होंडा के खिलाफ केटीएम की फॉर्म में निर्विवाद वापसी के साथ, कौन इस कतर ग्रांड प्रिक्स के विजेता की भविष्यवाणी कर सकता है जो दोपहर 14:20 बजे (फ्रांसीसी समय) 18 लैप्स में होगा!
योग्यताएं, जो हमेशा की तरह, एक ही राउंड में खेली गईं, पर प्रकाश डाला गया तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो), अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम) और डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर), लेकिन 14 दसवें में 7 ड्राइवरों के साथ, हर किसी के पास और भी अधिक मौका है क्योंकि लॉसेल सर्किट आम तौर पर पैकेजों में मोटो 3 दौड़ की पेशकश करता है जो अंतिम आकांक्षाओं के खेल द्वारा तय किए जाते हैं...
कल, Moto3 टीमों द्वारा व्याख्यान दिया गया फ्रेडी स्पेंसर, और हम अगले सप्ताह इस विषय पर लौटेंगे।
ध्यान में रखने योग्य एक अन्य तत्व, केटीएम के इंजन और चेसिस की प्रगति, जो पिछले दिनों की तुलना में तापमान कम होने पर नरम रियर टायर पर शुरू करने का जुआ खेल सकते हैं...
2020 की पहली रेस का दिन आ गया है! 🙌
इससे पहले कि हम दौड़ें, # मोटो 3 अपने वार्म-अप सत्र के लिए ट्रैक पर उतरने के लिए तैयार हैं! 👊#कतरजीपी मैं pic.twitter.com/a9gcmlGHLX
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यहां संदर्भ उपलब्ध हैं क्योंकि 31 ड्राइवर बक्सों में तैयार होते हैं। पिछले दिनों की तुलना में सफ़ेद आसमान, कल की तरह तेज हवा और हवा में 30° और ज़मीन पर 42° तापमान के साथ स्थितियाँ उत्कृष्ट बनी हुई हैं:
|
मोटो3 लॉसेल कतर™ |
2019 |
2020 |
| FP1 |
2'05.917 रोमानो फेनाटी |
2'05.407 सर्जियो गार्सिया |
| FP2 |
2'04.561 एरोन कैनेट |
2'04.577 राउल फर्नांडीज |
| FP3 |
2'06.561 विसेंट पेरेज़ |
2'05.465 राउल फर्नांडीज |
| Q1 |
2'06.689 सेलेस्टिनो विएटी |
2'05.254 गेब्रियल रोड्रिगो |
| Q2 |
2'05.883 एरोन कैनेट |
2'04.815 तात्सुकी सुजुकी |
| जोश में आना |
2'06.097 एरोन कैनेट |
2'05.701 राउल फर्नांडीज |
| कोर्स |
टोबा, दल्ला पोर्टा, कैनेट |
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| अभिलेख |
2'04.561 एरोन कैनेट 2019 |
जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तो ऐसा होता है जेरेमी अल्कोबा (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) जो पहले शुरू करता है।
# मोटो 3 पोलसिटर के रूप में वार्म-अप हरा हो जाता है @TatsukiSuzuki24 मैदान को बाहर ले जाता है! 🚦
आज दोपहर की दौड़ से पहले किसी भी सेट-अप में बदलाव का यह अंतिम मौका है! 🔧#कतरजीपी मैं pic.twitter.com/thlAelTy0x
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पहले उड़ान दौर के अंत में, यह है जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) लय में आने में सबसे तेज, 2'06.502 में, फिर 2'05.999, केवल के साथ राउल फर्नांडीज (KTM, Red Bull KTM Ajo) के साथ विवाद के बावजूद उसी आधे सेकंड में डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग)।
यह आज टर्न 1 द्वारा देखी गई आखिरी उलझन नहीं होगी! ⚔️@25राउलफर्नांडीज़ पकड़ लिया जाता है @dennisfoggia71! 👀# मोटो 3 | #कतरजीपी मैं pic.twitter.com/QUTbUCpXCA
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कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया एरिज़ोना 77) सत्र के मध्य में #10 मोड़ पर बिना गंभीरता के गिर जाता है।
पोलमैन, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), अपने विरोधियों से पूरी तरह से अलग रणनीति का उपयोग करता है और अपने बॉक्स में लौटने से पहले केवल एक फ्लाइंग लैप करता है। 27वीं बार के लेखक, चेकर वाले झंडे से केवल सात मिनट की दूरी पर हैं।
टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) सबसे आगे तीसरे स्थान पर है अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम) और काइतो टोबा (होंडा, रेड बुल केटीएम एजो)।
डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) ने फिर शीर्ष 5 में प्रवेश किया।
आखिरी दौर में, राउल फर्नांडीज (KTM, Red Bull KTM Ajo) 2'05.701 में सर्वोत्तम समय निर्धारित करने में सफल होता है।
💪 @25राउलफर्नांडीज़ सप्ताहांत के अपने तीसरे सत्र में शीर्ष पर!
स्पैनियार्ड पिप्स @johnmcp17 अंतिम क्षणों में @टोनीअर्बोलिनो शीर्ष तीन को पूरा करना! 🏁# मोटो 3 | #कतरजीपी मैं pic.twitter.com/ZE4aTHNUsT
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मोटो3 लॉसेल कतर वार्मअप: समय
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
