De डायना तमन्तिनी / Corsedimoto.com
इस मोटो2 सीज़न में नवागंतुक कैसा प्रदर्शन कर रहे हैं? अग्रणी समूह में कैनेट से लेकर मोटो3 विश्व चैंपियन डल्ला पोर्टा तक अधिक कठिनाई में, यहां 6 जीपी के बाद परिणाम हैं।
इस साल छह युवा राइडर्स मोटो2 श्रेणी में पदार्पण कर रहे हैं। यह है'एरोन कैनेट, हेक्टर गारज़ो, मार्कोस रामिरेज़, लोरेंजो दल्ला पोर्टा, एंडी गिलांग फ़रीद इज़दिहार और कास्मा डैनियल कासमाउद्दीन. उनमें से तीन मोटो3 से आते हैं, दो यूरोपीय चैंपियनशिप से (एक मोटोई के साथ) और एक एशियन रोड रेसिंग चैंपियनशिप से (सीईवी मोटो2 में कुछ वाइल्डकार्ड के साथ)। शुरुआत कुछ के लिए सरल और दूसरों के लिए अधिक जटिल लग सकती है: 6 ग्रां प्री के बाद इन लड़कों ने कैसे प्रबंधन किया? आइए इनके नतीजों को विस्तार से देखें.
एरोन कैनेट
इस पहले सीज़न के दौरान एस्पर टीम का स्पैनियार्ड निश्चित रूप से उत्कृष्ट रहा। मोटो 3 उप-चैंपियन, कैनेट ने निरंतर प्रगति दिखाई: सीज़न के पहले पांच जीपी के दौरान, वह हमेशा शीर्ष 10 में दिखाई दिए, जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा में डबल इवेंट में दो पांचवें स्थान के साथ। अब तक की एकमात्र गलती स्टायरिया में दौड़ थी, जिसके कारण दुर्घटना हुई और सीज़न का पहला शून्य हो गया। यह सचमुच शर्म की बात है, क्योंकि उन्होंने पोल पोजीशन से शुरुआत की थी...
लेकिन इसके बावजूद, 43 अंकों के साथ, रूकी ऑफ द ईयर के खिताब के लिए उनके प्रतिद्वंद्वियों से अंतर काफी महत्वपूर्ण बना हुआ है: दूसरे स्थान पर रहने वाले को पहले से ही 2 लंबाई हासिल करनी होगी।
हेक्टर गारज़ो
सिटो पोंस (जिसके साथ उन्होंने दो साल के लिए अनुबंध किया था) द्वारा अंतिम समय में नियुक्त किया गया स्पेनिश ड्राइवर, विश्व चैंपियनशिप में अपने पहले पूर्ण सत्र में है। उन्होंने अतीत में घायल ड्राइवरों के प्रतिस्थापन के रूप में केवल चार बार प्रदर्शन किया है। वह 2 से CEV Moto2017 में दौड़ रहे हैं और पिछले साल समानांतर में उन्होंने पहले MotoE सीज़न (दोनों चैंपियनशिप में चौथा) में भी भाग लिया था। अब तक उन्होंने जिन छह रेसों में भाग लिया है, उनमें उन्होंने तीन बार स्कोर किया है: स्पेन में 4वां, ऑस्ट्रिया में 12वां और अंत में स्टायरियन ग्रांड प्रिक्स में 15वां। कुल मिलाकर, उसके पास सामान्य वर्गीकरण में 9 अंक हैं और वह वह है जो शुरुआती वर्गीकरण में दूसरे स्थान पर है, जो वर्तमान में कैनेट से बहुत दूर है।
मार्कोस रामिरेज़
इंटरमीडिएट श्रेणी में अंक हासिल करने वाला तीसरा और आखिरी नौसिखिया। अंडालूसी राइडर ने मोटो 3 में अपने सर्वश्रेष्ठ सीज़न के बाद अमेरिकी रेसिंग टीम के साथ पदार्पण किया: दो जीत, दो पोडियम और शीर्ष 3 में कई स्थानों की बदौलत तीसरा स्थान प्राप्त किया। उच्च श्रेणी में पदार्पण हमेशा इतना आसान नहीं होता: उसके लिए, अंक क्षेत्र में हमारे पास केवल एक ही परिणाम है, अंडालूसिया में उनके "होम जीपी" में ठीक 10वां स्थान। स्टायरिया में वह केवल एक स्थान से चूक गया, 15वें स्थान पर फिनिश लाइन पार कर गया।
लोरेन्ज़ो डल्ला पोर्टा
हम मौजूदा मोटो3 विश्व चैंपियन तक पहुंच गए हैं, जिसे मोटोजीपी की मध्यवर्ती श्रेणी में इस पहले सीज़न के लिए इटाल्ट्रान्स रेसिंग टीम द्वारा शामिल किया गया है। यह अवश्य कहा जाना चाहिए कि इस वर्ष से पहले, उन्होंने कभी भी मोटो 2 या 600 की कोशिश नहीं की थी, और यह संभवतः एक ऐसा कारक है जो विशेष रूप से उनके वर्ष को प्रभावित करता है। फिलहाल, उसने अभी तक कोई अंक हासिल नहीं किया है, हालांकि वह करीब पहुंचता दिख रहा है। 2020 की छह स्पर्धाओं में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम अब तक के आखिरी ग्रैंड प्रिक्स में स्टायरिया का 17वां स्थान है।
एंडी गिलांग फ़रीद इज़दिहार
गारज़ो की तरह, वह पूर्णतया नौसिखिया नहीं है। वास्तव में, पिछले साल युवा इंडोनेशियाई को अपने घायल हमवतन डिमास एक्की प्रतामा की जगह मिसानो जीपी में पदार्पण करने का अवसर मिला था। इस वर्ष 2020 मोटो2 में उनका पहला पूर्ण सीज़न है, जिसमें होंडा टीम एशिया ने प्रवेश किया है। अपने पिछले तीन सीज़न के दौरान, उन्होंने मोटो 3 सीईवी में और यूरोपीय मोटो 2 चैंपियनशिप में वाइल्डकार्ड के रूप में सवारी की, और उन्होंने पिछले साल तक एशियन रोड रेसिंग चैंपियनशिप, सुपरस्पोर्ट्स 600 सीसी श्रेणी में भी नियमित रूप से प्रतिस्पर्धा की। उनका विश्व पदार्पण आसान नहीं है: फिलहाल, उनके सर्वश्रेष्ठ परिणाम जेरेज़ में डबल राउंड के दौरान प्राप्त दो बीसवें स्थान हैं।
कास्मा डेनियल कासमायुदीन
आखिरी नौसिखिया एक युवा मलेशियाई ड्राइवर है, जो टीम एसएजी रेसिंग के रैंक में शामिल है। अपने इंडोनेशियाई सहयोगी की तरह, वह पिछले साल तक एआरआरसी सुपरस्पोर्ट 600 में सक्रिय थे, लेकिन उन्होंने सीईवी मोटो2 में अपना पहला और एकमात्र सीज़न भी चलाया। उनके श्रेय के लिए, हमारे पास 2017 में उनके अपने ट्रैक पर विश्व वाइल्डकार्ड है, लेकिन मोटो 3 श्रेणी में उस समय जब वह मोटो 3 जूनियर विश्व चैम्पियनशिप में दौड़ रहे थे। विश्व चैंपियनशिप में उनका पदार्पण अब तक विशेष रूप से जटिल साबित हुआ है (तकनीकी और आर्थिक समस्याओं के कारण भी): उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम स्पेनिश जीपी के दौरान प्राप्त 22वां स्थान है।
