शामिल होंगी, ताकि उन्हें सभी के लिए अधिक टिकाऊ और आकर्षक बनाया जा सके। डामर पर परीक्षण की गई प्रौद्योगिकियों के लिए धन्यवाद, कार्बन उत्सर्जन की तटस्थता सुनिश्चित करने और विद्युतीकरण को बढ़ावा देने के उद्देश्य से नए समाधान प्रदान किए जाते हैं। तो यहाँ हम जानते हैं।
