अगले वर्ष के लिए, मोटोजीपी और विशेष रूप से यामाहा में अभी भी अवसर हैं। अपने करियर में स्थिति को बदलने के लिए मेवरिक विनालेस की पहल के साथ, 2022 ग्रिड की दृष्टि कुछ धुंधली हो गई है। यदि हम स्पैनियार्ड के मामले को गिनते हैं और शुरुआत में वैलेंटिनो रॉसी को जोड़ते हैं, तो इससे हमें चार में से दो एम1 अपने ड्राइवर की तलाश में मिलते हैं। और यह इस बात पर निर्भर करता है कि डॉक्टर सेवानिवृत्त होंगे या नहीं, हमारे पास लेने के लिए पांच से छह मशीनें हैं...
यामाहा के लिए, फैबियो क्वाटरारो इस सीज़न में यह पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है, लेकिन निर्माता की घटनाओं को ध्यान में रखते हुए, फ्रेंचमैन अगले सीज़न के लिए भी उतना ही आवश्यक होगा। अवश्य, वहाँ भी होंगे फ्रेंको मॉर्बिडेली, फ़ैक्टरी संरचना में या पर पेट्रोनास M1 की नवीनतम पीढ़ी के साथ। लेकिन एम1 के साथ वह वर्तमान में जो परिणाम प्राप्त कर रहा है, उसे देखते हुए, वह ही इवाटा निर्माता का केंद्रबिंदु है।
फिर भी, फिलहाल, स्थानांतरण बाज़ार की स्थिति इस प्रकार है: एक आधिकारिक मोटरसाइकिल यामाहाएक Aprilia, एक मशीन पेट्रोनास, में से एक Tech3 और दो के रंग मेंअरामको VR46 अभी भी 2022 के लिए कोई ड्राइवर नहीं है। इसके साथ, तीन ड्राइवर अपने भविष्य के बारे में सोच रहे हैं: वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस और एंड्रिया डोविज़ियोसो। आइए विस्तृत नजर डालें.
यामाहा में फैबियो क्वाटरारो 2022 के अंत तक अनुबंध है और फ़ैक्टरी टीम में जगह की गारंटी है। के साथ अनुबंध समाप्ति के बाद मेवरिक विनालेस, यामाहा के पास अगले सीज़न के लिए एक निःशुल्क हैंडलबार है। स्पैनियार्ड का निर्णय उसे रास्ते से हटाने पर मजबूर कर देता हैएंड्रिया डोविज़ियोसो जो एम1 पर वैसे ही नज़र रख सकता है जैसे वह अप्रिलिया को आज़माता है Viñales बारीकी से देखें... दोनों एलेक्स एस्पारगारो के वर्तमान साथी को डाल रहे हैं लोरेंजो सावाडोरिक ऑफ साइड.
बिल्कुल, Aprilia...यामाहा में लिए गए निर्णय नोएल की टीम को प्रभावित करेंगे, जो अगले वर्ष एक आधिकारिक संरचना के रूप में प्रतिस्पर्धा करेगी। एलेक्स एस्परगारोज़ इसका एक पायलट होगा और दूसरी इटालियन मोटरसाइकिल के तीन दावेदार होंगे: लोरेंजो सावाडोरी, स्पैनियार्ड के वर्तमान भागीदार, एंड्रिया डोविज़ियोसो, यदि वह अभी भी प्रमुख श्रेणी में लौटने का अपना इरादा जीवित रखता है, और मेवरिक विनालेस.
पर होंडा, एक बड़े आश्चर्य के अलावा, कुछ भी नहीं बदलेगा। मार्क मारक्वेज़ 2024 तक हस्ताक्षरित और पोल एस्परगारोदो साल के लिए हस्ताक्षर करने वाले के पास 2022 तक का पट्टा है। सुजुकी होंडा की भी यही शांत स्थिति है। हमामात्सू फैक्ट्री ने अगले साल के लिए अपनी जोड़ी की पुष्टि कर दी है: जोन मीर और एलेक्स रिन्स। दोनों 2022 में अपना कॉन्ट्रैक्ट खत्म कर रहे हैं. कबीला डुकाटी एक प्राथमिकता पहले से ही प्रदान की गई है: लाल मोटरसाइकिलें 2022 में फ्रांसेस्को बगानिया और जैक मिलर द्वारा संचालित की जाएंगी, दोनों इस समय सीमा तक जुड़े हुए हैं।
ऑस्ट्रियाई घर KTM इसकी कसम खाओ मिगुएल ओलिवेरा रहेगा और इसके अलावा इस निश्चितता की पुष्टि पुर्तगालियों द्वारा की गई है, जिन्हें अभी भी हस्ताक्षर करना बाकी है। दक्षिण अफ़्रीकी ब्रैड बाइंडर ताकि वह 2024 तक कार्यबल में अपनी उपस्थिति सुनिश्चित कर सकें।
बहना एलसीआर होंडा, बाइक्स की पुष्टि एलेक्स मार्केज़ के लिए की गई है, जो इस साल आधिकारिक टीम और ताकाकी नाकागामी से आए थे, दोनों 2022 तक के अनुबंध के साथ।
यामाहा, अप्रिलिया, टेक3 केटीएम, पेट्रोनास और वीआर46 पदों की पेशकश करते हैं
बहना पेट्रोनास यामाहादूसरी ओर, यह अधिक जटिल है। अकेला Morbidely अपनी स्थिति की पुष्टि की. इटालियन को अपने हमवतन और टीम के साथी के फैसले का इंतजार है वैलेंटिनो रॉसी यह पता लगाने के लिए कि उसका कक्षीय पड़ोसी कौन होगा। वैलेंटिनो के साथ खुलने वाली राहें अनिवार्य रूप से तीन हैं: सेवानिवृत्ति, मलेशियाई संरचना में एक और वर्ष या उनकी अपनी टीम, अरामको रेसिंग टीम वीआर46 के डुकाटिस में से एक में स्थानांतरित होना। राउल फर्नांडीज, वर्तमान में मोटो2 में, उन नामों में से एक था जो रॉसी द्वारा दृश्यों को बदलने का निर्णय लेने की स्थिति में सामने आया था, लेकिन केटीएम, जिसके साथ स्पैनियार्ड के संबंध हैं, ने इस संभावना को रोक दिया।
केटीएम टेक3 मोटो2 वर्ल्ड चैंपियनशिप के लीडर और उपरोक्त राउल फर्नांडीज के पार्टनर रेमी गार्डनर की घोषणा की गई। अब यह घोषणा करना फ्रांसीसियों पर निर्भर है कि उनकी दूसरी RC16 पर कौन होगा। तीन नाम आगे रखे गए हैं: दो मौजूदा ड्राइवरों में से एक, या तो डेनिलो पेट्रुकी या इकर लेकुओना, या नौसिखिया की सनसनीखेज जोड़ी के लिए राउल फर्नांडीज।
प्रमैक डुकाटी इसकी ओर से इसके दो वर्तमान ड्राइवरों की पुष्टि की गई: जोहान ज़ारको और जॉर्ज मार्टिन। के घर पर ग्रेसिनी, यह एक नई शुरुआत होगी। इटालियन टीम सात साल बाद अप्रिलिया को छोड़ देती है और 2022 में डुकाटी पहुंचती है। अपने नए चरण में, दिवंगत फॉस्टो की संरचना अगली पीढ़ी के फैबियो डि जियानानटोनियो और एनिया बस्तियानिनी के साथ इटालियन कार्ड खेल रही है।
हम इस बात के साथ समाप्त करते हैं कि टीम क्या होनी चाहिए अरामको VR46...वह संरचना जो संजोती है वैलेंटिनो रॉसी ग्रिड पर डेब्यू करेंगे MotoGP 2022 डुकाटी के साथ। इसके ड्राइवरों की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन हम नामों पर अनुमान लगा सकते हैं। वे वैलेंटिनो रॉसी के सौतेले भाई लुका मारिनी हैं, जो वर्तमान में एविंटिया में हैं, और रॉसी खुद हैं, जो अगर अरामको के लिए पेट्रोनास छोड़ने का विकल्प चुनते हैं, तो मालिक और पायलट होंगे। यदि डॉक्टर ने मलेशियाई रंग जारी रखा या वापसी का विकल्प चुना, तो मार्को बेज़ेची के लिए दरवाजा खुल जाएगा।
