मोटोजीपी जर्मनी साक्सेनरिंग वार्म अप लाइव: फैबियो क्वार्टारो घिसे हुए मुलायम टायर पर काम करता है...

बहुत चतुर, जो वर्तमान समय में, 30-लैप मोटोजीपी दौड़ के विजेता का नाम निश्चित रूप से बता सकता है, जो आज दोपहर 14 बजे शुरू होगी!

केवल इसलिए नहीं कि एक सेकंड का केवल 11 हजारवां हिस्सा ही क्वालीफाइंग में सबसे तेज़ दोनों को अलग करता है, जॉन ज़ारको et फैबियो क्वाटरारो, न केवल इसलिए कि शुरुआती ग्रिड पर पहले छह स्थानों पर पांच ब्रांड दिखाई देते हैं, प्रत्येक अपनी ताकत और अपनी खूबियों के साथ, न केवल इसलिए कि पहले विशेष रूप से तंग मोड़ को बिना किसी घटना के पार करना आवश्यक होगा, बल्कि इसलिए भी और सबसे ऊपर, क्योंकि वह सब संबंधित लोग हमें समझाते रहते हैं कि मोटोजीपी में स्तर इतना कड़ा हो गया है कि अब हम किसी भी चीज़ पर भरोसा नहीं कर सकते हैं!

Ainsi, जोहान ज़ारकोपोल पोजीशन छीनने के लिए क्वालीफाइंग लैप के संकलन के लेखक को जीत के बारे में सोचने का साहस करना बहुत आशावादी लगेगा: “यह वास्तव में आशावादी होगा क्योंकि मेरे मन में अभी भी दौड़ की गति के बारे में एक बड़ा प्रश्नचिह्न है। मैंने कल और आज सुबह के बीच एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया और यह टीम के साथ अच्छे काम का बड़ा सबूत है। फिर मैं एफपी4 में प्रथम स्थान पर रहा, लेकिन सत्र के अंत में मैंने टायर बदल लिया, क्योंकि घिसे हुए टायर के कारण मुझे काफी परेशानी हो रही थी। »

इसी तरह, फैबियो क्वाटरारो, जो शीर्ष 10 में आने वाला इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन का एकमात्र ड्राइवर है, चेतावनी देता है कि उसके पास अभी भी है "अंतिम पड़ावों के लिए कुछ सुधार करना होगा", जिसकी उसे उम्मीद थी "कोनों में सामने की ओर थोड़ा बेहतर महसूस करें" और यामाहा के लिए सर्किट या डुकाटी के लिए सर्किट की धारणा को भूल जाइए...

आइए जारी रखें मार्क मार्केज़, 5वें स्थान पर छिपा हुआ है, जो घोषित करता है "यह मेरी सर्वोत्तम योग्यता है, लेकिन मेरे लिए इसका कोई खास मतलब नहीं है".

यह हमें बहुत आगे नहीं बढ़ाता है और अंततः, शायद यह हमारे पक्ष में ही है मिगुएल ओलिवेरा, जो छठे स्थान से शुरू करेगा, कि हमें आज दोपहर के लिए सबसे आत्मविश्वासी व्यक्ति की तलाश करनी चाहिए: “हम थोड़े निराश हैं क्योंकि यह वह सर्वोत्तम उपलब्धि नहीं थी जो हम प्राप्त कर सकते थे। पीले झंडों ने अवसरों को ख़राब कर दिया और ट्रैक पर अच्छी स्थिति ढूँढना मुश्किल हो गया। इन परिस्थितियों में ग्रिड पर दूसरी पंक्ति को सुरक्षित करना कोई बुरी बात नहीं है। शुरुआत के लिए मेरी स्थिति अच्छी नहीं है, लेकिन मैं रविवार को पहले कोने में इसका अधिकतम लाभ उठाने की कोशिश करूंगा। हमारी गति अच्छी है, हमने पूरे सप्ताहांत कड़ी मेहनत की है और हम एक शानदार दौड़ की उम्मीद कर रहे हैं। »

तो आइए अब देखें कि अंतिम 20 मिनट के निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान आगे की पंक्तियों के ड्राइवर कैसा व्यवहार करते हैं, जबकि बारिश का बढ़ता खतरा किसी भी भविष्यवाणी को और जटिल बना सकता है...

जैसे ही 22 ड्राइवर लाइव डोर्ना स्पोर्ट्स कैमरों के तहत तैयारी कर रहे हैं, आसमान में बादल छाए हुए हैं और हवा में तापमान 29° और जमीन पर 33° है।

यहाँ पिछले संदर्भ हैं:

सैक्सेनरिंग मोटोजीपी™	2019	2021
FP1	1'21.390 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'21.660 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'20.705 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'20.690 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)
FP3	1'20.347 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'20.348 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP4	1'21.153 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'21.397 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
Q1	1'20.933 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें)	1'20.644 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें)
Q2	1'20.195 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'20.236 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'23.116 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'21.341 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, विनालेस, क्रचलो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'20.195 मार्क मार्केज़ (2019)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... मेवरिक विनालेस पहले लॉन्च करके संचालन का प्रभार लेता है, फैबियो क्वाटरारो हमेशा की तरह आखिरी वाला.

हमने तुरंत नोटिस किया कि कुछ पायलट ऐसे हैं एलेक्स रिंस, जैक मिलर, पोल एस्पारगारो, फ्रांसेस्को बगनिया, बारिश के टायरों पर हैं, शायद आज दोपहर खराब मौसम की स्थिति में तैयार रहने के लिए उन्हें तोड़ने के लिए...

ध्वज से ध्वज दौड़ की तैयारी में इन परिवर्तनों के बाद, सत्र के पतन को चिह्नित किया गयाएलेक्स एस्परगारो. अप्रिलिया सवार थोड़ा स्तब्ध लग रहा है।

इस बीच, मेवरिक विनालेस पहला संदर्भ दर्ज किया गया, लेकिन इससे आगे निकल गया ताकाकी नाकागामी 1'21.828 में.

कोमल पिछवाड़े के साथ, पोल एस्परगारो अपनी तीसरी उड़ान लैप में 1'21.707 और फिर अगले पास पर 1'21.404 रिकॉर्ड किया गया।

मध्य सत्र, पोल एस्परगारो ऊपर ताकाकी नाकागामी, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मेवरिक विनालेस, जॉर्ज मार्टिन, मिगुएल ओलिवेरा, वैलेंटिनो रॉसी, फ्रांसेस्को बग्निया, मार्क मार्केज़, फैबियो क्वार्टारो, लुका मारिनी, जोहान ज़ारको, लोरेंजो सावदोरी, डैनिलो पेत्रुकी, एनिया बस्तियानिनी, ब्रैड बाइंडर, जैक मिलर, एलेक्स मार्केज़ , जोन मीर, इकर लेकुओना, एलेक्स एस्पारगारो और एलेक्स रिंस।

अकेला पोल एस्पारगारो, ताकाकी नाकागामी, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो और लोरेंजो सावदोरी नरम रियर का उपयोग करें.

जोन मीर सत्र के अंत से पांच मिनट बाद तीसरी बार प्राप्त होता है।

तीन मिनट बाद, फैबियो क्वाटरारो लेते हुए 14वें से तीसरे स्थान पर पहुंच गए मार्क मारक्वेज़ अपने पहिये में पर्यवेक्षक... फ्रांसीसी ने अगले मार्ग पर अपना प्रयास जारी रखा और सुबह की रैंकिंग में शीर्ष पर 1'21.341 दर्ज किया।

स्टैंडिंग के शीर्ष पर नरम रियर टायरों पर मुट्ठी भर ड्राइवर: अंत में इस सत्र ने हमें बहुत कुछ नहीं सिखाया होगा और यहां तक ​​कि कुछ और सवाल भी उठाए होंगे!

साक्सेनरिंग में मोटोजीपी जर्मन ग्रां प्री के लिए वार्म अप स्टैंडिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम