मोटो2, 2021 में, एजो केटीएम टीम के दो सवारों के बीच एक तरफा द्वंद्व था, जिसने लगभग अपमानित प्रतिस्पर्धा के लिए केवल टुकड़ों को छोड़ दिया। इस श्रेणी के इतिहास में कभी भी दो साथियों ने एक सीज़न में इस हद तक अपना दबदबा नहीं बनाया। रेमी गार्डनर और राउल फर्नांडीज की प्रतिभा निस्संदेह इसमें बहुत कुछ करती है, लेकिन ग्रिड पर अन्य टीमें अभी भी सोच रही हैं कि एजो ने उन्हें इस तरह से परेशान करने के लिए और क्या किया है। सदमा बहुत बड़ा था, और सदमा सचमुच महसूस हुआ। कम से कम मार्सेल स्क्रोटर के शिक्षाप्रद शब्दों से तो यही सामने आता है।
मार्सेल श्रॉटर वह मोटो2 में अपने पहले वर्ष में नहीं है, इससे बहुत दूर है, और चूंकि यह बरकरार है इसलिए वह दूसरे दर्जे की टीम में नहीं खेल रहा है। लेकिन ड्राइवर और टीम दोनों 2021 सीज़न से बरकरार नहीं उभर पाए, जहां नारंगी कैलेक्स ने मुहर लगाई KTM de रेमी गार्डनर et राउल फर्नांडीज प्रदर्शन किया गया. हम आंकड़े याद करेंगे: स्पैनियार्ड के लिए आठ जीतें, ऑस्ट्रेलियाई के लिए पांच जिन्होंने अंततः खिताब जीता, जो बनाता है 13 उपलब्धियों पर 18 अवसरों।
311 अंकों के साथ, गार्डनर के विरुद्ध सीज़न फाइनल में मामूली अंतर से जीत हासिल की फर्नांडीज, जिन्होंने 307 अंक दिए। लेकिन सबसे ऊपर, हम इसमें एक अंतर देखते हैं 97 के साथ अंक मार्को बेज़ेकमैं सामान्य वर्गीकरण में तीसरे स्थान पर स्थापित हूं। एक खाई, एक ऐसा अंतर जो इस श्रेणी के इतिहास में कभी नहीं देखा गया।
इसलिए यह कहने की कोई बात नहीं है कि के पुरुषअकी आजो पिछले साल अपने विरोधियों को कुचल दिया और यह उनके लिए और भी अधिक दर्दनाक है क्योंकि वे यह नहीं बता सकते कि वे वहां कैसे पहुंचे। के शब्द मार्सेल श्रोटेआर, इंटैक्ट टीम से, इस संबंध में शिक्षा दे रहे हैं: " हर कोई सोच रहा है कि इस साल क्या हुआ और उन्होंने यह कैसे किया ", जर्मन ने एक साक्षात्कार में टिप्पणी की 'मोटरस्पोर्ट-Total.com'. “ बेशक, रेमी गार्डनर पिछले कुछ वर्षों में हमेशा मजबूत हुए हैं, लेकिन ऐसा कुछ करना मजबूत है। और फिर आपके पास एक फर्नांडीज भी है जो निश्चित रूप से मार्केज़ जैसी प्रतिभा वाला है। आपने इस स्तर का ड्राइवर बहुत बार नहीं देखा है '.
"हर कोई सोच रहा है कि इस साल क्या हुआ और उन्होंने अजो में कैसा प्रदर्शन किया"
तथापि… " दूसरे सवारों को इतना कष्ट देना, तीसरे के साथ इतना मतभेद होना, मोटो2 में ऐसा कभी नहीं हुआ », भी हैरान है श्रोएटर. ' वहां सबसे अच्छा क्या है? मुझे पता नहीं है ! काश हमें ये पता होता ". दौड़ में, एजो चालक लगभग हमेशा आगे रहते थे। गार्डनर पांच रेस जीती हैं और कुल बारह पोडियम हासिल किए हैं। उसका साथी फर्नांडीज यह आठ मौकों पर साकार हुआ है और उसके पास इतने ही पोडियम हैं।
श्रोएटर परीक्षण सत्र के दौरान ट्रैक पर कुछ बार एजो ड्राइवरों से मुलाकात हुई। क्या वह देख सकता है क्या? गार्डनर et फर्नांडीज क्या यह अलग ढंग से किया? “ वास्तव में यह समझना बेहद मुश्किल है कि वे कहां अंतर पैदा करते हैं क्योंकि ऐसे सत्र थे जिनमें फर्नांडीज मेरे सामने सवारी कर रहा था, और जो इतना तेज़ नहीं था »पायलट ने कहा. “ फिर कई बार मैं गार्डनर के पीछे चला गया। मैंने दो बार उसका पीछा किया और फिर वह चला गया। यह एक लैप में एक सेकंड का चार से पांच दसवां हिस्सा था और आप एक नौसिखिया की तरह महसूस करते हैं। ऐसा नहीं हो सकता », पछतावा श्रोएटर.
« किसी भी चीज़ को देखना बेहद मुश्किल है. मुझे ब्रेक लगाने में बहुत परेशानी हुई और देर से ब्रेक लगाने के कारण मैं कभी भी अपनी ताकत का उपयोग नहीं कर पाया। लेकिन फिर मैं दूसरों को देखता हूं जो बहुत देर से ब्रेक लगाते हैं, लेकिन पीछे के पहिये में कोई समस्या नहीं होती है और यही कारण है कि यह ऐसा है: आपको लगता है कि आप खेल को समझ गए हैं, लेकिन फिर कोई ऐसा व्यक्ति आता है जो पूरी तरह से अलग तरीके से ड्राइव करता है, जो सुपर फास्ट भी है। यह बहुत, बहुत कठिन है », स्पष्ट रूप से प्रभावित अक्षुण्ण पायलट को समाप्त करता है।
