जाउम मासिया ने कतर ग्रांड प्रिक्स को ऑर्डर के शीर्ष पर छोड़ दिया और टाइमशीट के शीर्ष पर अपना दोहा ग्रांड प्रिक्स शुरू किया। इसलिए लॉसेल मार्ग एजो केटीएम टीम के स्पैनियार्ड के लिए उपयुक्त प्रतीत होता है। 2'05.360 में उनकी लैप एफपी1 में सर्वश्रेष्ठ थी, और स्पष्ट रूप से अपने निकटतम अनुयायी से आगे थी...
पिछली ग्रां प्री का विजेता वास्तव में आधे सेकण्ड से अधिक पीछे था डेनिस फोगिया लेपर्ड रेसिंग का, जिसे कार्लो टाटाय (एविंटिया एस्पोंसोरामा मोटो3) द्वारा बाहर किए जाने के बाद पिछले रविवार को गोल रहित स्कोर का पछतावा है।
फ़िलिप सैलाक (रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) को ये एफपी1 तीसरी बार विरासत में मिला, आगे जॉन मैकफी (पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग), भी बदला लेने की तलाश में है एंडी फरीद इज़दिहार (होंडा टीम एशिया)। युकी कुनी (होंडा टीम एशिया) को छठा सबसे तेज़ समय निकालने का श्रेय दिया गया ज़ावी आर्टिगास (तेंदुआ रेसिंग); जिस पर टक्कर के कारण दौड़ में दो लॉन्ग लैप्स पेनाल्टी लगाई जाएगी, वह सातवें स्थान पर है।
काइतो टोबा (सीआईपी - ग्रीन पावर), रोमानो फेनाटी (स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग) और इज़ान ग्वेरा (GASGAS गविओटा एस्पर टीम) ने अनंतिम शीर्ष 10 को पूरा किया। फ़्रेंच लोरेंजो फेलन (SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स) वर्तमान में 22वें स्थान पर है।
यह FP2 हमें क्या देगा? दोहा ग्रांड प्रिक्स मार्ग पर लोसैल ? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।
कतर 1 मोटो3™ |
2021-GP1 |
2021-GP2 |
FP1 |
2'05.809 पेड्रो अकोस्टा |
2'05.360 जैमे मासिया |
FP2 |
2'04.839 काइतो टोबा |
2'04.781 डैरिन बाइंडर |
FP3 |
2'05.064 सर्जियो गार्सिया |
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Q1 |
2'04.834 डैरिन बाइंडर |
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Q2 |
2'04.075 डैरिन बाइंडर |
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जोश में आना |
2'07.001 डैरिन बाइंडर |
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कोर्स |
मासिया, अकोस्टा, बाइंडर |
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अभिलेख |
2'04.075 डैरिन बाइंडर 2021 |
हवा में 26° और ट्रैक पर 33° ऐसी स्थितियाँ हैं जो ड्राइवरों को दी जाती हैं, इसलिए वे अपने एफपी1 बार को कम करने में असफल नहीं होंगे।
सूरज डूब गया है, तापमान गिर गया है, लेकिन गर्मी बढ़ने वाली है! 🔥# मोटो 3 FP2 रास्ते में है! ⏩#दोहाजीपी 🏁 pic.twitter.com/hSkYu46Re4
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लोरेंजो फेलन गड्ढों से निकलते ही उसकी मोटरसाइकिल का शिकार हो जाता है...
लोरेंजो फेलन के लिए आउट लैप पर समस्याएँ! 👀
नौसिखिया टर्न 1 के निकास पर रुक गया है! 🔧# मोटो 3 | #दोहाजीपी 🏁 pic.twitter.com/C46ukyztZI
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लेकिन समय के संदर्भ में, यह वास्तव में तेजी से और मुश्किल से नीचे जाता है। पहला महत्वपूर्ण सन्दर्भ जाता है डैरिन बाइंडर 2'04.781 में. मैकफी 2'05 के तहत उसका अनुसरण करता है। Antonelli शेष समूह का नेतृत्व करता है।
🔥 @DarrynBinder40 के बारे में संदेश नहीं भेज रहा है!
एक सप्ताह पहले फ्री प्रैक्टिस में देखी गई किसी भी चीज़ से पहले से ही तेज़! ⏱️# मोटो 3 | #दोहाजीपी 🏁 pic.twitter.com/ziZPBI83qH
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एंटोनेली, मिग्नो et Masia पहले टॉप 5 को पूरा करें डैरिन बाइंडर et मैकफी एक घंटे की पहली तिमाही के बाद. पायलट Tech3 डेनिज़ ओन्कु अपने साथी के करीब सासाकी शीर्ष 10 जहां हम भी पाते हैं सुजुकी छठा या फिर Dupasquier आठवां पीछे यामानाका.
आधे सत्र में, ग्वेरा सामने तीसरे स्थान पर बैठता है फेनाटी, एंटोनेली, टोबा, मिग्नो et कोफ्लर. मासिया अब केवल नौवें स्थान पर हैं। अकोस्टा शीर्ष 14 को बंद कर देता है जो Q2 के लिए शाही सड़क है।
आखिरी सवा घंटे की शुरुआत शांति के साथ हो चुकी है डैरिन बाइंडर आगे है, लेकिन उसके पीछे चीजें चल रही हैं। इस बार यह है रॉड्रिगो सामने उसकी डॉल्फिन कौन है मैकफी, मासिया et ग्वेरा.
रोशनी में ये बाइक... 👌🤩# मोटो 3 | #दोहाजीपी 🏁 pic.twitter.com/T4XJIvqVZw
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हम अंतिम पाँच मिनटों में प्रवेश करते हैं। तनाव चरम पर है. कुछ ड्राइवर अंत से 2'30 बजे बाहर निकलते हैं...
लॉसैल में सब कुछ शांत है, लेकिन यह लंबे समय तक नहीं रहेगा! 🙌
हमलों का समय शुरू होने वाला है! ⏩# मोटो 3 | #दोहाजीपी 🏁 pic.twitter.com/x7ojTZ46yp
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यह शानदार सवारी है डैरिन बाइंडर जो विजयी होता है गार्सिया, रोड्रिगो, मैकफी et सुजुकी. Masia छठे स्थान पर आगे है ग्वेरा, अल्कोबा et अकोस्टा. फेनाटी शीर्ष 10 को बंद कर देता है। Antonelli et फोगिया Q2 के लिए अंतिम रूप से योग्य हैं। लोरेंजो फेलन आखिरी है.
मोटो3 क़तर 2 एफपी2: बार
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
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