मोटो3 जर्मनी रेस: अकोस्टा की शानदार जीत, फेलन की सेवानिवृत्ति

फ़िलिप सालाक (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #12) ने इस शनिवार को मोटो3 में अपना पहला पोल स्थान प्राप्त किया। विश्व चैंपियनशिप में चेक का आखिरी पोल तीन साल पहले जैकब कोर्नफिल के साथ चेक ग्रां प्री में था। तब से, इसका कोई भी प्रतिनिधि क्वालीफाइंग में कभी चमक नहीं पाया, लेकिन इस शनिवार को फिलिप सालाक (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #12) के साथ ऐसा हुआ। सच बताने के लिए, चेक ड्राइवर, जो कभी भी अग्रिम पंक्ति में नहीं आया था, दोपहर 1'26 में एकमात्र समय के साथ तीसरे लैप से पदानुक्रम के शीर्ष पर चला गया और अब कभी भी विस्थापित नहीं होगा। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7), केवल दो दसवें से कम से हारे, और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24) उनके साथ शुरुआत करेंगे।

जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) आगे की दूसरी पंक्ति खोलती है काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27), हालांकि सत्र के अंत में दुर्घटना का शिकार होने के बाद जापानी सवार को मेडिकल सेंटर ले जाया गया था, इसलिए यह स्पष्ट नहीं है कि वह इस रविवार को दौड़ के लिए फिट होगा या नहीं। नौसिखिया लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) ने इस सप्ताहांत अपनी अच्छी गति जारी रखते हुए छठे स्थान के साथ क्वालीफाइंग में अपना सर्वश्रेष्ठ स्थान हासिल किया, जबकि श्रेणी के अनुभवी निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) सातवें स्थान पर रहा। इटालियन अपने हमवतन लोगों के साथ ग्रिड की तीसरी पंक्ति साझा करेगा रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और स्टेफ़ानो नेपा (केटीएम, बीओई ओउलराइड, #82)।

एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) मुझे अपनी टीम के साथी को पोल लेते हुए देखना था, जब वह ग्रिड पर 10वां और उससे सातवां धीमा प्रदर्शन कर सकता था। फ़िलिप सैलाक. Q1 से गुजरने के बाद, डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) पहले भी गिरा थाQ2 के दौरान एक समय निर्धारित किया, लेकिन अंतिम 5 मिनट में ट्रैक पर लौटने और नौसिखिए से आगे चौथी पंक्ति शुरू करने में सक्षम था इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गैविओटा एस्पर टीम, #28).

पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) शुरू होगा 13वें स्थान पर, खिताब के लिए अपने प्रतिद्वंद्वी से आगे सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) और उसके हमवतन जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43)।

डैरिन बाइंडर (KTM, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) Q2, मी में भाग लेने के बाद Q1 में आगे बढ़ गया थालेकिन ट्रैक पर उसकी घटना के साथ जोएल केल्सो (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #66) ने उन्हें दूसरी तिमाही के दौरान काला झंडा दिखाया. इसलिए वह इस दौड़ में 18वें स्थान से शुरुआत करेंगे।

इसका विजेता कौन होगा जर्मन ग्रां प्री ? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

सैक्सेनरिंग मोटो3™	2019	2021
FP1	1'26.591 राउल फर्नांडीज	1'26.739 जॉन मैकफी
FP2	1'26.526 अयुमु सासाकी	1'27.090 पेड्रो अकोस्टा
FP3	1'26.044 मार्कोस रामिरेज़	1'26.317 एंड्रिया मिग्नो
Q1	1'26.396 ऐ ओगुरा	1'27.481 डैरिन बाइंडर
Q2	1'26.135 अयुमु सासाकी	1'26.913 फ़िलिप सैलाक
जोश में आना	1'34.943 टोनी आर्बोलिनो	1'27.058 पेड्रो अकोस्टा
कोर्स	दल्ला पोर्टा, रामिरेज़, कैनेट	अकोस्टा, टोबा, फोगिया
अभिलेख	1'26.044 मार्कोस रामिरेज़ (2019)

सुबह के अंत में हवा का तापमान 29°C और ट्रैक का तापमान 34°C था।

डनलप ने इस रेस के लिए टायरों की पसंद का खुलासा किया। हर कोई सबसे आगे मीडियम में होगा।

ड्राइवर इस 27-गोद दौड़ के लिए तैयार हैं। हमें याद है कि Q2 के दौरान उनके काले झंडे के अलावा, डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) को दौड़ के दौरान "राइड थ्रू" प्रदर्शन करना होगा के साथ उनके टकराव के बाद जोएल केल्सो (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #66) कल Q1 में।

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #24) ने शानदार शुरुआत की और आगे बढ़कर बढ़त बनाई काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17)। पोलमैन फ़िलिप सैलाक (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #12) चौथे स्थान पर है। लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) भी 6वें स्थान पर है, लेकिन पेलोटन में लड़ाई पहले से ही चल रही है।

पहले दौर के अंत में, काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) नेता सबसे आगे जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #24)। जापानी ड्राइवर अपने पीछा करने वालों पर 0.3 सेकंड से थोड़ी सी बढ़त लेने में कामयाब हो जाता है, पहले 10 उसी सेकंड के भीतर होते हैं!

एड्रियन फर्नांडीज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #31) तीसरी लैप पर 1 मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उसके लिए दौड़ खत्म हो गई थी।

डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) जो 10वें स्थान पर था, उसने 4वें लैप पर अपनी राइड थ्रू का प्रदर्शन किया और 25 सेकंड पीछे रहते हुए 18वें स्थान पर आ गया। जोएल केल्सो (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #66), जिनके साथ उनकी पहली तिमाही में टक्कर हुई थी।

23 राउंड शेष रहते हुए, डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) सामने नियंत्रण लेता है काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37)। युकी कुनि (होंडा, होंडा टीम एशिया, #92) 13वें मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, सामने से नुकसान हुआ। लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #20) को कुछ मिल गया लगता है, वह 8वें स्थान पर है, नेता से 0.666 सेकेंड पीछे, और पोडियम का दावा कर सकता है।

बमुश्किल 5 लैप्स की दूरी तय करने के बाद, चैंपियनशिप के लीडर, पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) जिसने शुरुआत से कम से कम 13 स्थान की बढ़त हासिल की है, वह सबसे आगे है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7)। तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #24) तीसरे स्थान पर है, पोडियम के लिए लड़ाई रोमांचक होने का वादा करती है।

अभी भी 20 राउंड बाकी हैं, और डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) आगे बढ़कर बढ़त पर लौट आया पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) और  तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #24)। हमारे पास अभी भी 8 सेकंड में 1 ड्राइवर हैं, और पहले 20 को 3 सेकंड में आयोजित किया जाता है।

जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) को हल्के से धक्का देने पर लॉन्ग लैप पेनल्टी मिलती है युकी कुनि (होंडा, होंडा टीम एशिया, #92), जिसके कारण जापानी ड्राइवर गिर गया।

डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) भागने की कोशिश करता है लेकिन मोड़ 1 पर, उसका पीछा करने वाले खुद को 4 या 5 बराबर पाते हैं और उससे बाद में ब्रेक लगाते हैं, जिससे वे शीर्ष पर वापस आ जाते हैं। जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) सीधे अपना पेनल्टी लेता है, जो टर्न 1 पर स्थित है, और वह 17वें स्थान पर आता है।

गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) टर्न 5 पर गिरता है, जो एक प्रभावशाली ऊंचाई है। स्पैनिश ड्राइवर के लिए एक और शून्य परिणाम।

दौड़ ख़त्म होने से पहले 15 लैप बाकी हैं, और यह अभी भी बाकी है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) जो नेतृत्व करता है और लड़ता है काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #24)। फ़िलिप सैलाक (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #12) जो 18वें स्थान पर था, और दौड़ के दौरान कठिनाई में लग रहा था, सेवानिवृत्त हो गया।

डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) और लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कोर्स, #20) मोड़ 2 पर टकराते हैं। वे अग्रणी समूह से 30 सेकंड से अधिक दूर फिर से शुरू करते हैं, और फ्रांसीसी सेवानिवृत्त हो जाता है। रयूसेई यामानाका (KTM, CarXpert PruestlGP, #6) भी इस टक्कर में शामिल है।

अग्रणी समूह अब 9 ड्राइवरों से बना है: सुजुकी, फोगिया, टोबा, अकोस्टा, गार्सिया, मासिया, मिग्नो, आर्टिगास और एंटोनेली। उन्होंने अपने अनुयायियों को एक सेकंड से भी अधिक समय तक पीछे धकेल दिया।

13 राउंड शेष रहते हुए, जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) मारते समय मोड़ 1 पर गिरता है जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43), जो अपने पहियों पर रहता है। तुरन्त बाद, रयूसेई यामानाका (KTM, CarXpert PruestlGP, #6), स्टेफ़ानो नेपा (KTM, BOE Owlride, #82) और रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) ने पकड़ लिया और मोड़ 1 पर गिर भी गए। वे काठी में वापस आ गए और सबसे अंत में दौड़ फिर से शुरू की। नेपा ठीक बाद छोड़ देंगे. रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) भी शामिल है।

चेकर ध्वज प्रस्तुत करने से पहले केवल 10 लैप शेष हैं, जो दौड़ के विजेता का निर्धारण करेंगे। तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24) ने आगे की दौड़ पर नियंत्रण वापस ले लिया डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37)। रेस में केवल 18 ड्राइवर बचे हैं!

इस दौड़ में समाप्ति से पहले केवल 5 लैप बचे हैं जहाँ लड़ाई ज़ोरदार है। अग्रणी समूह में अभी भी 9 ड्राइवर हैं, और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) आगे नियंत्रण लेता है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11)। तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24) चौथे स्थान पर है।

आखिरी लैप की शुरुआत में, अभी भी 9 ड्राइवर हैं जो जीत का दावा कर सकते हैं। फिलहाल, अस्थायी पोडियम बना हुआ है पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37), सामने डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) जिसके साथ वह प्रत्येक मोड़ पर स्थिति का आदान-प्रदान करता है जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52)।

अंत में, पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) सामने वाले पर समझदारी से जीत हासिल करता है काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) और जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52)।

काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) ने शानदार रेस की और पोडियम पर वापस आ गया है।

जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52) को एक स्थान से पदावनत किया गया है, और इसलिए ऐसा हुआ है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) जिन्होंने पोडियम पर तीसरा स्थान प्राप्त किया।

अल्कोबा ट्रैक के हरे हिस्से से गुजरने के लिए आखिरी लैप के दौरान 1 स्थान छोड़ना चाहिए था।

चित्रों में स्पष्टीकरण के साथ:

सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #24) भी अंतिम लैप के दौरान ट्रैक की सीमा पार करने के कारण समापन के बाद एक स्थान छोड़ देता है।

दौड़ की घटनाओं का संक्षिप्त सारांश, दौड़ दिशा व्यस्त थी:

साक्सेनरिंग में जर्मन मोटो3 ग्रांड प्रिक्स के लिए स्टैंडिंग: 

क्रेडिट रैंकिंग: Motogp.com