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आख़िरकार लगभग सूखे ट्रैक पर और 7 लैप्स की दूरी घटाकर बिल्कुल नए मोटोई वर्ल्ड कप की पहली रेस होगी, जिसमें 18 राउंड में 5 राइडर्स और मशीनें एक साथ आती हैं।

शुरू में 8 लैप्स के लिए निर्धारित, दौड़ में एक लूप कट था ताकि ड्राइवरों को ट्रैक की बदलती परिस्थितियों के कारण टोह लेने की अनुमति मिल सके।

घटना को अंततः WET घोषित किए जाने के बावजूद, सभी ड्राइवर शुरुआती ग्रिड पर अपनी बैटरियों के अंतिम रिचार्ज के बाद चिकने टायरों पर निकल पड़े।

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो हर कोई सही ढंग से बंद हो जाता है, लेकिन ऐसा होता है हेक्टर गारज़ो जिन्होंने पहले कोने पर बढ़त बनाकर Tech3 ई-रेसिंग टीम का रंग चमकाया।

आनन-फ़ानन में 7 ड्राइवर के नेतृत्व में भीड़ से बाहर आ खड़े हुए ब्रैडली स्मिथ (वन एनर्जी रेसिंग), हेक्टर गारज़ो (Tech3 ई-रेसिंग), माइक डि मेग्लियो (ईजी 0,0 मार्क वीडीएस), निकी तूली (अजो मोटोई), मत्तो फेरारी (ट्रेंटिनो ग्रेसिनी मोटोई), जेवियर शिमोन (एविंटिया एस्पोंसोरामा रेसिंग), और एलेक्स डी एंजेलिस (OCTO Pramac MotoE), जबकिएरिक ग्रेनाडो (एविंटिया एस्पोंसोरामा रेसिंग), हालांकि अग्रिम पंक्ति में योग्य है, लेकिन समस्याओं का सामना कर रहा है।

हम मजाक नहीं करते एलेक्स डीएंजेलिस et जेवियर शिमोन...

धीरे-धीरे, यह समूह चार इकाइयों तक सिमट गया है, जिनके बीच हथियारों का सुंदर आदान-प्रदान होता है निकी तूली, क्वालीफाइंग में कल प्रभावशाली, जो धीरे-धीरे सर्वश्रेष्ठ हासिल करने में कामयाब रहा माइक डि मेग्लियो et ब्रैडली स्मिथ, जबकि हेक्टर गारज़ो कार्यवाही का निरीक्षण करना और अंतिम पैकेजिंग के लिए अपने टायरों को सुरक्षित रखना पसंद करता है।

दुर्भाग्य से, उसके गिरने के बाद दौड़ अंत से दो लैप्स तक लाल झंडे के कारण बाधित हो गई लोरेंजो सावाडोरी जिसकी मोटरसाइकिल एयर फेंस से टकराने वाली है।

https://twitter.com/MotoGP/status/1147780417770143744

हालाँकि, अंत में, हमने एक वास्तविक दौड़ देखी जो क्षेत्र में एक निश्चित असमानता को उजागर करने में सक्षम थी, भले ही यह पहली बार थी और स्तर शायद समय के साथ बराबर हो जाएंगे।

अगला कार्यक्रम ऑस्ट्रिया में रेड बुल रिंग में होगा।

 

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