बार्सिलोना, इस सप्ताह के अंत में, इस वर्ष की सातवीं मोटोजीपी बैठक आयोजित करेगा, जिसमें अठारह बैठकें शामिल हैं। संयोगवश, हम अभियान के मध्य और ग्रीष्म अवकाश के करीब पहुंच रहे हैं, जिसके पहले 2018 की समय सीमा की संभावनाओं को व्यापक संदर्भ में रेखांकित करना होगा। इसलिए कुछ लोगों के लिए पर्दे के पीछे से आंदोलन करना जरूरी है। और ये मामला है लुसियो सेचिनेलो का.
एलसीआर टीम का बॉस अपने बॉक्स में दूसरी बाइक चाहता है। यह एक होंडा होगी और आपको यह जगह लेनी होगी जहां डोर्ना उसे गर्म रखती है, क्योंकि यह उसके लिए है कार्मेलो एज़पेलेटा मोटोजीपी में निर्धारित संख्याओं की चौबीसवीं रैंक को फ्रीज कर दिया है। यानी विस्तार से कहें तो दो ड्राइवरों से लैस बारह टीमें.
निश्चित रूप से, लेकिन इसके लिए आपको धन और अवसरों की आवश्यकता है। इटालियन बॉस दोनों को ठीक करने में व्यस्त है। और इस सप्ताह के अंत में कैटेलोनिया जाने से पहले, वह आगे नहीं हैं: " 50% संभावना है कि 2018 में मेरे पास दो ड्राइवर होंगे » उन्होंने घोषणा की स्पीडवीक, जिसका अर्थ है कि उसके अपनी खोज में विफल होने की पूरी संभावना है।
इस पद की दौड़ में पहला पायलट जापानी है नाकागामी. उनकी राष्ट्रीयता उनके लिए मायने रखती है और इडेमित्सु होंडा एशिया के साथ उनका अनुबंध निर्दिष्ट करता है कि यदि वह मध्य सीज़न में मोटो 2 चैंपियनशिप में शीर्ष तीन में शामिल होते हैं, तो वह मोटो जीपी का सपना देख पाएंगे। हालाँकि, सीज़न के इस चरण में दो पोडियम के बावजूद, वह 41 अंकों के साथ अनंतिम सामान्य स्टैंडिंग में केवल आठवें स्थान पर है, जबकि उसके द्वारा एकत्रित 78 अंक हैं। एलेक्स मार्केज़, इस तीसरे स्थान पर स्थित है।
इस मामले में, 125cc में सात बार के विजेता ने घोषणा की: " एचआरसी को यह तय करना होगा कि इस विकल्प पर कब गंभीरता से चर्चा की जाए। होंडा गर्मियों की छुट्टियों से पहले इस मुद्दे को हल करना चाहता है, इसलिए मुझे लगता है कि हम इसके बारे में जल्द से जल्द एसेन या सैक्सेनरिंग में बात करेंगे। '.
अन्यथा, वहाँ है बगनाइया. इटालियन इस वर्ष मोटो2 में पदार्पण कर रहा है और आश्वस्त करने वाला है। इटली में अपनी सेवानिवृत्ति के बावजूद, वह दो पोडियम के साथ चैंपियनशिप में पांचवें स्थान पर हैं। और सबसे बढ़कर, प्रायोजक गिवी ने उनका समर्थन किया है, जिन्हें इस बात का अफसोस है कि एक इतालवी ड्राइवर ने एलसीआर टीम के भीतर कभी भी हैंडलबार नहीं रखा है।
ऐसे में पार्टनर को एडवेंचर में अपनी भागीदारी बढ़ाने की जरूरत होगी। लेकिन के अनुसार लुसियो सेचिनेलोअतिरिक्त निवेश बचत वित्तीय सहायता प्रणाली के कारण इतना बड़ा नहीं होगा, जिसे डोर्ना ने अपने पठार पर अस्तबल के लिए स्थापित किया है।
