मोटो3 कैटेलोनिया बार्सिलोना रेस: गार्सिया, अल्कोबा, ओएनसीयू!

5वां, पहला, दूसरा और पहला, ये गैब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो1, #2) द्वारा इस कैटलन ग्रांड प्रिक्स, मोटो1 वर्ल्ड चैंपियनशिप के 3वें राउंड के एफपी2, एफपी1, एफपी2 और क्यू3 के दौरान प्राप्त किए गए स्थान हैं।

रेस में भाग लेना निश्चित रूप से बाकी है, जो इस श्रेणी में निश्चित रूप से एक आसान काम नहीं होगा, लेकिन अर्जेंटीना का ड्राइवर घर पर अपने ग्रैंड प्रिक्स के पहले दो दिनों के दौरान अच्छा प्रभाव डालने में असफल नहीं हुआ, क्योंकि उसके कागजात अर्जेंटीनी हैं, लड़का वास्तव में बार्सिलोना में पैदा हुआ था (और रहता है)!

हालाँकि, वह वर्तमान में विश्व पदानुक्रम में केवल 10वें स्थान पर है, जो इस विचार को कमजोर करता है कि वह स्वचालित रूप से इस दौड़ को कुचल देगा जो बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट के पुनर्निर्मित मार्ग के 21 गोद में लड़ी जाती है।

बेशक, चैंपियनशिप के निर्विवाद नेता, पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37), क्वालीफाइंग से पूरी तरह चूक गए और केवल 25वें स्थान से शुरुआत करेंगे, लेकिन हम इस घटना और श्रेणी को इतनी अच्छी तरह से जानते हैं कि यह सोचना निषेधात्मक होगा!

वास्तव में, प्रारंभिक ग्रिड के बीच प्रतिच्छेदन से बना है गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2), जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52), निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23), स्टेफ़ानो नेपा (केटीएम, बीओई ओउलराइड, #82), इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गविओटा एस्पर टीम, #28), जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17), डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24), जैमे मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #5), रिकार्डो रॉसी (केटीएम, बीओई ओउलराइड, #54), रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55), डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) और वर्तमान विश्व चैंपियनशिप स्टैंडिंग (अकोस्टा, मासिया, सासाकी, गार्सिया, फेनाटी, बाइंडर, मिग्नो, एंटोनेली) यह सुझाव दे सकता है रोमानो फेनाटी et डैरिन बाइंडर कैटालोनिया में जीतने का सबसे अच्छा मौका है।

 

 

लेकिन यह उन युवा प्रतिभाओं की आविष्कारशीलता को नजरअंदाज करना होगा जो अब इसे 21 लैप्स और विशेष रूप से 1047 मीटर की डाउनहिल सीधी रेखा के लिए लड़ेंगे जो हमें प्रत्येक पास के साथ कार्डों के एक महान पुनर्वितरण का वादा करती है!

सूरज की आंशिक वापसी और हवा में तापमान 25° और ट्रैक पर 35° के साथ, मौसम आज सुबह से बेहतर लग रहा है।

 

 

जो इस दौरान सबसे अच्छे समय पर अपने कार्ड दिखाएंगे कैटेलोनिया का ग्रांड प्रिक्स ? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

कैटालुन्या-बार्सिलोना Moto3™	2020	2021 (नया मोड़ #10)
FP1	1'48.853 राउल फर्नांडीज	1'48.467 सर्जियो गार्सिया
FP2	1′.49.134 जैमे मासिया	1'47.950 गेब्रियल रोड्रिगो
FP3	1'48.635 टोनी आर्बोलिनो	1'47.761 स्टेफ़ानो नेपा
Q1	1'48.894 अलोंसो लोपेज़	1'48.529 जॉन मैकफी
Q2	1'47.762 टोनी आर्बोलिनो	1'47.597 गेब्रियल रोड्रिगो
जोश में आना	1'49.715 निकोलो एंटोनेली	1'48.839 जॉन मैकफी
कोर्स	बाइंडर, आर्बोलिनो, फोगिया	गार्सिया, अलकोबा, ओएनसीयू
अभिलेख	1'47.762 टोनी अर्बोलिनो 2020	1'47.597 गेब्रियल रोड्रिगो

 

प्रस्थान से पहले भी... रिकार्डो रॉसी वार्म-अप लैप में गलती करता है।

 

 

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... पोलमैन सामने से होलशॉट लेता है निकोलो एंटोनेली et जेरेमी अल्कोबा.

 

https://twitter.com/MotoGP/status/1401470066663755776

 

ओवरटेकिंग तुरंत शुरू हो जाती है, सीधी रेखा में, इज़ान ग्वेरा नेतृत्व करने की आकांक्षा का लाभ उठाता है गेब्रियल रोड्रिगो पांचवें स्थान पर पदावनत कर दिया गया। यहां हम शेष 20 लैप्स के लिए चलते हैं...

डैरिन बाइंडर अगले पास पर कमान पुनः प्राप्त कर लेता है लेकिन पलटन समूहीकृत रहती है। फिर भी पेट्रोनास टीम के लिए, जॉन मैकफी जब पहला समूह अलग हो जाता है, जिसमें 19 पायलट भी शामिल होते हैं, तब वह कार्यभार संभाल लेता है।

 

https://twitter.com/MotoGP/status/1401471309826174976

 

स्कॉट्समैन ने कई लैप्स तक बढ़त बनाए रखने की उपलब्धि हासिल की है, जबकि रेस में 16 लैप्स शेष रहते हुए, उनमें से तीन ऐसे हैं जिन्होंने 3/10 के छोटे अंतर को बढ़ाया है: जॉन मैकफी, गेब्रियल रोड्रिगो और डैरिन बाइंडर.

अगली सीधी रेखा प्रतिस्थापित करती है गेब्रियल रोड्रिगो नेतृत्व में जबकि 7 ड्राइवरों ने अब नेतृत्व वाले पेलोटन पर एक छोटा सा अंतर खोल दिया है Jaume मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #5)।

 

 

यह सब बहुत अल्पकालिक है और यह एक नया पुनर्समूहन है जिसे हम देख रहे हैं, जिसका नेतृत्व अब किया जा रहा है जेरेमी अल्कोबा सामने सर्जीओ गार्सिया.

 

 

चेकर वाले झंडे से 12 गोद, जॉन मैकफी अपनी होंडा निकास मोड़ #2 पर नियंत्रण खो देता है। एंड्रिया मिग्नो और तात्सुकी सुजुकी स्कॉट्समैन की इस त्रुटि के सहवर्ती शिकार हैं।

 

 

इस दौरान हमारे मन में न कुछ ज्यादा होता है और न ही कुछ कम पीटर अकोस्टा, शुरुआती ग्रिड पर 25वें स्थान से शुरू हुआ!

 

 

रोमानो फेनती और फिर डेनिस Öncü फिर कमान संभालें लेकिन अभी भी 10 लैप्स शेष हैं और कुछ भी तय नहीं हुआ है... खासकर तब जब उनमें से 15 अभी भी एक अग्रणी समूह में हैं जिनके पास अब पेलोटन पर आठ सेकंड की बढ़त है।

डेनिस Öncü, पेड्रो अकोस्टा और गेब्रियल रोड्रिगो नेतृत्व का आदान-प्रदान बारी-बारी से किया जाता है, और बाद वाला चेकर ध्वज से चार लैप में 4/10 की बढ़त लेने में भी कामयाब हो जाता है।

अर्जेंटीना का खिलाड़ी फिनिश से दो लैप तक कमान बनाए रखने में कामयाब रहा, जब उसका साथी जेरेमी अल्कोबा कब्जा।

सर्जीओ गार्सिया कमान संभाली और सबसे पहले फिनिशिंग को पार किया, लेकिन इसमें एक रेसिंग घटना भी शामिल थी अयुमु सासाकी, डेनिस फोगिया और जेवियर आर्टिगास कैमरे से दूर रहने पर लाल झंडा फहराया जाता है और अनंतिम वर्गीकरण पर संभवतः प्रश्नचिह्न लग जाता है।

 

 

दौड़ की दिशा के निर्णय धीरे-धीरे आ रहे हैं: Jaume मासिया के लाभ के लिए ही स्थान बनाना चाहिए डेनिस Öncü ग्रीन ज़ोन में बहुत बार बाहर जाने के कारण।

 

 

के लिए पहला मंच डेनिज़ ओनकु !

 

 

के लिए दूसरी जीत सर्जियो गार्सिया, ले मैन्स में हासिल किए गए एक के बाद!

 

https://twitter.com/MotoGP/status/1401482138134925317

 

बार्सिलोना में मोटो3 कैटलन ग्रांड प्रिक्स की रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम