मोटो3 पोर्टिमाओ एफपी1: मासिया और फेनाटी के प्रदर्शन के साथ पोर्टिमाओ में आपका स्वागत है

वालेंसिया में पिछले सप्ताहांत, मोटो3 चैंपियनशिप ने अपने विश्व चैंपियन के बारे में अंतिम निर्णय को इस पुर्तगाली ग्रां प्री तक स्थगित करने का निर्णय लिया। अल्बर्ट एरेनास ने चौथे स्थान पर फिनिश लाइन पार की। वह अभी भी वैलेंसिया में विजेता ऐ ओगुरा (170 अंक) और टोनी अर्बोलिनो (162) से आगे 159 अंकों के साथ सामान्य वर्गीकरण में शीर्ष पर है।

हालांकि, जेरेमी अल्कोबा रूकी ऑफ द ईयर खिताबी लड़ाई जीतने के लिए 10वें स्थान पर रहा। वह अपने 71 अंकों के साथ Tech3 ड्राइवर से आगे हैं डेनिज़ ओनकु (एक्सएनएनएक्स अंक), कार्लोस टाटाय (24) और रयूसेई यामानाका (14).

आखिरकार, होंडा खुद को 13 अंकों से आगे प्रस्तुत करता है KTM मोटो3 वर्ल्ड मैन्युफैक्चरर्स चैंपियनशिप में और पुर्तगाल में क्लास में लगातार चौथी बार खिताब जीत सकते हैं। टोक्यो ब्रांड को प्रतिष्ठित करने वाला सबसे संभावित परिदृश्य यह है कि इसके ड्राइवरों में से एक शीर्ष चार में लाइन पार कर रहा है। इसका भी ध्यान रखा जायेगा स्टेफ़ानो नेपा पुर्तगाली ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग दिवस पर अपना 19वां जन्मदिन मनाएगा।

इस मोटो 3 फाइनल में नए मार्ग के अलावा हमारे लिए क्या होगा? Portimao ? इसके बारे में सोचने से पहले, यहां एक विस्तारित एफपी1 है ताकि ड्राइवर इस ट्रैक से परिचित हो सकें जो उनके लिए अज्ञात है। यही कारण है कि ऐसी कोई तालिका नहीं है जो तथ्य प्रस्तुत करती हो... लेकिन फिर भी एक संकेत:

रिकॉर्ड: 1'48.776 एफआईएम सीईवी में फैबियो क्वार्टारो (होंडा, जूनियर टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) 2014 में।

हवा में 17° और ट्रैक पर 16° इस लंबे एफपी1 के लिए पायलटों को दी जाने वाली शर्तें हैं। प्रथम संदर्भ द्वारा स्थापित किया गया है Masia 1'50.656 में. पायलटों ने रोलर कोस्टर की खोज की जो वास्तव में पुर्तगाली हैं...

20 मिनट के बाद, ड्राइवर अपना पहला अनुभव साझा करने के लिए गड्ढों में लौट आते हैं, सिवाय इसके स्टेफ़ानो नेपा, मोड़ 14 पर नीचे।

उसका साथी फेनाटी सुजुकी दूसरे स्थान पर है। एरेनास et तोबा शीर्ष 5 को बंद करें. आर्बोलिनो सातवाँ है और ओगुरा नौवां। खिताब के दावेदारों के लिए बहुत कुछ। से संबंधित सुजुकी यह पोर्टिमाओ में मोटो3 के दैनिक जीवन का अच्छी तरह से वर्णन करता है...

ओगुरा ट्रैक पर एक अच्छा डर मिलता है जो निश्चित रूप से भावनाओं से कम नहीं है... और हम अभी भी 1'48.776 के रिकॉर्ड से दूर हैं फैबियो क्वाटरारो 2014 में और क्या पुरानी कोटिंग पर।

पायलट 25 मिनट का ट्रैक शेष रहते हुए युद्ध में लौट आते हैं। नेता Masia अपने समय में सुधार करते समय प्रवेश मोड़ 14 पर गिर गया। एक प्रक्रिया जो दूसरी ओर सफल होती है फेनाटी जो 1'49.511 में बढ़त लेता है। यह एक सेकेण्ड से भी अधिक बेहतर है Masia... कुणी मोड़ 5 पर गिरना।

रोमानो फेनती अपना प्रदर्शन जारी रखा है क्योंकि अंतिम तिमाही शुरू हो चुकी है क्योंकि वह अब 1'49.448 में है... मासिया को अब 1'2 पर वापस धकेल दिया गया है। इस श्रेणी में एक गड्ढा. लेकिन फेनाटी मोड़ 14 पर गिरकर सीमा पाई, जो दर्ज की गई चार दुर्घटनाओं में से तीन के दृश्य के बाद से निश्चित रूप से नाजुक थी। इस समय के दौरान, मैकफी एक आश्चर्य से आगे तीसरे स्थान पर चढ़ गया Dupasquier.

अलोंसो लोपेज गति में वृद्धि और अभी भी ठोस नेता पर दूसरी देरी से बचने का प्रबंधन करता है फेनाटी. हम अंतिम पाँच मिनटों में प्रवेश करते हैं, वह क्षण जब समूहों का पालन करने के लिए दंड से पहले गठन किया जाता है। एक अनुष्ठान जितना अपरिवर्तनीय है उतना ही समझ से बाहर भी...

अलोंसो लोपेज मैक्स बियाग्गी के ड्राइवर के प्रदर्शन के आठ दसवें हिस्से के करीब आता है। लेकिन Masia 1'48.896 की दूरी तय की जो इटालियन को आधा सेकंड पीछे धकेल देती है। का रिकार्ड फैबियो क्वाटरारो कांपता है...

चेकदार झंडे के नीचे, Masia दो दसवें हिस्से का लाभ बरकरार रखता है फेनाटी. एरेनास तीसरे स्थान पर है और इसलिए उसे खिताब के लिए चुनौती देने वालों पर बढ़त हासिल है। आर्बोलिनो वास्तव में ग्यारहवाँ है और ओगुरा दूर 26वाँ… गार्सिया et राउल फर्नांडीज Tech5 ड्राइवर रहते हुए सत्र के शीर्ष 3 को पूरा करें ओनकू बाकी समूह से छठे स्थान पर आगे है।

मोटो3 पोर्टिमाओ एफपी1: बार

 

 

 

 

पोर्टिमाओ में अल्गार्वे इंटरनेशनल ऑटोड्रोम में मोटो1 पुर्तगाली ग्रां प्री का एफपी3 वर्गीकरण:

 

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम